Le mien est une mise à la masse de la pin 3 (sur laquelle j'ai mis un interrupteur dans l'habitacle). Mais tes fils n'étant pas les mêmes, ce n'est donc pas la même manip.
Tu sembles avoir le modèle qui, pour forcer la marche, doit être alimenté.
Mais vérifie l'info, les deux systèmes sont sur le forum.
La mise en route se fait quand tu mets le contact, que la température moteur est inférieure à 75°, et que la température extérieure est inférieure à 5°.
Dans le cas de la mise en route, tu entends au départ un bruit de pompe, puis la chaudière démarre. Et là, le bruit est facilement audible.
Si, en marche forcée, la pompe s'arrête alors que la chaudière ne démarre pas, t'es bon pour la plaquette électronique.
Pour info, la fiche du mien: