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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Injecteur  (Lu 13651 fois)

pat59114

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Injecteur
« le: 30 Décembre 2018, 16:35:07 »

bonjour j'ai une fuite sur l'injecteur numero 4 , je n'arrive pas a l'enlever , j'ai bien mis du degrippant et essayer de le tourner mais j'arrive toujours pas a le sortir ! quels sont vos conseils merci
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #1 le: 30 Décembre 2018, 17:09:26 »

ou puis je trouver les joints d'injecteur je ne trouve pas non plus sur internet merci
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patdu62

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #2 le: 30 Décembre 2018, 23:16:57 »

J.Nicole automobiles à Marconne.
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #3 le: 31 Décembre 2018, 08:16:20 »

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patdu62

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #4 le: 31 Décembre 2018, 13:00:31 »

Bossage sur le haut.Coté injecteur.
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #5 le: 31 Décembre 2018, 14:32:07 »

merci c'est peut etre a cause de cela que le circuit de gasoil se desamorcer ? (precedent post demarrage difficile)
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #6 le: 31 Décembre 2018, 14:45:19 »

merci c'est peut etre a cause de cela que le circuit de gasoil se desamorcer ? (precedent post demarrage difficile)
non impossible
si ton circuit se désamorce, 1er choses a contrôler sont poire ou durites poreuses
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ROVER 45 Di LSE 2005
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #7 le: 31 Décembre 2018, 15:11:52 »

d'accord je penser que ca faisait une prise d'air du a la fuite , j'ai deja changer la poire , apres elle fait du bruit donc surement defaut de l'electro vanne
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #8 le: 01 Janvier 2019, 19:41:42 »

est ce que je dois changer l'injecteur? ou juste le joint ? j'ai entendu parler d'un nettoyage par ultrason vous en pensez quoi? ah j'oublier bonne et heureuse annee 2019 a tous
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patdu62

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #9 le: 01 Janvier 2019, 22:42:54 »

Bonne et heureuse année à toi de même.Joie,bonheur et santé.
Perso,a part un injecteur du cylindre n°1 pour défaut du capteur,je n'en ai jamais remplacé.J'opterai pour le remplacement seul des joints.Quand j'y repense,je n'ai même jamais eu de fuite des injecteurs.ça a toujours été tuyaux de retour ou la pompe.
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #10 le: 02 Janvier 2019, 06:04:59 »

quand j'ai  acheter la voiture j'ai trouver 2 injecteurs emballe dans du papier journal qui ete dans la roue de secours , je pense que l'ancien proprio a changer des  injecteurs mais a pas changer les joints d'ou la fuite
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patdu62

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #11 le: 02 Janvier 2019, 07:42:54 »

Ok!!ça semble être logique.Si les injecteurs qui étaient dans la voiture étaient secs (Pas noyés dans un corps gras comme du gasoil ou équivalent),tu peux les jeter.
« Modifié: 02 Janvier 2019, 07:44:40 par patdu62 »
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #12 le: 02 Janvier 2019, 17:57:35 »

je v essayer de les nettoyer avant de mettre les nouveaux joints avec un appareil de nettoyage a ultrasons
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pat59114

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #13 le: 02 Janvier 2019, 18:03:13 »

dommage de les jeter on peut pas les degripper?
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joudru

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : injecteur
« Réponse #14 le: 02 Janvier 2019, 18:52:31 »

pourquoi trainaient-il dans la roue de secours ? si ça se trouve ils sont morts.
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)