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Auteur Sujet: La nouvelle...  (Lu 67253 fois)

Mike33

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« Réponse #60 le: 20 Décembre 2011, 23:22:03 »

mon daily? késako?  :roll:

la ducat' je pense  :D

Ben non, ton CB500 :bah:
Tu ne l'as plus?  :roll:  (c'est un CB500 la dernière  :D )
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matt414

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« Réponse #61 le: 21 Décembre 2011, 00:18:27 »

oui mais je la vend, tout comme la ducat' d'ailleurs  :wink:

de toute façon, l'une comme l'autre je ne céderais pas aux modifs  :bah:

la tienne serait plus dans mon esprit modif' "à donf' "  :wink:  :sol:

sur la ducat' j'ai eu fait des modifs mais en respectant le cahier des charges des ritals  :D
le cb, aucunes, car elle vaut son pesant de cacahuètes avec l''intégral, donc, je n'ai rien touché, ras pour sa part depuis 94'   :D :ddr:

je ne suis pas fan de grosses modifs' hormis si la bécane que je compte acheter s'y prête  :)

et dans ton cas, si les moyens auraient pu se faire, j'en aurais fait autant  :)

je ne modifie uniquement que les bécanes sans "esprit"......, enfin rien de bandant quoi :ddr:



la dernière fut celle ci, un 650 dominator...... il y à 7 ans  :o :D
et qui en sm, marchait grandement bien  :D
« Modifié: 21 Décembre 2011, 00:40:05 par un modérateur »
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Kozeii

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« Réponse #62 le: 21 Décembre 2011, 23:24:23 »

tu la vends combien la ducat, juste pour info :cagoule:
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matt414

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« Réponse #63 le: 24 Décembre 2011, 15:49:23 »

je l'ai foutu à 3800€ je crois  :)
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yallah5

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« Réponse #64 le: 25 Décembre 2011, 18:02:19 »

Tu l'as mise ici ? :)
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matt414

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« Réponse #65 le: 26 Décembre 2011, 00:41:56 »

non, car je la vends sans la vendre..... :wink:  :D

j'ai pas mal de soucis, donc je vend surtout le cb, mais au cas ou, la ducat' devra partir  :(

le cb
http://www.leboncoin.fr/motos/267975529.htm?ca=22_s 

la ducat'
http://www.leboncoin.fr/motos/267959381.htm?ca=22_s

en mode commercial, sans vouloir vendre, alors pas de critique s'il vous plait :mrgreen:

mais ce n'est pas l'endroit pour en parler, on parle de la bécane de Mike ici  :)
« Modifié: 26 Décembre 2011, 00:49:20 par un modérateur »
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Mike33

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« Réponse #66 le: 09 Janvier 2012, 14:43:29 »

Work in progress....ça commence à prendre tournure! :sol:



Petite sortie pour tester tout ça!  :D  :-P



Ben......ça démonte!!!! Un putain de bruit d'aspi qui se ressent jusque dans l'échappement, une réponse plus rapide, une montée dans les tours plus franche...le kif!!! :love:
On verra cet été si la température n'influe pas trop la carbu...mais là, avec les températures actuelles, nickel!!!! :top:
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Mike33

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« Réponse #67 le: 09 Janvier 2012, 14:46:28 »

Détail du montage high tech......à la Mike Gyver!! :ddr:





Réglage carbus aux p'tits oignons! :sol:


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Mike33

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« Réponse #68 le: 09 Janvier 2012, 14:50:03 »

Au passage: bonne année 2012!!!  :tchin:
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matt414

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« Réponse #69 le: 09 Janvier 2012, 22:52:21 »

pour ma part, j'aurais débuté avec les réglages "strictement" d'origine avec la boite à air, et ensuite poser les modifs  :)


il suffit d'un aac décalé, ou une prise d'air, un boisseau foutu......  c'est chiant une  bécane à carbu :D

edit: bonne année à toi aussi (^^)


« Modifié: 09 Janvier 2012, 22:53:23 par un modérateur »
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Mike33

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« Réponse #70 le: 10 Janvier 2012, 00:38:21 »

pour ma part, j'aurais débuté avec les réglages "strictement" d'origine avec la boite à air, et ensuite poser les modifs  :)


il suffit d'un aac décalé, ou une prise d'air, un boisseau foutu......  c'est chiant une  bécane à carbu :D


Hein??  :roll: Suis pas un bleu-bite hein!  :D
Tu te doutes bien que la mécanique est déja checkée et en état  :wink:
C'est juste que sans boite à air et avec 4 cornets la carbu est forcément appauvrie...d'où la galère des réglages, à tâtons  :D
Mais c'est ça qu'est bon justement!! J'aurais pas voulu m'emmerder j'aurais pris une injection  :-P :wink:
Je pense essayer de remonter un chouilla les aiguilles déja, pour voir, puisque le phénomène se fait sentir entre 6 et 7000rpm en gros.
La galère, c'est que les aiguilles ne sont pas réglables d'origine là dessus  :arf: Faut jouer avec des cales!  :o :roll2:
Si ça ne solutionne pas, je remonterais de 5 points les gicleurs principaux.  :)
Je fais ça à la couleur des bougies et je ne suis pas mal sur toute la plage de régimes...y'a juste ce petit "creux" d'1/2 seconde à la remise des gazs entre 6 et 7000 qui me saoule un peu, à peine perceptible...donc j'en suis pas loin!!  :top: Beaucoup se satisferaient de ces réglages  :D



edit: bonne année à toi aussi (^^)


Merci (^^)


Au passage, à terme, ça devrait donner quelque chose du genre:


Erection incontrôlée à chaque fois que je la vois celle là!!! :love: :love: :love: :ddr:
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matt414

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« Réponse #71 le: 10 Janvier 2012, 11:27:30 »

ha ouais sympa la dernière :sol:
juste les phares/feu, que je trouve un peu trop proéminent

pour les bougies ça me rappelle quand fallait régler la brêle après avoir posé le kit 75 polini et le dell orto. Une bonne grosse bourre et fallait avoir la bougie couleur brique  :D
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Mike33

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« Réponse #72 le: 10 Janvier 2012, 14:52:06 »

ha ouais sympa la dernière :sol:
juste les phares/feu, que je trouve un peu trop proéminent
Façon endurance des années 80! :sol: :d



Une bonne grosse bourre et fallait avoir la bougie couleur brique  :D

That's it!!! :mrgreen:
Mais sur toutes les plages de régime, une à une:  0 à 3000rpm, puis 3 à 6-7000rpm, puis plein gaz...fastidieux le réglage!! M'enfin c'est bon!! Une petite cale de 0.2 aux aiguilles et c'est nickel là!! :yeah:

La nouveauté du jour:




L'échappement racing de chez DIY Productions!! :sol: :ddr:
Elle est enfin libérée de ce côté! :cagoule: et 10 kg de moins sur la balance quasiment!  8O :top:
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Mike33

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« Réponse #73 le: 18 Janvier 2012, 00:04:40 »

Elle commence à respirer! Vivement la suite!!  :banane:

[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/jO3BeExCvVQ[/flash]
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« Réponse #74 le: 18 Janvier 2012, 00:10:18 »

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