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Auteur Sujet: [220 CT] - Type de Dump Valve  (Lu 14132 fois)

murcielago

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #15 le: 18 Juillet 2005, 19:42:38 »
Moi aussi ça me tenterai bien d'en mettre une. La dump valve d'origine fait un jolie bruit mais bon on en veut toujours plus...
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Ma Rover est vendue mais je reste fidèle :wink:

Guiio

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #16 le: 18 Juillet 2005, 22:38:20 »
Clair que j'ai bien rigolé avec ILJ quand il s'est amusé avec la twingo :lol: :bag:
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Guiio

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #17 le: 18 Juillet 2005, 22:40:09 »
Et sur un TD?Y a moyen d 'en mettre une? :D
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yallah5

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #18 le: 18 Juillet 2005, 22:50:27 »
il me semble avoir déjà vu ça wé! mdr  :lol:  :lol:  :lol:
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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #19 le: 19 Juillet 2005, 07:18:47 »
Je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible ....
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Guiio

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #20 le: 19 Juillet 2005, 12:32:20 »
Ok,donc c'est possible,mais ridicule non? :D
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shattitoons

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #21 le: 19 Juillet 2005, 12:56:19 »
Citation de: Guiio
Ok,donc c'est possible,mais ridicule non? :D

bah moi ça me ferait bien rire de mettre ça sur mon turbo de la vectra :D
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eLeFaNtOmAsTeR

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« Réponse #22 le: 19 Juillet 2005, 18:35:36 »
Citation de: Guiio
Ok,donc c'est possible,mais ridicule non? :D
Seb semble dire que ce n'est pas possible ... :o

Sinon, ridicule, pas tant que ça ... J'entends souvent les turbos des mazout à coté de moi ... Surtout sur les derniers Sénic et Espace ...
Je crois que le turbo doit être exploité au maxi de sa tolérence ...
Pour info, sur ma 25, il était à 42% de rendement ...

Après, c'est sûr, le bruit du mazout vous dérange :roll:
J'aimerai bien en entendre une sur turbozout ! :)
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drakar220

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #23 le: 19 Juillet 2005, 21:37:31 »
ben théoriquement pas possible

pas de volet de papillon sur un mazout

donc pas d'air qui reste piégée entre la partie compresseur du turbo et collecteur d'admission
donc pas de surpression a evacuer
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yallah5

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #24 le: 19 Juillet 2005, 22:44:26 »
eh bé si ça c'est exploité au maximum 8O  heureusement que ça l'est alors :D
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« Réponse #25 le: 20 Juillet 2005, 01:21:21 »
Pourtant, il y a quand même une décharge ...
Donc, en remplaçant celle d'origine, on peut augmenter le bruit ?!


Sinon, j'ai commendé la mienne, 36€
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matt414

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #26 le: 20 Juillet 2005, 01:34:55 »
Citation de: eLeFaNtOmAsTeR
Pourtant, il y a quand même une décharge ...
Donc, en remplaçant celle d'origine, on peut augmenter le bruit ?!


Sinon, j'ai commendé la mienne, 36€


on dirait des gosses qui mettent des cartons dans les rayons des vélos pour faire un bruit de moto :D  :ddr:
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Guiio

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[220 CT] - Type de Dump Valve
« Réponse #27 le: 20 Juillet 2005, 01:41:05 »
Ou plutot des pélos avec des 1.4l K qui mettent des KN pour faire croire qu'ils ont un D16 :bag: :lol:
:casse:
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yallah5

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« Réponse #28 le: 20 Juillet 2005, 01:42:27 »
:D
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« Réponse #29 le: 20 Juillet 2005, 01:44:50 »
Citation de: Guiio
Ou plutot des pélos avec des 1.4l K qui mettent des KN pour faire croire qu'ils ont un D16 :bag: :lol:
:casse:

ceux qui mettent un filtre KN sur 1,4k ont tout compris  8)

 les jacky mettent des kad sur des d16 ça fait plus de bruit, ça fait sport, style j'envoi du gros :ddr:

:casse:
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