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[Bazil]

J fais des photos dès que je reçois le distributeur...

[wd]

Pour le compte tour c'est normal, si tu n'as pas d'allumage tu n'as pas de signal, sauf s'il se branche sur l'alternateur mais je ne pense pas pour ce modèle.

Ce n'est pas un problème de connexion, voire simplement la bobine ?

C'est jamais évident de localiser les pannes et changer des pièces sans être sur de leur défectuosité ça revient cher...

[Bazil]

coucou tout le monde, je viens de recevoir mon distributeur d'allumage, mais ce n est pas le meme

ref d origine: td-02u
ref du reçu: td-03u

Le boitier noir qui contient la bobine, a la meme reference que celui d origine mais pas le module "igniter unit".

Je vais essayer d abord le module cars il me semble que d apres la revue technique et le distributeur reçu j ai la bonne resistance au bornes de la bobine puis si cela ne marche pas je rajouterais la bobines, puis si cela ne marche toujours pas je remettrais le module "igniter unit" d origine.

je donnerais plus de details ansi que des photos plus tard...

par contre si quelqun pouvait me confirmer que je ne fais pas une betise en essayant le module "igniter unit"  ?? merci

[yallah5]

pour les filtres à essence c'est pareil, la référence a changé! le filtre ne semble pas identique et pourtant c'est le même!

peut être que c'est la même chose là!

[Guiio]

Filtre à huile plutot non?

[yallah5]

ui en effet pardon!  

[Bazil]

ça y est j ai trouve d ou viens la panne  

a force de demonter mon disrtibuteur d allumage j ai remarquer qu apres tous les essais de demarrage "le couplage" etais toujours dans la meme position. l arbre a came ne tournais pas, la courroie de distribution est casse.

Je crois que se n est pas bon pour le moteur...

Je pensais que la courroie qui casse faisait un gros bruit et de plus elle est tellement cacher que je n y est pas vue depuis l debut.
Comment savoir si le moteur est mort, la grosse poulie de l arbre a came doit elle tourner a la main ??

De plus, quelqun connais les prix pour la pompe a eau et le kit courroie.

Voili, la je ne sais plus se que je dois faire, au fait elle a 162000km et 140000km, la couroie est preconise tous les 160000km, j allais la faire...

[Rover820i]

D'après les expériences qu'on a pu voir sur le forum, il suffit de recaler la distri et de remettre une courroie...

[Guiio]

Ouaip;c'est pas grave,ton moteur n'a rien
La pompe à eau coute dans les 150€ je crois,le kit de distribution coute dans les 80€

[Bazil]

merci, vous me remontez le moral

Je n ai jamais fais de distribution, mais je pense y arriver avec un peu de temps... par contre a votre avis: je pensais pour etre sur n acheter qu une courroie et si tout marche bien, tout redemonter et rajouter la pompe a eau ?
@++ merci

[Rover820i]

Nan, change tout

Cherche sur eBay, avec Guiio on a trouvé des pompes à eau neuves pour pas cher (22€ pièce)

Note qu'il faut aussi changer le(s) galet(s)

[Guiio]

il n'y a qu'un galet environ 40€ pour la courroie et 40€ pour le galet

[Bazil]

oki je me met a la recherche des pieces... je vous tiens au courant   ++

[Guiio]

Le moinjs cher que j'ai trouvé c'est chez osacro.com

[madreza]

Salut à tous !

il faut remplacer le galet en même temps !

j'ai la même voiture et je suis en train de faire le joint de culasse
( quelle misere !!!    )
j'ai trouvé la courroie en angleterre sur ebay et la pompe en allemagne
pour 80 € environ les 2

en plus je crois avoir un piston de nase !!!