tout le monde connait l'arriere d'un 216, hein
Donc ma modif est simple, je monte un parechoc de 200 coupé, mais équipé d'un radar de recul
Le pare choc tout frais
et le kit de recul composé de
4 radars
une centrale
les cables d'alim
le bipeur/afficheur a instaler sur le TDB
une notice a la con
et surtout l'outil permettant de percer au bon diametre
j'ai décidé de les instaler dans la protection en plastique
deux raisons:
mes capteurs sont noirs, donc pas de peinture
Si le systeme tombe en panne, j'ai juste à racheter ces protections au lieu d'un pare choc complet a reboucher.
a l'aide de scotch, marquer l'endroit ou vont etre ces capteurs
Vous remarquerez une partie hachurée, cela correspond à l'endroit ou il ne faut surtout pas percer, il y a les pattes de clipsage
Donc maintenant, remontez les protection sur le pare choc et faites vos mesures et vos tracages
puis percez
je n'insisterais pas sur le fait que le plastique fond, donc percez douuuucement et enlevez les copeaux sur votre outil de temps en temps
j'ai fait un essai en percant juste la protection mais ca passe pas en profondeur, donc le pare choc est a percer aussi
les capteurs sont maintenus par des sortes de caoutchouc sur les cotés qui se dilatent, donc c'est monté serré
j'ai utilisé du dégripant pour les faire rentrer
et voilà un capteur
puis deux
Bonne surprise, c'est tres discret
je dois donc démonter mon pare choc de MK2 maintenant
tres simple, il y a
une vis cruciforme en dessous de chaque coté de la voiture
une vis H qu'on enleve avec une clé de 10 sous la voiture au milieu
et dans le coffre, sous chaque feux arriere, une vis H qu'on enleve avec une clé de 13
pour qu'on voie mieux, j'ai deshabillé l'interieur du coffre
présentez le nouveau pare choc
il faut percer un trou afin de faire passer les 4 cables
bien ébavurer le trou pour que les cables ne se sectionnent pas avec le temps
Il ne vous reste plus qu'à monter le pare choc et l'ajuster
sur le pare choc du coupé, il y a deux vis H de plus a visser dessous la voiture avec une clé de 13
soyez deux pour faire le taf, c'est plus simple
on passe au branchement
pareil tres simple, suivez le shéma fourni
il y a les 4 capteurs a brancher
le "display" a tirer jusqu'à devant
et l'alim
ne vous trompez pas en branchant les capteurs, il y a un ordre a respecter car le "display" sur le tableau de bord vous indique de quel coté de la voiture vous risquez de toucher
pour l'alim, ultra simple
recuperez le + sur le feu de recul
débtanchez le connecteur et ouvrez le
donc là, le + est le cable entierement à droite (vert/rouge) et la masse est le cable noir, le 3eme en partant de la droite
ne coupez aucun cable, meme s'ils sont trop long
rilsanez-les ensemble et faites disparaitre le tout sous le feux arriere derriere la moquette
pour le display, rien de plus simple
mettez le en place sur le TDB et faites cheminez le cable jusqu'au coffre en passant sous les caches et les moquettes
et voila
a l'usage, ca marche bien mais c'est un peut lent a réagir, faut reculer doucement
c'est bruyant le buzzer, j'ai mis un scotch dessus pour qu'il soit plus silencieux
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Sujet: [200 mk2] - montage parechoc arrière de coupé avec intégration radar de recul (Lu 38946 fois)