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Auteur Sujet: acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline  (Lu 32518 fois)

Rover820i

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #45 le: 30 Mai 2005, 16:53:32 »

825 SD : 118cv DIN pour 1T400 :ddr:
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Guiio

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #46 le: 30 Mai 2005, 16:59:12 »

Citation de: Rover820i
825 SD : 118cv DIN pour 1T400 :ddr:

clair que c'est un missile :cagoule: :roll2:
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drakar220

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #47 le: 30 Mai 2005, 18:44:35 »

Citer
Question puissance,ya pas photo...le temps que vous mettez à atteindre les 6000 tours nécéssaires pour reveiller les cannassons,je suis déjà 300 metres devant

c'est une blague, ça quand meme, non :?:  :lol: en tout cas ça m'a fait rire aussi
aller, meme si mon moteur fait que 2l de cylindrée, une petite merde a coté du tiens qui fait 2.5l, sur un 400metres depart arrété, je te laisse 200m d'avance, si tu veux tester un jour, pas de probleme :lol!:


par contre le reste je suis assez d'accord, pour la conso, serieux faire 15l avec les HDI, TDI, SDI ou autres d'aujourd'hui faudra me montrer 8O deja avec mon vieux mazout de base, je consomme 5.2l en moyenne et les nouvelles technologies font consommer encore moins

le prix d'un plein c'est simple simple
essence(2.0turbo)  60€ 50l 400km soit 11l/100km
mazout(2.0l)  60€ 60l 1200km soit 5.2l/100km

enfin moi ce sont mes chiffres réel, c'est pas de la spéculation en disant que mon essaence elle peut consommer 9l maxi ou mon mazout a fond 6l mini ('ptin 15l j'en reviens toujours pas, t'es sur qu'il y avait pas une durite de gazoil de percée  :lol: )

pour la fiabilité, c'est tres variable forcement niveau type de parcours (que de l'autoroute, ou au contraire de la ville..), entretiens réguliers ou pas...que ce soit essence ou diesel
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Guiio

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #48 le: 30 Mai 2005, 19:09:48 »

Ne généralise pas non plus seb,on a pas parlé de ta caisse,donc tes 11l....hum hum,mais je suis loin de les faire(même en arsouilant je n'y arrive pas :roll2: )
Par contre pour les 15l en gazool,je pense aussi que nico y va un peu fort :lol: 8l ok;mais 15... :D
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Rover820i

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #49 le: 30 Mai 2005, 20:21:32 »

Non les gars, 15 litres, quand vous voulez ;) Avec une conduite similaire à la 820 (= sur un mazout tout le temps à 4.500 RPM, accélérations brusques, ... bref, tout ce qui fait consommer une essence à l'identique !)
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Guiio

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #50 le: 30 Mai 2005, 20:33:48 »

Ok,je demande à voir :D Tu monte à 4500trs avec un gazool?pourquoi faire?AHHH je sais!Tout ça pour le casser!!!petit coquin :D :D  :cagoule:
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Rover820i

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #51 le: 30 Mai 2005, 21:15:07 »

Citation de: Guiio
Ok,je demande à voir :D Tu monte à 4500trs avec un gazool?pourquoi faire?AHHH je sais!Tout ça pour le casser!!!petit coquin :D :D  :cagoule:
:cagoule:

Dis à ton père de venir avec sa 620, je vous montrerai :ddr: :cagoule:
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« Réponse #52 le: 30 Mai 2005, 21:16:51 »

Citation de: Rover820i
:cagoule:

Dis à ton père de venir avec sa 620, je vous montrerai :ddr: :cagoule:
t'inquiete il a déjà testé :D pas plus de 8l en arsouillant comme un taré :)
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Rover820i

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« Réponse #53 le: 30 Mai 2005, 21:25:27 »

Il n'a pas dû y mettre autant de bonne volonté que moi :ddr:
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« Réponse #54 le: 30 Mai 2005, 21:26:43 »

Citation de: Rover820i
Il n'a pas dû y mettre autant de bonne volonté que moi :ddr:
:lol: Bah son but est de faire marcher le moteur le mieux possible,pas de le casser :D
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yallah5

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acceleration coupée à 3500tr sur 825 di parkline
« Réponse #55 le: 31 Mai 2005, 10:43:15 »

avec le DCI de ma soeur j'ai bien du dépasser les 8L! demandez donc à jujul ce que je lui met dans la gueule!  :D
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« Réponse #56 le: 31 Mai 2005, 13:03:08 »

Oui mais tu es un bourrin :D JE te parle de 8l maxi,mais pas en roulant comme toi :lol: Je te parle ds le cas où tu essaie qd même d'exploiter le moteur à son maximum,pas de rester à 5000 tours pour le plaisir :wink:  :D
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yallah5

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« Réponse #57 le: 31 Mai 2005, 14:18:22 »

:D
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« Réponse #58 le: 31 Mai 2005, 14:50:31 »

Citation de: yallah5
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« Réponse #59 le: 03 Juin 2005, 19:47:27 »

Après verification,mes durits sont bonnes.
Ce n'est donc pas la durit de turbo qui s'ecrase..

ça le fait que quand il fait relativement chaud....
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