si tu a eu une surchauffe et maintenant difficile a chauffé en allant au boulot,ben c'est simple,le thermostat (certain l'appelle le kalorstat,mais le vrai terme est thermostat.)
parfois il est possible grâce a une surchauffe que le thermostat reste bloqué ouverts,si bloqué ouvert donc très long a chauffé le moteur comme chauffage habitacle celons degrés externe.
ton problème correspond au thermostat.
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les premier fuites courante sur ce moteur,pite d'eau thermostat,ce n'est pas le joint,mais la pipe en plastique,le plan de joint ce déforme,donc pour toit si c'est cela nikel coté thermostat
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la 2eme fuite,sous collecteur admission,mais cela ce voit a cause du liquide refroidissement spécial.
3eme,pour l'instant hyper rare
donc bien sur vous ne faite jamais les niveaux au moins tous les 6 mois ou 1 an
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je vous souhaite de très beau bouchons a Paris
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