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[mattsubsara]

 

Salut, je m'appelle Matthieu, je suis de Cannes et j'ai une Lotus Elise de 1997 (moteur 1.8 16s 120ch MG (base Rover))

Je suis aussi pasionnée de la Rover 220 coupé Turbo que je trouve magnifique (j'en ai vu en Angleterre avec des kits carrosserie assez sobres mais qui la rendent encore plus belle...).

Voila, désolé si je ne viens pas souvent sur le forum, mais j'ai beaucoup de travail! (dans l'immobilier).

A+ !

[Chino]

 

Salut, je m'appelle Matthieu, je suis de Cannes et j'ai une Lotus Elise de 1997 (moteur 1.8 16s 120ch MG (base Rover))

Je suis aussi pasionnée de la Rover 220 coupé Turbo que je trouve magnifique (j'en ai vu en Angleterre avec des kits carrosserie assez sobres mais qui la rendent encore plus belle...).

Voila, désolé si je ne viens pas souvent sur le forum, mais j'ai beaucoup de travail! (dans l'immobilier).

A+ !

Des photos !!! des photos !!! des photos !!!

[shattitoons]

Ben bienvenue a toi!!
Dis-donc, ça doit arracher 120ch avec le poids qu'elle pèse ta voiture...........

[moumouth]

bienvenue a toi,

Clair les lotus s est hyper leger, tu doit avoir des performance de dingue???

Si tu as des chiffres, annonce

[thug]

salut,
ça fait plaisir de voir une personne avec une lotus parmis nous, fait nous baver un peu avec les perf de ta élise (avec un nom pareil elle edviendrait presque humaine!)

[toche63]

salut et bienvenue,

j'en ai croisé une noire sur l'autoroute la semaine dernière... ça dépasse à peinde de la glissière, c'est hallucinant!  


j'adoooooooore cette caisse!


vivement qu'on se fasse un meeting des participants du forum et que tu la fasses essayer à tout le monde            

[max]

Code: [Sélectionner]

1997 Lotus Elise

Engine:  
Valvetrain DOHC, 4 Valves / Cylinder
Bore/Stroke (mm)  80.0 / 89.3
Cubic Capacity (cc) 1796  
Compression Ratio 10.5:1  
Configuration Inline 4  
Drivetrain layout  Mid Engine / RWD
Max. RPM  7000

Engine Output:  
Max Power (kW) 87.9  
Power peak (r/min) 5500
Max Torque (N.m) 165
Torque Peak (r/min) 3000

Transmission:  
Forward Speeds 5
1st Gear  3.17:1
2nd Gear  1.84:1
3rd Gear  1.31:1
4th Gear  1.03:1
5th gear  0.77:1
Reverse gear  N/a
Final drive  3.94:1

Dimensions:  
Wheelbase (mm)  2301
Length (mm)  3726
Width (mm)  1702
Height (mm)  1201
Mass (Kg)  742

Wheels and Tyres:  
Wheel Diameter x Width(mm) N/a
N/a

Brakes:  
Type Vented Discs w/Vacuum Assist
Front (mm)  282  
Rear (mm)  282

Steering:  
Type Rack & Pinion
Lock to lock N/a
Turning Circle  N/a

Performance:  
Top Speed (km/h) 202
0-60 (km/h)  N/a
0-100 (km/h)  5.6
0-160 (km/h)  17.1
100 - 0 (km/h) N/a
Power/mass (W/Kg)  N/a

c'est en anglais mais compréhensible

[thug]

vivement qu'on se fasse un meeting des participants du forum et que tu la fasses essayer à tout le monde            

je pense que tu t' emballes un peu, mais si il est d' accord je suis dans la file d'attente!    

[max]

en tant que passager bien sur

[thug]

en tant que passager bien sur

bien entendu  

[moumouth]

rapport poid/puissance 6kgs par cheval (incroyable).
 

[max]

c'est ca en targa ?

[alexrover220]

rapport poid/puissance 6kgs par cheval (incroyable).
 

Il suffit d'une Rover Turbo un peu preparée pour aller bien au dela    

[moumouth]

Avec un rapport poid/puissance equivalent je prefere de loin (et de tres loin) une voiture plus legere, les reactions sont plus franches.

Ok la voiture sera moins confortable a tres grande vitesse mais elle sera tellement plus reactive sur les endroits plus techniques.

 

Par contre il est clair que la 220turbo a un ratio de 5.92 donc meilleur, mais la version qu as notre ami n est pas le model le plus puissant, il me semble qu il y as une version 190ch pour a peux pres le meme poids.

[matt414]

la vitesse de pointe n'est pas l'apanage de cezs voitures car elles sont légères et disposent dun moteur relativement "peu" puissant.
sinon il y a mieux que le lotus mais moins belle a mon gout
opel speedster 2,0turbo 200ch
couple 250nm a 1950trs
930kgs
0/100 en 4,9s
243kmh

le tout fabriqué chez...lotus avec une plateforme de ...lotus élise