J'aime entendre que les modèles de 2005 seront peut être épargnés
Durite turbo, mais aussi durite d'eau! J'en ai eu une de perçée récemment (60€ tout compris avec purge)
Le débitmètre, quand tu l'essayes, si le turbo se déclenche bien mais que ça se met à ramer (moins de pêche) vers 3.000-3.500trs/min (à voir selon le cas si débitmètre HS ou fatigué) puis que ça repart vers 4.000 c'est qu'il sera à changer (de 100€ à 250-300€ selon la marque)
Pour vérifier, il faut le déconnecter, et s'il est mort, la voiture va "retrouver vie".