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[ppaulo123456]

salut à tous, j'suis nouveau dans ce forum donc j'ai pas encore eu le temps de lire tous les sujets, mais ça a l'air bien sympa ici!

voilà j'ai acheté il y a quelques mois une superbe 216 coupé noire de 93, entiérement d'origine avec "seulement" 215.000km au compteur...
Et j'envisage de la préparer méchamment pour des runs, vu qu'avec la gueule qu'elle a et la rareté de l'engin, je passerais pas inaperçu!

donc pour l'instant j'ai déjà en vue pas mal de pièces pour préparer le moteur de rechange que je compte acheter, avec entre autres un arbre à came bien pointu, des soupapes allégées, et un joint de culasse renforcé histoire de supporter la pose de l'inévitable Kit Nos!

mais vu la motricité déjà pas terrible de l'engin avec les 122ch (peut-être un peu moins vu l'âge) du p'tit 1L6, et la tenue de route plutôt du style rock'n'roll sur le mouillé, je projette une préparation minimum du châssis, style kit suspensions rabaissées, barre anti-rapprochement et jantes de plus grand diamètre...

donc je compte sur l'expérience éventuelle de membres du forum avec des voitures puissantes style 220 turbo pour me conseiller sur la taille des jantes, le rabaissement idéal, etc...
j'aimerais aussi savoir quelles moteurs honda se monte dessus sans trop de modifs, est-ce-qu'un 1L8 d'integra ferait l'affaire?

je précise que vu les modifs prévus, je réserverais cette auto exclusivement au circuit et aux runs

merci d'avance pour les réponses!

[drakar220]

bienvenue, passes par le forum des nouveaux pour ça

sinon une prmiere chose, tu comptes faire des run, mais en FFSA? car le nos y est interdit depuis 2ans pour la catégorie des moins de 2.5l atmo ou 2l turbo, donc quel interet de te retrouver avec des caisses qui vont faire 250-300 ou 400ch (les + de 2.5l ou 2l turbo)
enfin a mon avis c'ets un mauvais calcul

sinon il ets possible de mettre un 1.8vtec d'itr dans un coupé, un anglais l'a deja  fait et en plus l'an dernier pour parachever le tout il a rajouté un petit turbo, autrement dit c'est une bombe sa caisse

pour faire du circuit, n'oublie pas de changer le systeme de freinage totalement depassé, sous dimensionné, ça chauffe vite,  au bout de 3 tours tu tirera tout droit dans le premier bac a gravier venu

[ppaulo123456]

ok merci pour le conseil!

je ne compte pas m'inscrire en FFSA, je connaîs pas mal de site en allemagne et au luxembourg où les nos sont acceptés mais j'en sais pas plus pour l"instant...mais moi c plus pour le fun que pour gagner une coupe !

sinon j'ai encore une question: il m'a semblé comprendre que tu as un coupé aussi, alors j'aimerais savoir comment tu trouve la tenue de route?
parce-que j'ai lu plusieurs fois dans le forum qu'elle était géniale, et c'est pas du tout, mais alors pas du tout mon avis!

[yallah5]

tout simplement se ne sont pas les suspensions d'origine et comme tu peux le voir le diamètre des jantes n'est plus non plus d'origines!

[drakar220]

bien ça depends a quoi on compare

franchement nos coupés c'est une grosse merde a coté d'un chassis d'itr, pour l'expérience que j'en ai eu

maintenant je suis rabaissé et amortos a gaz c'est correcte pour s'amuser

[Rover820i]

Du NOS sur une 216 ?      

[yallah5]

Du NOS sur une 216 ?      

en faite je pensais que sa n'existait que dans les films  

[Guiio]

Du NOS sur une 216 ?      

monte un turbo,c'est moins la merde et moins cher surtout
LE kit complet Turbo,collecteur,durites,intercooler,etc,etc te coutera 3000€,et d'apres ceux qui ont testé tu n'as même pas à ouvrir le bloc
Ils en tirent environ 190cv à 0.7 bar,et avec une fiabilité correcte

[drakar220]

en faite je pensais que sa n'existait que dans les films  

sérieux ca marche super bien pour pas trop cher de modif (si on reste raisonnable, sans changer toutes les bielles pistons, soupages enrenforcé)
par contre la durée de vie du moteur en prends un sale coup quand meme

[Rover820i]

Le NOS c'est bien pour ceux qui ont des grosses caisses préparées, des bourrins de minimum 3 litres, avec tous les éléments renforcés, des moteurs de 0km sortis d'usine préparés exprès pour recevoir des doses de NOS.

Sur un bourrin de 12 ans et 230.000 bornes y'a tout qui va péter... Honda ou pas la science a ses propres limites...

[ppaulo123456]

ouais mais 8000euros juste pour ça c trop cher pour moi...le nos c 1300 euros pour le kit, + environ 1500euros de pièces pour enforcer le moteur...

sinon pour répondre aux autres, non, je compte pas monter de NOS sur le moteur de la 216, mais sur celui que je mettrais à la place, style 1L8 d'itr ou de civic vti...

mais pour recadrer tout ça, mon but c de faire une voiture "délire", donc forcément déraisonnable...

et puis avouez qu'une rover avec un NOS ça se voit pas à chaque coin de rue! c justement le challenge qui me motive!

[Guiio]

mais euh...je comprend pas pourquoi tu veux équiper une caisse pourrie comme un coupé 216 pour la piste?
Ok,cette caisse est belle,robuste etc,mais pour la piste y a mieux quand même Achete toi une vraie caisse destinée à la piste et ça te coutera bien moins cher!

[Guiio]

ouais mais 8000euros juste pour ça c trop cher pour moi...le nos c 1300 euros pour le kit, + environ 1500euros de pièces pour enforcer le moteur..

3000€ le kit,pas 8000

[yannou]

mais euh...je comprend pas pourquoi tu veux équiper une caisse pourrie comme un coupé 216 pour la piste?
Ok,cette caisse est belle,robuste etc,mais pour la piste y a mieux quand même Achete toi une vraie caisse destinée à la piste et ça te coutera bien moins cher!

 prend une autre base et tu sera gagnant

[yallah5]

même sans le NOS c'est une caisse assez rare toute manière

mettre un moteur d'ITR wé pas bête mais couteux aussi! aussi il faut les connaissances! tu les as peut être je ne sais pas!

ps : je déplace dans le bon forum