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[tonton412]

Salut, je reviens donc de chez rover à Pont de Dore (Thiers 63) et il y a depuis bien longtemps un coupé 800 entier d'aparence, qui prend racine. Je ne sais pas le modèle exact ou la motorisation, ni même la raison de son immobilisation... elle est bleu métal, avec un becquet. Comme je ne suis pas trop copain avec le patron (c'est rien de le dire!  )je n'ai pas demandé de renseignements. Avis aux amateurs!!! arselez-le de coups de téléphone afin qu'il puisse vous la céder, on ne sais jamais ...

[Rover820i]

Il n'existe que trois modèles de 800 Coupé : le 827 SC (2.7L V6 C27), le 825 SC (2.5L KV6) et le 820 Vitesse Coupé.

Si c'est le coupé auquel je pense, on l'avait déjà vu en 2004 ou 2005

[shattitoons]

non, c'est pas la bleu qu'on avait vu quand meme??

[yallah5]

Maintenant que vous le dîtes

[ao mahoru]

Le concessionnaire de pont dore c'est le grand copain de Bricar 

[Rover820i]

Le concessionnaire de pont dore c'est le grand copain de Bricar 

Y'a quoi de drôle ?:

[rurkan]

Ca doit être le 827 les autres sont rares en France. 
Elle a pas roulé depuis le siècle dernier la voiture non ? C'est bon pour le dépouillage ça mais j'avais compris qu'il en voulait une fortune, il doit attendre qu'elle se fossilise.

[Rover820i]

Ca doit être le 827 les autres sont rares en France. 
Elle a pas roulé depuis le siècle dernier la voiture non ? C'est bon pour le dépouillage ça mais j'avais compris qu'il en voulait une fortune, il doit attendre qu'elle se fossilise.

À l'époque il m'avait annoncé 1.500€, et y'avait, à priori, le calculateur HS (la voiture ne démarrait pas, mais le démarreur se lançait).

[Fantomas]

Il n'existe que trois modèles de 800 Coupé : le 827 SC (2.7L V6 C27), le 825 SC (2.5L KV6) et le 820 Vitesse Coupé.

Si c'est le coupé auquel je pense, on l'avait déjà vu en 2004 ou 2005

En 2005 je m'en souviens bien j'avais la 618

Il doit être un peu fatigué à force ce pauvre 827 SC 

[Rover820i]

Tu m'étonnes, s'il n'a pas tourné depuis le moteur doit être rincé

[rurkan]

C'est clair ça a beau être un V6... sans compter les freins collés, et tout un tas de trucs symphas...

[matt414]

Tu m'étonnes, s'il n'a pas tourné depuis le moteur doit être rincé

ben ça peux toujours se refaire mais a quel prix quoi, faut aller jusqu'a retaper les cylindres en eux meme a ce niveau la, c'est pas une vieille jag ou autre, un coupé 827 n'en vaut pas la peine 

[Rover820i]

ben ça peux toujours se refaire mais a quel prix quoi, faut aller jusqu'a retaper les cylindres en eux meme a ce niveau la, c'est pas une vieille jag ou autre, un coupé 827 n'en vaut pas la peine 

Tout peut se refaire Mais tout n'en vaut effectivement pas le coup

[rurkan]

Autant la planquer dans un garage et la refaire quand ça vaudra le coup alors, dans quelques années 

[tonton412]

de retour dans ce garage, j'ai vu le coupé qui était en cours de remise en route."Il est normalement vendu" m'a-t-on dit... c'est quelqu'un du forum qui l'a acheté ?