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Auteur Sujet: [218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé  (Lu 9343 fois)

grognon74

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Bonjour tout le monde,

Après quelques déboires  avec  ma  218sd ,
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=1724&highlight=
 ,  la saga  continue :

* l'aiguille du compte-tours ne bouge plus.
* au démarrage-préchauffage le témoin  batterie  reste eteint , pour s'allumer dès que le moteur tourne. ( hu  serait -ce une inversion de circuit éléctrique du témoin ?). La charge de la  batterie est encore OK.
* j'ai l'impression que les antibrouillards s'allument tout seuls. En effet , souvent  sur autoroute ,  on  me fait  comprendre  d'éteindre mes  AB , ok mais je ne les ai pas allumés  8O .

Quelqu'un à déjà  eu un de ces problemes :?:

edit:d'apres ce que j'ai lu sur quelques  forums , ce serait peut etre l'alternateur qui est hors service.
combien ca pourrait couter un neuf , et la main d'oeuvre?

ps: pour  mise à jour de  mon premier  topic (présentation nouveaux arrivants) ,j'ajouterai comme  autres problèmes :
- les  joints des vitres arrières semblent  pourris , y a plein de bruit de vents à l'arrière.
- refusée au control technique car   soufflet de cardan de direction déchiré et barre stabilisatrice défaillante.

J'ai hâte d'acheter  une neuve    8)  ...

a+
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Steph60

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #1 le: 09 Septembre 2005, 08:50:24 »

Un jour mon compte tour ne marchais plus et ça venais de mon alternateur. C'est tout ce que je peu te dire sur ton problème !! Attend les conseils des spécialistes  :wink:
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Pu de Roro tout court !

Rover820i

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #2 le: 09 Septembre 2005, 14:34:44 »

Le compte-tours fonctionne sur l'alterno. Si l'aiguille ne bouge plus et que le voyant de batterie s'allume, y'a de fortes chances que ce soit ton alterno. Attention, je crois que la pompe à eau est entrainée par la courroie d'accessoires....

Par contre je ne savais pas qu'un CT pouvait être refusé à cause de soufflets de cardan HS :??:
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bens

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #3 le: 09 Septembre 2005, 19:33:23 »

Citation de: Rover820i
Le compte-tours fonctionne sur l'alterno. Si l'aiguille ne bouge plus et que le voyant de batterie s'allume, y'a de fortes chances que ce soit ton alterno. Attention, je crois que la pompe à eau est entrainée par la courroie d'accessoires....

Par contre je ne savais pas qu'un CT pouvait être refusé à cause de soufflets de cardan HS :??:

non elle est entrainé par la distri :)
il faut que tu controle ton débit de charge :?
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Rover820i

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #4 le: 09 Septembre 2005, 22:29:53 »

Citation de: bens
non elle est entrainé par la distri :)
il faut que tu controle ton débit de charge :?
C'est bon à savoir, merci pour l'info :jap:
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bens

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #5 le: 10 Septembre 2005, 06:36:57 »

par contre les moteurs mazout 800/75/montégo et série L, ce sont des pompes qui ne sont pas entrainé par la distri.
mais pour la montégo il faut quand même viré la distri pour la changé vu quel est fixé en plein milieu de la distri malgré quel est entrainé par une courroie éxterne :(
pour la pompe du moteur M47R que j'ai changé la première a 200000km (ben oui j'ai vu chez renault a 40000km)n'est pas livré avec le joint,donc un piège pour les magasiniers,il faut prendre le joint du carter de la chaine distribution,mais ensuiste il suffit juste de faire une découpe pour récupéré le joint de la pompe a eau :)
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grognon74

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #6 le: 11 Septembre 2005, 10:16:41 »

merci de vos avis  :)

je  compte  la déposer  dans  le garage  rover  le plus proche.
il se trouve à 5 km , avec que du trajet en  ville.

Pensez  vous que c'est possible de la faire rouler jusque la sans  risque ?
la  batterie  tiendra  tout ca sans etre rechargée?

merci.
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Rover820i

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #7 le: 11 Septembre 2005, 12:31:51 »

Du moment que le moteur a démarré, peu de risques normalement. T'as une injection mécanique donc pas de risque d'arrêt de l'injection, simplement n'allume aucun consommateur de courant (phares, radio, vitres, ...)
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grognon74

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #8 le: 11 Septembre 2005, 13:03:50 »

merci :)


donc pas de risque  pour la direction assistée ? pour l'assistance au freinage ?
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Rover820i

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« Réponse #9 le: 11 Septembre 2005, 13:04:39 »

Du moment que la poulie de ton alterno n'est pas bloquée et que ta courroie est toujours là, y'a pas de raison :)
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grognon74

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #10 le: 12 Septembre 2005, 08:24:44 »

Salut ,

J'ai  su rouler sans  problèmes jusqu'au  garage   8)
Le plus étrange , c'est que  maintenant ,le témoin de batterie  agit tout à fait normalement( allumé au prechaufage , éteint quand le  moteur tourne. 8O

Le  mécano  va faire un test de charge ,si l'alternateur est bizarre ,il l'envera en  réparation chez un éléctromecano. il m'a dit que la  pièce  neuve coute  environ 500 euro...soit plus que ce que ne vaut la voiture  :P
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Rover820i

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #11 le: 12 Septembre 2005, 11:05:25 »

Ca me ferait mal pour toi que ton alterno coûte 500€, moi j'en ai eu pour 340€ pour un alterno intégralement remis à neuf (toutes les pièces ont été changées à part la structure).
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YREM74

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #12 le: 12 Septembre 2005, 19:21:17 »

Je possede le shema electrique du modele 97 deuxieme edition  et 98 est-ce que ça peut te servir?c'est en francais mais au format Pdf
et je ne sais pas comment lte le transmettre c'est environ 10 pages(pour moi la meca ok mais l'informatique dur dur!!!)
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Guiio

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[218SD] témoin de batterie allumé et compte-tours paralysé
« Réponse #13 le: 12 Septembre 2005, 19:27:15 »

Citation de: Rover820i
Ca me ferait mal pour toi que ton alterno coûte 500€, moi j'en ai eu pour 340€ pour un alterno intégralement remis à neuf (toutes les pièces ont été changées à part la structure).
J'ai la facture du mien(changé par l'ancienne proprio):580€+pose :D
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Rover820i

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« Réponse #14 le: 12 Septembre 2005, 22:55:23 »

Citation de: Guiio
J'ai la facture du mien(changé par l'ancienne proprio):580€+pose :D
Neuf ? Ou ES / Réparation à neuf ?
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