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Auteur Sujet: [TROUVÉ] - Kit d'admission de 220 coupé turbo  (Lu 33431 fois)

Guiio

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« Réponse #15 le: 21 Mai 2008, 17:35:31 »

lol, de toute facon je doute que ce genre de piece existe sur autre chose que pour des japonaises :(
Un CAi ça existe pour presque toutes les marques (sauf rover :transpi: ) Mais en même temps c'est un bout de tube en alu pour les plus merdiques avec un kad au bout,rien de bien compliqué à bricoler. D'autant plus que sur un CT tu as 2 fois moins de tube à utiliser,le turbo n'est pas loin du parechoc :)
« Modifié: 21 Mai 2008, 17:36:37 par Guiio »
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yallah5

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« Réponse #16 le: 21 Mai 2008, 17:37:00 »

C'est clair. C'est juste de l'universel auquel ils mettent le bon collier niveau diamètre :)
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Rover820i

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« Réponse #17 le: 21 Mai 2008, 17:38:31 »

Comme disait Coluche : "Je me mâââââârre" :ddr:
« Modifié: 21 Mai 2008, 17:38:37 par un modérateur »
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Guiio

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« Réponse #18 le: 21 Mai 2008, 17:39:30 »

En plus je ne suis pas certain de l'utilité du truc vu que l'air est déjà refroidi dans l'intercooler :roll: A part faire jacky... Jujul avait un kad direct au turbo avec un manchon coudé et ça marchait déjà bien, pshiit sans dump valve,la classe à petit prix :ddr:
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kouz-one

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« Réponse #19 le: 21 Mai 2008, 20:21:52 »

je prends celui de Yallah qui me fais un  prix avec la baguette d'aile avant que je cherchais

par contre va me falloir un support batterie avant de pouvoir le monter, car sans la boite a air pour la maintenir un minimum, elle va s'envoler dans le moteur la batterie :-P
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Guiio

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« Réponse #20 le: 21 Mai 2008, 20:34:46 »

C'est l'occasion de virer la batterie dans le coffre et de faire une boite cloisonnée pour ton kad :transpi:
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kouz-one

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« Réponse #21 le: 21 Mai 2008, 21:38:11 »

C'est l'occasion de virer la batterie dans le coffre et de faire une boite cloisonnée pour ton kad :transpi:
ce serait effectivement nickel comme idée mais malheureusement pas les conaissances pour me lancer la dedans :(
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Guiio

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« Réponse #22 le: 21 Mai 2008, 23:30:18 »

Tu ne sais pas tirer 2 cables d'une batterie jusqu'à la position initiale? :roll:

Si je ne dis pas de conneries,tu as le +12v qui part direct à la boite à fusibles et le - qui va au démarreur.
Tu vire les 2 cables,tu remplaces par du bon gros cable et direct dans le coffre :) Chez oreca ils vendent tout le matos pour faire ça :)
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« Réponse #23 le: 21 Mai 2008, 23:43:28 »

si je trouve pas le support je me lancerais ptet la dedans avec un pote chez qui je dois faire monter mes ressort courts, mais leur montage  n'est pas prevu pour tout de suite
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Guiio

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« Réponse #24 le: 21 Mai 2008, 23:45:23 »

En fait je te donne cette piste par simplicité,ça t'évite de galérer à trouver un support,et ça ne doit pas être bien cher à réaliser :)
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« Réponse #25 le: 22 Mai 2008, 00:00:54 »

ouep je sais mais j'ai peut etre quelqu'un qui aura ca, ainsi qu'un ventilo et le tapis de sol de coffre que je cherchais aussi, a voir si ca se conclue :)

sinon, je passerais tres certainement par ta methode ;)
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« Réponse #26 le: 22 Mai 2008, 12:13:27 »

Tapis de coffre je crois que j'en ai récupéré un nouveau, les autres servent à éponger l'huile, le liquide de refroidissement,... :ddr:

Ventilo de quoi ?

+1 pour la batterie dans le coffre :wink:
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« Réponse #27 le: 22 Mai 2008, 12:44:09 »

Comme je te l'ai dis, j'ai effectivement le support de batterie il faut juste que je le demonte. Et quand au reste c'est déjà tous démonté.  :) Le ventilo c'est un ventilo de radiateur.
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« Réponse #28 le: 22 Mai 2008, 12:44:49 »

Ok donc tu lui a vendu le ventilo c'est bon ? :)
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« Réponse #29 le: 22 Mai 2008, 13:02:15 »

Ben en tout cas je l'ai demonté, ainsi que la moquette du coffre, il me reste plus qu'a sortir la fixation de batterie.  :)
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