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[stark44]

salut a tous,

j'ai la dsitri a faire sur ma rover 420 sdi,c'est un modéle de 96 avec clim,

seulement sur oscaro il y a plusieurs types de courroies,la largeur changeant de l'une a l'autre je ne sais pas laquelle choisir.

je suis un peu dans le flou quant aux pieces a acheter,si vous pouviez m'aiguiller la dessus ca serait fort aimable!

merci

[dge-it-s-me]

salut a tous,

j'ai la dsitri a faire sur ma rover 420 sdi,c'est un modéle de 96 avec clim,

seulement sur oscaro il y a plusieurs types de courroies,la largeur changeant de l'une a l'autre je ne sais pas laquelle choisir.

je suis un peu dans le flou quant aux pieces a acheter,si vous pouviez m'aiguiller la dessus ca serait fort aimable!

merci

Si tu as un A.E.D. ou autre centre spécialisé dans ta région vas y avec ta carte grise.
grâce a ton type min ils pourrons t'aiguiller.Sinon prend un "kit de distribution" ou il y auras les courroies et les galets tendeurs.

Pour la pompe a eau vu qu'elle est externe tu n'est pas obligé de la remplacer en même temps.

@++

[kev27]

Salut,
Tu as plusieurs types de courroie car tu as 2 courroies, une qui entraine arbre à cames et vilbrequin, et un qui entraine arbre à cames et pompe à injection.
Il est préférable de prendre le kit complet, composé des 2 courroies (une de 78 et une de 112 dents) et des 3 galets (1 tendeur et un enrouleur pour la vilbrequin, et 1 tendeur pour la pompe à injection).
L'idéal serait ce kit là: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=126&ID_OSC_TYPES=22834&ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_ARTICLES=1740884

[bricar]

200/400 couroie etroite ,25/45 couroie large 

[stark44]

ok merci bien pour vos réponses,en revanche j'avais cru lire que les modeles avec clim avaient une courroie coté pompe a injection plus  large,est-ce vrai?

et sinon pour ceux qui l'ont fait eux meme y'a-t-il des choses un peu particuliere a savoir?

je n'ai jamais fait de distri sur une rover et je ne peut pas immobiliser le véhicule plus d'une journée donc je suis preneur de toute info!

merci beaucoup

[bricar]

personelement si c est pour moi je fait que le coté vilebrequin(la longue) ça va bien a faire mais attention au galet tendeur de bien le positioner

[antosdi]

ok merci bien pour vos réponses,en revanche j'avais cru lire que les modeles avec clim avaient une courroie coté pompe a injection plus  large,est-ce vrai?

et sinon pour ceux qui l'ont fait eux meme y'a-t-il des choses un peu particuliere a savoir?

je n'ai jamais fait de distri sur une rover et je ne peut pas immobiliser le véhicule plus d'une journée donc je suis preneur de toute info!

merci beaucoup

pas de problème particulier, avec Mr Bricar
pour 420 sdi, prendre kit distrib en courroie d'AAC 28 mm et non 30mm 

[stark44]

merci pour vos réponses,j'ai donc commandé la courroie coté arbre a came,je la fait le week end prochain je vous tiendrai au jus!

[stark44]

ayé c'est fait,donc rien de bien sorcier,3h pour la faire sans se presser,merci pour vos conseils