Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[madreza]

Salut à tous,

Voilà , il y a quelques temps, j'ai décidé de changer mon joint de culasse sur ma 216 Gsi.

Et là surprise, soupapes plus que calaminés, et un piston "fondu" !

du coup je me suis dit, je vais remettre ce moteur en état !
j'ai démonté les soupapes et décalaminé à la mini perceuse avec une tête de papier abrasif fin . ( bon, sur ce coup là, j'ai peur d'avoir un peu rayer les soupapes ! mais bon, je vais les faires reverifier avant remo,tage ! )

ma grande question actuelle c'est :

J'ai un moteur Honda D16A7. est ce que les pistons et soupapes d'un moteur D16A6 vont dessus ou pas ???
( au passage j'ai un joint de culasse en trop si ça interesse quelqu'un !
acheté chez Honda .... )

[matt414]

comme quoi que honda peut balayer devant sa porte aussi, hein messieurs les gétéhiste

en tout cas pas cool

[Guiio]

comme quoi que honda peut balayer devant sa porte aussi, hein messieurs les gétéhiste

1 cas sur combien?

[matt414]

1 cas sur combien?

je sais bien mais j'ai pas pu m'en empecher  

[madreza]

oui, enfin c'est une voiture que mon frangin a conduit ET entretenu !

elle a 180000 Km.

j'espere qu'il s'occupe mieux de sa Impreza qu'il ne s'est occupé de sa Rover  

bref, ça repond pas à ma question !
quelqu'un a une idée ?  

[Guiio]

D'apres ce que j'ai pû lire,tous les blocs D16 sont identiques...Les seules différences se situant au niveau de la culasse

[max]

d16a6 c'est quoi ? la je sais pas... meme entre un GSi et GTi non plus car je me suis rendu compte qu'il y a des petites différences entre les 2 quand meme

[drakar220]

d16a6 c'est quoi ? la je sais pas...

ce sont les moteurs de 216 gsi, le D16 avec 1 seul abre a cames
D16A6 avec cata 111ch
D16A7 sans cata 115ch

EDIT : affirmatif memes pistons et soupapes quelque soit le SOHC (A6 ou A7)

[Guiio]

d16a6 c'est quoi ? la je sais pas... meme entre un GSi et GTi non plus car je me suis rendu compte qu'il y a des petites différences entre les 2 quand meme

pas au niveau du bloc moteur et de l'équipage mobile Ils sont identiques...Même de le D15(1.5l) est le même bloc,à part une course différente des pistons,ce qui réduit la cylindrée de 100cc

En gros un D16A6 avec une culasse DOHC devient un D16A9 quoi

[madreza]

Ah cool !!!

 

Merci Drakar220

en fait le D16A6 equipe aussi les Honda civic et sur Ebay aux US
il y a moyen de les avoir moins cher que chez Honda ici ( 550 € pour les soupapes et 120€ le Piston ! ) autant racheter une voiture neuve !  

[madreza]

Au secours !!!!!

Bon, suite de mon periple dans la remise en état de mon moteur :

J'ai remis en état la culasse, j'ai réussi à sortir les pistons du bloc cylidre,
j'ai nettoyé les cylindres ( legere rayure, mais bon ... ).

J'ai acheté des pîstons neufs ( pas cher aux US ) et là re probleme :
J'arrive pas à séparer les pistons des bielles !
comment faire ?
( chez Rover on m'a dit de verser de l'alcool dans le piston, de faire chauffer ... ça n'a pas marché )

[shattitoons]

T'as pas des photos?

[madreza]

Pas encore mais ça peut s'arranger !
tu veux des photos de quoi ?

[matt414]

oui normalement il faut chauffer un peu et "tapoter" sur les cotés pour sortir le piston tranquillement
t'as chauffé au chalumeau, c'est bizarre d'habitude ça marche :

[bens]

sur c'est moteur là ils ne dise pas de chauffé mais virré l'axe de piston a la presse,normalement outil spéciaux pour ça,mais tu peut te démerdé de façon a ne pas niké le piston avec la presse
sinon si tu a percé un piston,je serai curieux ce qu'il y avait comme bougies
au faite fait gaffe sur ce moteur,les coussinets ont plusieurs épaisseur