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Auteur Sujet: [boite de vitesse PG1] - huile  (Lu 166517 fois)

Guiio

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #15 le: 18 Juillet 2005, 22:18:11 »

L'ancien proprio de la 220 de ma soeur a eu un beau bidon d'huile chez land rover,et c'est de la MTF94 :) J'étais étonné en voyant ça,je ne connaissais pas :D
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drakar220

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #16 le: 18 Juillet 2005, 22:33:40 »

ayé, j'ai retrouvé le fichier pdf

doc boite PG1            merci bugman et mgpassion

c'est celle la ta doc bens?
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bens

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #17 le: 18 Juillet 2005, 22:38:24 »

c'est clair bigmon :)
tu détail a la régle :)
MTF2 et MTF94 perso je n'en sert rien pour l'instant 8O
moi perso je refait beaucoup de BV (en ce moment c'est maigre,snif,parce que c'est une méca préféré pour moi) le seul prob pour moi j'en refait maintenant très rarement :(  a part une autre marque de merde
 :(
mais les BV pg1 j'en ai fait quelques une avec réglages d'épaisseur de cales dèrière les cages éxterne des roulements.
mais 1 fois il y a pas mal d'année j'ai été piégé  par un BV R65 qui avais perdu c'est putin de billes de roulements et une fois remonté a l'éssai du véhicule il y avais un bruit pas très sympa pour les orreils,donc reouvrir la BV et j'ai remarqué en tournant l'arbre secondaire a la main j'avais un point dur lègèrement,controle si ya pas de merde entre mes pignons.
je dit (a l'époque de mon premier chef d'atelier,un pur de rover) que il y a un blème niveau voile de l'arbre,finalement avec sont accord j'enmène l'arbre secondaire chez notre stécialist,et conclu qu'il ai largement voilé.

ok je parle d'un BV r65 mais qui aurai aussi pu m'arrivé sur une PG1 sachant qu'une bille ou un roulement a aiguille  soit passé entre les 2 arbres et le voilé.

 maintenant quand je refait une BV toujour je control les point dur :)  :)  :)
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bigmon

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #18 le: 20 Juillet 2005, 12:43:11 »

il y en a un que l'on ne voit plus ici et qui connait bien les boites de 2.0si et Ti, c' est JP Vandewinkele (dje m'excuse si j'ai ecorché)
d'ailleurs il a remonté un arbre inter de 820si dans sa boite de Ti, et si mes souvenir sont bon il a fait légéremnt rectifié pour monté un roulement plus gros ........
s'il passe il pourra expliqué en détail car je ne c plus si c l'arbre ou le carter de boite qui avait morflé
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shattitoons

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #19 le: 20 Juillet 2005, 14:05:16 »

Citation de: bigmon
il y en a un que l'on ne voit plus ici et qui connait bien les boites de 2.0si et Ti, c' est JP Vandewinkele (dje m'excuse si j'ai ecorché)
d'ailleurs il a remonté un arbre inter de 820si dans sa boite de Ti, et si mes souvenir sont bon il a fait légéremnt rectifié pour monté un roulement plus gros ........
s'il passe il pourra expliqué en détail car je ne c plus si c l'arbre ou le carter de boite qui avait morflé

ça fait longtemps qu'on l'a pas vu, ça m'étonneriat qu'il passe encore sur le forum :(
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Ten-shin-han

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #20 le: 13 Février 2006, 20:30:55 »

Y a quelque chose que je comprend pas. Au garage ou je travaille, sur le tableau des correspondance d' huile FUCHS, pour la 220 turbo ils disent de la 75W/80W.
C' est donc ce que j' ai mis dans la boite.
Les vitesse passent sans craqués...

Faut que je change ?
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Rover820i

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #21 le: 13 Février 2006, 21:02:29 »

Oui, il faut changer, et le plus vite possible :jap:

Déjà que la boite du 220CT est fragile sur ce moteur, mais alors là tu risques de tout gagner :jap:
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will88

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #22 le: 02 Mars 2006, 00:14:48 »

Bon, une question à 1 € (ou à 1 £ :D )
les boites PG1 sont lubrifiées à vie ou bien il faut vidanger tous les 40.000 km avec de la 10w40 ?
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Rover820i

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #23 le: 02 Mars 2006, 09:16:13 »

Les boites lubrifiées à vie ça n'existe que chez pijo / rino, chez qui les boites font 100.000 bornes et doivent être changées...
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will88

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #24 le: 02 Mars 2006, 12:30:40 »

Citation de: Rover820i
Les boites lubrifiées à vie ça n'existe que chez pijo / rino, chez qui les boites font 100.000 bornes et doivent être changées...


:ptdr:

La périodicité de la PG1, c'est quoi alors ? c'est toujours 40.000 km ?
(c'est tous les 40.000 km que je le faisais sur mes anciennes Rover)

J'ai rien vu là 8O
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4773

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Rover820i

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #25 le: 02 Mars 2006, 12:47:44 »

Tu devais certainement être mort pilo quand t'as lu le topic cité :ddr:

Citer

Eléments supplémentaires du Service Principal tous les 40.000km ou tous les 24 mois:
-Remplacer le liquide de frein et l'huile de boite de vitesse.Sauf huile de boite de vitesse mécanique(maestro 1.3l/1.6l , Montego 1.3l , Rover 214/414, rover 825 diesel, rover 111/114)
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will88

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #26 le: 02 Mars 2006, 13:25:01 »

:oops:

 saoul:

Le copier coller dans Word a bouffé la ligne
:D

J'vais encore faire mon boulet (z'ont l'habitude dans FA :D )
l'huile de boite MTF94 est en fait une 10w40 qu'on peut peut mettre dans le moteur par exemple d'une saxo VTs ?
(et du moment que la 10w40 répond aux spécifications données par Bens)
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Rover820i

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #27 le: 02 Mars 2006, 13:28:44 »

L'huile de boite MTF2 ou MTF94 est une huile pour boite de vitesse, pas pour moteur ;)
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will88

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #28 le: 02 Mars 2006, 13:54:45 »

Citation de: Rover820i
L'huile de boite MTF2 ou MTF94 est une huile pour boite de vitesse, pas pour moteur ;)


J'ai l'impression que cette MTF* ne peut se trouver que chez MG ROVER ou Land Rover.

Même chez les grossistes pro, je n'ai toujours vu que des huiles de boites du genre 75w90 ou 75w80 en semi ou 100% synthèse.
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shattitoons

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[boite de vitesse PG1] huile
« Réponse #29 le: 02 Mars 2006, 13:56:40 »

chez Honda, t'as la MTF2 aussi :)
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