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[bentle]

oui mais ou ?
car quand je branche en direct ca ne marche pas 

[220tbo]

pour les soudures, pas sûr, apparemment il y a des cosses, il pourra peut-etre s'en servir

t'as verifié tes polarités ? et le relais ?

[Rover820i]

pour les soudures, pas sûr, apparemment il y a des cosses, il pourra peut-etre s'en servir

t'as verifié tes polarités ? et le relais ?

Et il connecte comment le nouveau bordel aux cosses ?

En effet, voir polarités (vu que ce sont des LED). Voir également le fusible, et pour mettre les anti-brouillard, il faut que le contact soit mis, les codes allumés et le bouton AB avant enclenché.

[bentle]

j ai recupere les anciens cosses de mes anti brouillards ensuite j'ai branche + avec+ et -avec - avec un sucre et j ai toujours rien ...
malgres les feux de position allumes contact mis et bouton ab enclenche
par contre mes anciens anti brouillards marche donc va comprendre...

[Rover820i]

Et tu as testé en direct batterie ?

[bentle]

yes et ca marche
sinon le relais il se trouve ou ?

[Rover820i]

Et tu as inversé les fils quand tu connectes sur le faisceau des AB ? Inverse les fils sur ton sucre...

Et quand ça marchera, fais une soudure, ne laisse pas les sucres

[bentle]

bon je vais voir ca sionon pourquoi pas de sucre?

[Rover820i]

bon je vais voir ca sionon pourquoi pas de sucre?

Parce qu'on ne fait jamais de connexion par sucre sur une installation électrique automobile Surtout à l'extérieur

C'est vrillage des fils, soudure, gaine thermo et scotch d'électricien, et ce pour chaque fil (donc tu doubles, un pour le + et un pour la masse ) Sinon avec l'humidité et tout le reste, c'est court-jus et wouf la voiture

[bentle]

ah oui quand meme   

[Rover820i]

Quoi, ça t'étonne ? Quand tu fais toucher deux fils ensemble, ça fait des étincelles non ? Bah là c'est pareil Enfin y'a un fusible qui protège logiquement, mais d'une ce n'est pas 100% fiable, de deux quand on refait un faisceau électrique, on le fait obligatoirement dans les règles de l'art, sinon autant ne rien faire que d'avoir des problèmes

J'ai fait une installation complète d'AB sur ma 820, avec une commutation permettant, au choix, d'allumer automatiquement les anti-brouillard avec les plein phares (donc automatiquement éteint si les plein phares ne sont pas allumés), ou de les allumer automatiquement lorsque les codes sont allumés. Le faisceau est nickel, il y a pas mal de fils, mais les soudures sont propres, les connecteurs nickels, les relais et fusibles bien présents. Si j'avais tout bricolé avec des sucres, ma caisse serait déjà partie en fumée

[bentle]

si je commence a bricoler avec mes sucres en gros j ai plus de voiture quoi ...
pas mal ton systeme de AB mais bon trop complique pour moi.
sinon encore une derniere question ou se trouve le relais des AB avant ?

[Rover820i]

C'est le relais n°1 dans la boite à fusibles moteur.

[bentle]

et bien merci car ca marche 
enfait j ai fait une petite erreur sur les cables - avec le+ 

[Rover820i]

Bin voilà

Et tu as fait tes soudures ?