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[matt414]

salut

en voyant un autre post sur le chauffage defectueux d'une 214 j'ai eu la puce a l'oreille

mon chauffage fonctionne mais de plus en plus tard, avant il fallait 5mns pour avoir du chaud, la c'est 10 ou 15

l'aiguille a tendance a monter dans le rouge( ça me l'a fait 2 fois en 1 semaine alors qu'avant jamais)

j'ouvre le capot cet aprem et je vois quie le bocal est presque vide
le moteur ayant tourné 5, mns juste avant je sais pas si il ya du liquide dans le radiateur ou pas
il n'ya pas d'huile dans l'eau , ni de mayo
ça a fait un pshiit en ouvrant et c tout

comment ça se remplit un bocal, il ya des précautions a prendre et comment ça se fait que j'ai bouffé toyut le liquide alors que ça n'a pas l'air de fuir?

[drakar220]

l'aiguille a tendance a monter dans le rouge( ça me l'a fait 2 fois en 1 semaine alors qu'avant jamais)

 

le rouge carrement?
car entre l'horizontale (position normale) et le rouge quasiment verticale il y a de la marge

mais deja dès que ça depasse l'horizontale, il aurait fallu t'en inquieter, car généralement c'est le point de non retour qui est atteint a ce niveau la....

[matt414]

c'est pas dans le rouge rouge non plus, mais ça a dépassé la moitié 2 fois

je vais acheter du liquide la et on va voir si j'en perd ou pas

[eLeFaNtOmAsTeR]

Possible que tu aies une fuite au radiateur ...
Tu as jeté un oeil pour voir s'il y a de l'eau quelque part :

[matt414]

bon je vins du magasin
en sortant j'ai remplit le bocal (vide) et j'ai fait tourné le moulin en appuyant sur les durites et le niveau a baissé

en roulant jusqu'a chez moi (5 mns de ville) et en regardant sur mon parking le niveau avait rebaissé au plus bas, j'ai donc recomplété
ça veux dire que tout fonctionnne ou que j'ai une fuite
j'ai regardé en tournant et moteur coupé il n'y a pas de fuite

[drakar220]

et a l'echappement pas de fumée suspecte?

[matt414]

et a l'echappement pas de fumée suspecte?

avec la froid qu'il fait chez moi toutes les voitures fument blancs
mais la mienne fume pas plus que les autres

ça fait 2/3 couilles qu'elle me fait depuis un certains temps j'espère que c'est pas un signe

[bricar]

avant de t inquieter  tu devrais puger ton circuit apret tu laisse tourner au ralenti jusquau declanchement du ventilateu si tu monte dan le rouge ponte immediatement ta sonde de temperature ca devrais redressendre quand ton moteur est bien chaud et si ton ventilo c est mis en route etein le moteur prend une lampe et regarde les jonctions de durites pour voir d eventuelles fuites . tu peut metre aussi un carton sous la voiture regarde aussi la durite en fer qui est sur le moteur c est arrivee quelle pourisse

[matt414]

bon ben c'est une fuite
le problème c'est que je n'ai pas remarqué de taches par terre
j'ai entendu que des fuites se faisaient que a chaud car a cause de la pompe a eau c'est possible ça?

sinon au cas ou, mon habitacle n'a pas d'eau dedans donc ça ne serait pas la pompe a eau

[Fantomas]

Une pompe à eau ne fuit pas dans l'habitacle, le radiateur de chauffage peut par contre

[matt414]

Une pompe à eau ne fuit pas dans l'habitacle, le radiateur de chauffage peut par contre

j'ai du inverser les infos qu'on m'a donné alors

merci qd meme

[wd]

moi aussi mon niveau baisse rapidement...

Par contre ça a tout l'air de venir du joint de culasse, sur l'avant droit du moteur qd on est face à la voiture.  

Je vais tjs essayer un anti fuite, pas le courage de démonter pour l'instant.

[matt414]

moi aussi mon niveau baisse rapidement...

Par contre ça a tout l'air de venir du joint de culasse, sur l'avant droit du moteur qd on est face à la voiture.  

Je vais tjs essayer un anti fuite, pas le courage de démonter pour l'instant.

moi c'est humide sur le coté gauche

il ya 2 mois j'ai une durite qui a sauté et le garage l'a remis sans collier
j'avais dit que j'en mettrais un mais j'ai toujours pas eu l'occasion, c'est peut etre ça finalement

sinon maintenant mon chauffage remarche nickel en a peine 5mns je comprends plus rien :

[drakar220]

il ya 2 mois j'ai une durite qui a sauté et le garage l'a remis sans collier
j'avais dit que j'en mettrais un mais j'ai toujours pas eu l'occasion, c'est peut etre ça finalement

  boulet de chez boulet
t'es ouf quand meme, enfin faut pas avoir peur

serieux mets vite un collier avant de vider a nouveau ton circuit de ldr et remonter dans le rouge, a force ton jdc il va pas aimer

meme pas 1€ le collier, ça vaut le coup comparé a un jdc a refaire  

[matt414]

j'ai pris rendez vous chez rover pour mercredi


elle va passer au test bok la petite
en meme temps j'espère que le diag sera pas trop affolant