J'ai commencé à remonter ma pompe. J'ai bien avancé, mais malheureusement la nuit est arrivé vite et je n'ai pas pu terminer.
J'ai pigé le moteur avec un foret de 7 dans le petit trou à coté du capteur de volant moteur, à ne pas confondre avec le trou un peu plus évasé à coté
Effectivement, il faut faire gaffe, il y a 2 trous dans le volant moteur, à l'opposé l'un de l'autre et donc prendre celui pour lequel le repère la poulie d'aac est calé avec le repère du carter
Il faut piger ensuite la pompe avec un foret de 8 dans le trou prévu à cet effet
Petit essai de montage de la courroie sans la masse à inertie coté poulie pompe: ça tombe impec !!
Et voilà le montage final, avec la courroie tendue:
Il me reste pas mal de durites et autres branchements à effectuer avant de faire le premier essai de démarrage, demain...