Je suis bien d'accord avec toi, Gisele.
Bon, la pompe est réputé solide la dessus et on en trouve pour par trop cher en pièce de bon facture.
Quitte à déposer, la pompe, je repars sur du neuf en montant le thermostat neuf avec joints neuf avant.
Je l'ai changé aussi, suite fuite au petit joint bleu de merde, et avec mes gros paluches de gyneco, c'est bien la merde.
J'avais mis un thermostat de land rover soit disant plus fiable,....bon, ben à 80000 km, le moteur mettait des plombes à monter en températures....du coup, j'ai mis un thermostat de super 5 taré à 86°C et plus de soucis...
Après, je respecte aussi qu'on n'ai pas trop de moyen, mais ça peut vite être un mauvais calcul.
La pompe, ça reste une pièce d'usure.
Cdt....i
Jeff