Repérer le + et le - n'est pas trop important dans ce cas, au pire l'afficheur indiquera une valeur négative
Si l'afficheur indique 12V (ou -12V) => y'a du jus qui arrive (ce qui voudra dire : problème entre le connecteur et la platine, ou entre la platine et l'ampoule, ou encore l'ampoule elle-même)
Si l'afficheur indique 0V =>problème entre le capteur de boite et le connecteur.
NB : j'appelle connecteur la fiche beige qui se connecte à l'optique arrière
Pour accéder à ce connecteur, dans ton coffre il faut enlever la plaque qui est placée devant l'optique (plaque en plastique, pour l'esthétique). Ensuite débrancher le connecteur en appuyant sur les deux extrémités. Par contre te dire de tête où est localité le +12V du contact de marche arrière et la masse... Je te dis ça demain si j'y pense
(je note tout ce que je dois faire demain, tiens
)