Bonjour!!
J'ai des news
Il semblerait que ce soit le contrôleur de pression du turbo qui soit le fautif!
J'ai un système comme celui là:
Et le T était bloqué: du coup, plus d'air qui arrivait sur le wastegate. Et donc si le wastegate reste fermé: fuel cut, et plus de puissance etc etc...
J'ai supprimé le T fait, un petit bricolage et j'ai testé la voiture très rapidement dans Paris, donc je suis monté en seconde jusqu'à plus de 4500 tr/min. Mais étant dans Paris, je n'ai pas pu aller jusqu'au fond du compte tour. Je testerai la voiture dès que possible pour voir si elle prend tous ces tours.
Je vous tiens au courant!
Tchao