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Auteur Sujet: Recherche personne pouvant regarder ma vi  (Lu 6671 fois)

msobaits

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« le: 13 Février 2014, 18:12:09 »

Bonjour,je recherche quelqu un qui s y connait très bien sur le 1.8 vvc.Voila apres plusieurs interventions,je n arrive pas a faire tourné rond ma 25 vi :(.
J habite dans l allier 03,et suis limitrophe saone et loire 71 et loire 42.Si quelqu un pourrait venir la  regarder.je prendrai en charge les frais d essence.
J espère que l on pourra me dépanné merci d avance. :saletetedeconquiditaurevoir:
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Mike33

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #1 le: 15 Février 2014, 23:29:46 »

Salut  :saletetedeconquiditaurevoir:
Le mécanisme VVC a t-il été démonté (déphaseurs déposés)? Si oui, sans doute un mauvais recalage au remontage :wink:
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msobaits

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #2 le: 17 Février 2014, 16:46:25 »

salut,oui le mécanisme vvc a été demonté et on ma certifié qu il avait bien été remonté.Des fois elle rupte a 7200t mais monte tout doucement dans les tours et des fois elle rupte a 5500t et est coupleuse a bas régime.??????
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bens

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #3 le: 22 Février 2014, 17:02:05 »

ci quelqu'un a démonté les galets sans les repéré,c'est mort,moi perso je me sert d'un outil MG Rover :)
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HANS94

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #4 le: 22 Février 2014, 22:52:22 »

ci quelqu'un a démonté les galets sans les repéré,c'est mort,moi perso je me sert d'un outil MG Rover :)
Salut ca ressemble a quoi comme outil ?
Je sais juste que l'on peut les differencier aux poids
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msobaits

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #5 le: 23 Février 2014, 06:26:35 »

Comment dois je procéder alors??? :roll2:
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maxzrtd

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #6 le: 23 Février 2014, 08:55:22 »

Comment dois je procéder alors??? :roll2:

Sois tu te trouve un expert la crème de la crème

Ou tu rachète 2 aac vvc puus voilà sans les démonter
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MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
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antosdi

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« Réponse #7 le: 23 Février 2014, 09:38:28 »

pourquoi avoir démonté ce merdier ?  :(
des vvc en panne y'en a plein, comme le dit max, te fait pas chier
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msobaits

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #8 le: 23 Février 2014, 12:15:12 »

Vraiment pas d autre solution?Combien les aac vvc ????ca m embeterai de vendre ma VI .... :(
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Mike33

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Recherche personne pouvant regarder ma vi
« Réponse #9 le: 24 Février 2014, 17:38:39 »

Hors de prix les AAC :roll:

Les solénoïdes ont été déposés du bloc de commande hydraulique aussi?  Il y a un angle à respecter au remontage de ceux-ci :wink:
Le bloc hydrau a bien été remonté? (piston rentré au max? crémaillère emboitée sans forcer?) Les dents de la crémaillère ne sont pas marquées?
Si les déphaseurs ont été remonté proprement (facile à vérifier--> distri position de calage, dépose du cache AAC et contrôle par les lumières dans le carter paliers supérieur d'AAC si les encoches de calage des déphaseurs sont bien en face...et alignés l'un avec l'autre) ...peut-être simplement une merde au niveau de la commande hydrau !?

Pas de voyant diag allumé?


 
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