Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[mesco]

J'ai bien envie de m'acheter une 216 coupé 1.6 16v, celle avec le moteur Honda.
Quels sont les points a vérifier particulièrement sur ces modeles?
La fiabilité des moteurs Honda me semble-t-il.

[shattitoons]

J'ai bien envie de m'acheter une 216 coupé 1.6 16v, celle avec le moteur Honda.
Quels sont les points a vérifier particulièrement sur ces modeles?
La fiabilité des moteurs Honda me semble-t-il.

tu veux vérifier la fiabilité des moteurs Honda??  
Non, sérieusement, faut vérifier état des joints du toit et des portes vu qu'il n'y a pas de montant sur les coupé, de l'air peut passer si le joint est trop usé donc à vérifier.
Vérifier aussi les silent-blocs de bras de suspension, grosse maladie sur les 200MK2
les cardans et les soufflets de cardan, maladie japonaise ( et oui, rien n'est parfait)
Si l'embrayage a été changé, vérifier qu'ils ont bien mis de l'huile MTF2 sinon, faudra faire la vidange, paske des fois chez rover, ils te fouttent de l'huile de boite et adieu les synchros
Dernier truc, vérifier les moteurs de VE, car ça coute cher (440€ sans le montage)
Sinon, rien d'autre, cette caisse c'est d'la balle donc n'hésites pas  en plus elle est très rare

[Fantomas]

Vérifier un moteur Honda est effectivement nécessaire, une fois atteint le cap du million de kilométres  

Regarde de quand date la distribution quand même  

[panhard_37]

On peut relever une faiblesse toute relative au niveau ecu et allumeur sur ce moteur, mais rien de chronique. Super caisse!

[mesco]

Je vois que j'avais oublié un mot dans ma phrase!  

je disais donc: La fiabilité des moteurs Honda est tres bien me semble-t-il.

Merci pour les renseignements. La voiture a 4 pneus neufs, la courroie de distrib vient d'etre faite et un echappement neuf.

Je vais la voir demain si tout vas bien.

[Fantomas]

Bonne chasse  

Tu arretes les Série 100 alors  :

[mesco]

oui j'arete la serie 100 pour le moment, apres une 111L, une 111 cabrio et une 114 gti, j'ai un peu fait le tour!

Et j'ai besoin d'une voiture fiable, relativement economique et plus grande.
Et j'ai toujours eu envie d'un coupé 220, c'est l'occasion!

[yannou]

Et j'ai toujours eu envie d'un coupé 220, c'est l'occasion!

Mais le 220 n'as pas le moteur HONDA, c'est un Rover  

[mesco]

Mais le 220 n'as pas le moteur HONDA, c'est un Rover  

Oui bien sur ca j'ai bien compris! Quand je dis 220 c'est pour la forme de carrosserie, car la 216 est aussi sortie en simple 3 portes avec moteur Rover.
Mais je préfererai un moteur Honda plutot que le vieux T-series des 220.

[shattitoons]

Mais le 220 n'as pas le moteur HONDA, c'est un Rover  

Oui bien sur ca j'ai bien compris! Quand je dis 220 c'est pour la forme de carrosserie, car la 216 est aussi sortie en simple 3 portes avec moteur Rover.
Mais je préfererai un moteur Honda plutot que le vieux T-series des 220.

il est si vieux que ça le T-série :  

[jpbeber]

La semaine dernière je me suis renseigné sur une 216 coupé qui étais a vendre sur ebay avec echppement neuf, distri recente... Mais quand j'ai reçu les photos    J'étais trop dégouté, la carrosserie avec des accro partout, et l'interieur dans un état...  vraiment horrible...

[shattitoons]

La semaine dernière je me suis renseigné sur une 216 coupé qui étais a vendre sur ebay avec echppement neuf, distri recente... Mais quand j'ai reçu les photos    J'étais trop dégouté, la carrosserie avec des accro partout, et l'interieur dans un état...  vraiment horrible...

c'est peut etre la meme  

[jpbeber]

J'espere pas en tout cas

[mesco]

J'espere pas en tout cas

Elle etait a voir dans quel coin??? La mienne est au Luxembourg...

[Fantomas]

Mais le 220 n'as pas le moteur HONDA, c'est un Rover  

Oui bien sur ca j'ai bien compris! Quand je dis 220 c'est pour la forme de carrosserie, car la 216 est aussi sortie en simple 3 portes avec moteur Rover.
Mais je préfererai un moteur Honda plutot que le vieux T-series des 220.

il est si vieux que ça le T-série :  

Une antiquité apparue en 1992    , enfin dérivé du M16 de 1986 ... je me demande si ce dernier ne reprend d'ailleurs pas le bloc des Austin O series ... à vérifier

EDIT: je confirme, le M16 est bien basé sur le O series de 1978   , enfin disons que le bloc est commun.

Ultime précision: le O series peut se résumer en une version ACT du B series (ACL), lancé en ... 1947 sur l'Austin A40 Devon / Dorset  que voici