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[bens]

salut a tous
depuis 14 ans je n'ai jamais changé de turbo sur une rover,a part sur les première 218,418,mais une seul fois,à cause des 2 durits d'huile qui avais un défaut et à l'époque(durits de refroidissement d'huile)  il fallait rapellé tout les clients pour qu'ont change c'est durits qui était mal fabriqué au niveau du sértisssage,d'ailleur il y a eu aussi pas mal de moteur niké à cause de çà! (en garantie bien sur)
mais j'aimerai savoir si parmi vous vous avez eu des problèmes de turbo (sur n'importe quel modèle de rover)?
et c'est vrai je ne me suis jamais posé la question chez d'autres collègues de la marque et même chez rover france.

(je ne change jamais de turbo,à part d'autres marques)

[shattitoons]

ben pour l'instant, jamais entendu parlé de turbo pété sur une rover

[Guiio]

ben pour l'instant, jamais entendu parlé de turbo pété sur une rover

j'ai vu un turbo de 600 casser-->siffle de + en + fort et crac

[dingfoot]

Mon turbo marche toujours sur ma 25d de 2001 54000km

[eLeFaNtOmAsTeR]

le mien aussi .... mais il siffle fort , alors normal ou pas ... à voir !

[matt414]

le mien aussi .... mais il siffle fort , alors normal ou pas ... à voir !

c'est vrai que je trouve ta voiture/moteur un peu bryante, tu sais si les autres 25 sont comme ça?

ps: c'est pas une critique elef, juste une demande d'infos?

[yallah5]

c'est vrai que je trouve ta voiture/moteur un peu bryante, tu sais si les autres 25 sont comme ça?

ps: c'est pas une critique elef, juste une demande d'infos?

c'est bon n'ai pas peur il va pas te taper  

[eLeFaNtOmAsTeR]

c'est vrai que je trouve ta voiture/moteur un peu bryante, tu sais si les autres 25 sont comme ça?

ps: c'est pas une critique elef, juste une demande d'infos?

c'est bon n'ai pas peur il va pas te taper  

méfie-toi ....

en plus, je crois que tu as raison ...

l'autre jour, j'ai vu une 220 sdi, et lorsqu'il a démarré, je l'ai trouvé plus silencieuse que la mienne

même au niveau des montées en régime, je trouve qu'elle fait un bruit sourd plus qu'avant !
peut être le cataliseur ou le silencieux ...

[yallah5]

wé peut être ton échappement qui commence à être fatigué!

[Rover820i]

wé peut être ton échappement qui commence à être fatigué!

L'avantage d'une voiture récente ?

[MegaBob]

Je confirme pour le probleme de turbo sur les 218
quant j'ai achete la 218 l'ancien proprio avait casse le moteur, a cause d'une durite qui s'etai fait la malle, ils ont roule 1 ou 2 km sans au ralenti et sans huile. a l'epoque on avaitt remonte le turbo tel kel, mais il etai deja mort !!!!

a+

Bob

[eLeFaNtOmAsTeR]

wé peut être ton échappement qui commence à être fatigué!

L'avantage d'une voiture récente ?

tu veux que l'on parle de ton récepteur tu as commandé chez Rover ?

sinon, 90 000 km pour une voiture de 2000, ce n'est plus trop récent ...

en tout cas, mon embrayage est bon ainsi que tout son circuit  

[Rover820i]

tu veux que l'on parle de ton récepteur tu as commandé chez Rover ?

sinon, 90 000 km pour une voiture de 2000, ce n'est plus trop récent ...

en tout cas, mon embrayage est bon ainsi que tout son circuit  

Le mien a tenu quand même 17 ans sans broncher

[Guiio]

en tout cas, mon embrayage est bon ainsi que tout son circuit  

en même temps,c'est un embrayage mécanique Si tu avais un soucis dans le circuit hydraulique ,ce ne serait effectivement pas de très normal  

[Rover820i]

Copain