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[bens]

yes très clair,je ne connais pas le prix de cette pièce,mais av de l'acheté il faut que tu éssay cette pièce d'une autre rover qui possède le même system injection (1.9) colléteur en plastique)200,400,MG pour être sur que ce soit çà.
Tu habite ou? tu serai près de chez moi je t'aurai prété une soupape pour éssay,peut être un membre du forum habite pas loin de chez toi!!!

sinon je pensais a çà,enlève la durite du filtre a air,bouche à moitier avec ta main l'entré du collecteur d'admission pour voir si a froid du a un mélleur démarrage.

[ROVER220T16]

yes très clair,je ne connais pas le prix de cette pièce,mais av de l'acheté il faut que tu éssay cette pièce d'une autre rover qui possède le même system injection (1.9) colléteur en plastique)200,400,MG pour être sur que ce soit çà.
Tu habite ou? tu serai près de chez moi je t'aurai prété une soupape pour éssay,peut être un membre du forum habite pas loin de chez toi!!!

sinon je pensais a çà,enlève la durite du filtre a air,bouche à moitier avec ta main l'entré du collecteur d'admission pour voir si a froid du a un mélleur démarrage.

en fait je viens de chez rover, le mécano me dit que c pas possible que ce soit le regulateur de ralenti, lui pense (d'apres ma description) que c'est le corps de papillon qui est mort !!!!
ca me parait bizarre je vois pas comment ca peut claquer ce truc !!
tu en penses koi ?
sinon faut que j'en trouve un d'ockaz, tu connais pas qqun qui a ca sur le forum ?

[shattitoons]

regarde une fois dans les annonces, yavai quelqu'un qui vendait des pièces pour 214

[bens]

changé des corps de papillon seulement pour prob de ralentie élevé mais pas pour un mauvais démarrage a froid,mais toi tu doit avoir une panne rare,des corps de papillon j'en ai surement à trainé au boulot qui fonctionne bien sauf le ralenti élevé parfois.
j'en pense quoi? bizarre,mais c'est pas long a démonté pour éssay,ta pas un pote qui a un freelender essence 4 cylindres parce que c'est les même.
Dommage que je ne peut pas entendre ce bruit dans l'admission!

[le_mulot]

Bon allé les gars ! faut trouver hein car ma voiture à a peu pres les memes problemes. Donc, si vous trouvez ça m'arrange ! :p
Le probleme de ralenti est similaire au tien,sauf qu'en plus dans les bouchons, le régime moteur monte tout seul tant que je n'arrete pas le moteur ( déja monté à 4000tr /min en partant à la mer cet été... )
Il y a déja eu des doutes, des vérifications de faites sur ce corp papillon et RAS. J'ai aussi soupçonné la vanne de ralenti  ( piece en photo plus haut ) car quand le moteur est coupé, des fois cette vanne fait du bruit pendant quelque secondes de façon plus ou moin aléatoire.
J'ai un doute sur éventuellement la sonde lambda ou sur l'ecu. Je n'ai pas constaté de prise d'air sur l'admission, rien de flagrand !
Donc, svp, trouvez !

[bens]

Bon allé les gars ! faut trouver hein car ma voiture à a peu pres les memes problemes. Donc, si vous trouvez ça m'arrange ! :p
Le probleme de ralenti est similaire au tien,sauf qu'en plus dans les bouchons, le régime moteur monte tout seul tant que je n'arrete pas le moteur ( déja monté à 4000tr /min en partant à la mer cet été... )
Il y a déja eu des doutes, des vérifications de faites sur ce corp papillon et RAS. J'ai aussi soupçonné la vanne de ralenti  ( piece en photo plus haut ) car quand le moteur est coupé, des fois cette vanne fait du bruit pendant quelque secondes de façon plus ou moin aléatoire.
J'ai un doute sur éventuellement la sonde lambda ou sur l'ecu. Je n'ai pas constaté de prise d'air sur l'admission, rien de flagrand !
Donc, svp, trouvez !

pour toi c'est surement ton ecu qui est mort,mais pour ROVER220T16 c'est ce bruit dans l'admission anormal qui entend,si c'est une panne vicieuse pour moi c'est beaucoup plus facile quand le véhicule est devant moi

[ROVER220T16]

pour toi c'est surement ton ecu qui est mort,mais pour ROVER220T16 c'est ce bruit dans l'admission anormal qui entend,si c'est une panne vicieuse pour moi c'est beaucoup plus facile quand le véhicule est devant moi

oui c sur !!
mais es ce que le fait que le papillon soit mort , fait que la voiture démarre pas à froid ?
une fois démarrée, elle tourne rond mais apres c'est le régime moteur qui a du mal à descendre ( mais bizarrement pas systematiquement !!! )

[Guiio]

oui c sur !!
mais es ce que le fait que le papillon soit mort , fait que la voiture démarre pas à froid ?
une fois démarrée, elle tourne rond mais apres c'est le régime moteur qui a du mal à descendre ( mais bizarrement pas systematiquement !!! )

ce qui est possible c'est que le système qui compense soit le pompage de courant sur l'alternateur ou la T°(starter) ne marche plus->c'est ça qui gère ton ralenti

[bens]

oui c sur !!
mais es ce que le fait que le papillon soit mort , fait que la voiture démarre pas à froid ?
une fois démarrée, elle tourne rond mais apres c'est le régime moteur qui a du mal à descendre ( mais bizarrement pas systematiquement !!! )

ce qui est possible c'est que le système qui compense soit le pompage de courant sur l'alternateur ou la T°(starter) ne marche plus->c'est ça qui gère ton ralenti

possible que ça sonde de t° peu merdé,elle indique moteur chaud quand il est froid (c'est la sonde couleur marron qui est sur la pipe d'eau qui gère le moteur,l'autre en dessous elle gère l'indication au tableau de bord)

[ROVER220T16]

c'est à n'y rien !!!
la caisse remarche sans problemes !!!
j'ai quasi rien touché
je comprends plus rien !!!
 

[yallah5]

tant mieux alors:)

elle avait juste besoin que l'on parle d'elle