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Auteur Sujet: Coucou !!  (Lu 36675 fois)

CooL-aCyD

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Coucou !!
« Réponse #15 le: 12 Mai 2005, 20:22:23 »

Alors voilà le numéro de serie :
SARRTMWHNWD 307422

TYPE: MRVOODAAH 241

Sur le moteur il y a indiqué 16 Valves, injection et twincam  :D

Si quelqu'un peut m'éclairer.
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yannou

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« Réponse #16 le: 12 Mai 2005, 20:30:00 »

bienvenue a toi mec  :wink:

Jojo214

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« Réponse #17 le: 12 Mai 2005, 20:33:51 »

Citation de: CooL-aCyD
Alors voilà le numéro de serie :
SARRTMWHNWD 307422

TYPE: MRVOODAAH 241

Sur le moteur il y a indiqué 16 Valves, injection et twincam  :D

Si quelqu'un peut m'éclairer.


ça, c'est normal.... Twincam et 16 s., ça va un peu de paire.... quand à l'injection, ben, moteur série K, donc....

Bon, bé ça nous éclaire pas trop, ces histoires.... peut être qu'en voyant ton moteur...

Prés de Molsheim? J'y étais jeudi dernier et on fait pas mal de rando avec ma femme dans le coin d'Oberaslach, d'Obernai etc. (y'a de quoi faire  8) )

T'est d'où, exactement? Si un de ces jours on repasse dans le coin, on pourrait te faire un "coucou" au passage  :wink:  :D
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Jojo214

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Coucou !!
« Réponse #18 le: 14 Mai 2005, 13:04:00 »

Citation de: CooL-aCyD
Arf :cagoule:
C'est un bon moteru ou pas car j'ai déjà 95000 km et je voudréais en faire beaucoup plus  :D


T'en fais pas  :wink: Si tu l'entreiten régulièrement, que tu ne le martyrise pas à froid (à chaud, tu peux, mais il ne faut pas abuser non plus :? ), et que tu fais gaffe à tes niveaux, tu l'emmèneras loi  :)

C'est un bon moteur, puissant pour sa cylindrée, trés doux en dessous de 3500/4000 tours et qui tape bien au dessus de ça... assez économique, qui plus est (en faisant attention).
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CooL-aCyD

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« Réponse #19 le: 14 Mai 2005, 22:59:07 »

Oki  :)  C'est super.
Pour les vidanges Rover préconise tout les 20000, c'est pas trop ca ?
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Rover820i

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« Réponse #20 le: 14 Mai 2005, 23:00:47 »

20.000km pour une 214 8O  8O  8O
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Jojo214

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« Réponse #21 le: 14 Mai 2005, 23:13:32 »

:o  :o  :o nan, nan, nan, tu vas la tuer comme ça... c'est entre 7 et 10.000 la vidange+ fitre à huile; le filtre à air et celui à carbu tous les 40.000...

T'as lu ça où? 8O


 :)  :)  :)
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Fantomas

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« Réponse #22 le: 15 Mai 2005, 00:42:56 »

Citation de: Jojo214
Citation de: CooL-aCyD
Donc j'ai quoi comme moteur?
Rover, Honda ou BMW  :idea:


Plus de moteur Honda chez Rover à cette époque (1999), quand à BMW, il n'a fourni des moteurs que pour les diesels des 75  :wink:

Ton moteur, c'est le bon vieux 1.4 série K injection multipoint 103 cheveaux  :)


 :wink:  Pas tout à fait si l'on considère que les 416 à boîte automatique (Honda D16) ne sont arrêtées qu'en Novembre 1998, et que les 618 (>  8)  ) (Honda F18) font l'intérim en attendant la commercialisation des nouvelles 75 en juin 1999.
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Jojo214

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« Réponse #23 le: 15 Mai 2005, 01:04:55 »

Bon, évidemment, si vous cherchez la subtilité  :lol:  :lol:

Je m'incline :jap:
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CooL-aCyD

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« Réponse #24 le: 15 Mai 2005, 08:55:00 »

filtre du carbu?? tu trouve ou le filtre?  pour le filtre à air et celui à essence je sais ou les acheter mais celui du carbu je vois pas trop.
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Guiio

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« Réponse #25 le: 15 Mai 2005, 10:02:00 »

carbu??sur une 400??De quoi tu parle Jojo? :ddr:
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Guiio

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« Réponse #26 le: 15 Mai 2005, 10:05:38 »

Citation de: Jojo214


ça, c'est normal.... Twincam et 16 s., ça va un peu de paire....
Là je suis pas d'accord non plus :ddr:
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yannou

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« Réponse #27 le: 15 Mai 2005, 10:15:35 »

Citation de: guiio
Citation de: Jojo214


ça, c'est normal.... Twincam et 16 s., ça va un peu de paire....
Là je suis pas d'accord non plus :ddr:


+1   :wink:

bigmon

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« Réponse #28 le: 15 Mai 2005, 11:18:02 »

la culasse 16s n'implique pas obligatoirment le dohc!
la preuve, les 216gsi et beaucoup de moteur honda (voir aussi la 600!)
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Fantomas

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« Réponse #29 le: 15 Mai 2005, 11:18:55 »

Citation de: bigmon
la culasse 16s n'implique pas obligatoirment le dohc!
la preuve, les 216gsi et beaucoup de moteur honda (voir aussi la 600!)


Le F20 est effectivement un SOHC  :wink:  (mais paradoxalement mon F18 est un DOHC  :!:  )
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