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[damien205]

ouai, c'est le chien qui se mort la queue ton truc là!!!!
Tu nous montre une dump valve raporté!
le turbo T2555 référence PMF10013 qui équipe les 200/600/800 turbo à une Dump valve intégré que l'on peut remplacer par une FORGE comme moi ou par une adaptable comme sur ta photo!!!!

Pour pouvoir poser cette dump adaptable, il faut mettre une plaque d'obturation sur le turbo....

[220tbo]

Damien, fais-moi un dessin stp, parce que là, je vois vraiment pas sur tes photos

[speedou]

 Sur la photo Ok, montage avec dump valve externe, mais il y a bien une dump valve sur le T25.
Je pense que Damien et Anto vont dire la meme chose (je leur envoi des MP tout de suite )

[damien205]

Damien, fais-moi un dessin stp, parce que là, je vois vraiment pas sur tes photos

mieux, je te commente les photos de MON turbo

Première photo, c'est le turbo neuf,  fraichement débalé! j'ai entouré en bleu la dump valve d'origine:



Sur la deuxième( désolé pour la qualité), j'ai entouré en bleu la nouvelle dump valve et en rouge la wastegate:



Enfin la troisième, toujour entouré en rouge, la wastegate qui actionne le clapet de surpression:



voilà! Alors je sais pas bien pourquoi tu pense que j'ai tort!!!
les deux lien mis un peu plus haut sur les principes de fonctionnement de l'un et de l'autre sont super bien fait!

Speedou, Anto et moi même avons raison je pense
 

[220tbo]

ok, je comprends mieux maintenant, merci

pas de probleme, je reconnais mon erreur

[damien205]

ok, je comprends mieux maintenant, merci

pas de probleme, je reconnais mon erreur

Pas de problème, c'est cool
l'important, c'est d'avoir compris comment marche un T25!!!

[angersangel]

c'est plus animé que les cours au lycée  mais c'est surtout vachement plus pointu du coup (bah ouais pour le BEP obligé d'y retourner, ça fait bizarre de se retrouver au milieu des "d'jeuns" de nouveau après quasi 10 ans). merci pour vos argumentations et photos.

[antosdi]

ok, je comprends mieux maintenant, merci

pas de probleme, je reconnais mon erreur

c'est assez particulier sur ce turbo en effet  rien a voir avec un gt15 de mazout 

[speedou]

 Personnellement rien ne vaut un bon V8 atmo, pas de besoin de turbo, de dump valve , de waste gate, d'intercooler et j'en passe...
La preuve: demain il faut que je change le joint d'échappement sur la Ti, car il avait cramé suite à 2 filetages de la culasse qui avaient laché surement à cause de la pipe qui était cintrée d'environ 4mm....   
Je l'avais resurfacé au tank et perçage/taraudage de la culasse, mise en place de goujons mais le peu de kilometre qui ont été fait avec la fuite ont détruit le joint.    

[godzilla]

j'arrive un peu après la guerre; mais qu'est ce qui fait que certaines font "pschittt" ( la plupart ...) et que d'autres font "eek eek eek" (plus typée rallye ) ???