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[Orgiswing]

Juste pour info, c'est ce qui équipe ma 75 de 2001.
Et elle reste dans son jus d'origine, même si la sono est franchement, comment dirais-je? Pourave! 

[Valik_b]

Bonjour à tous,

quelqu'un a t-il déjà installé un double din NAVALL ? Si oui pouvez-vous me dire ce que vous en pensez svp

J'hésite sérieusement à faire un investissement aussi important dans ma 75 de 2005 ... ça va me couter dans les 600€ !!

Merci d'avance

Bon weekend

[ugo]

J'ai installé un double din pour bénéficier d'un GPS intégré.

Se méfier de l'encombrement, Il est rentré tout juste car la profondeur est limitée...

[bryanfury75]

Bonjour à tous,

quelqu'un a t-il déjà installé un double din NAVALL ? Si oui pouvez-vous me dire ce que vous en pensez svp

J'hésite sérieusement à faire un investissement aussi important dans ma 75 de 2005 ... ça va me couter dans les 600€ !!

Merci d'avance

Bon weekend

Pour avoir acheté un double-din Android chez Sean (Pas le Navall, le Dynavin mais specs identiques, juste un proco plus ancien) je peux te dire que j'en suis revenu... On va dire qu'il y a 3 raisons :

• Sur ces appareils, le fix GPS est lent et aléatoire. Parfois tu dois attendre plusieurs minutes... Et quand tu démarres d'un parking souterrain c'est particulièrement long. Du coup impossible de programmer un itinéraire depuis un parking, par exemple.
• Le partage de connexion depuis ton téléphone n'est jamais stable sur la durée. Parfois, tu dois recommencer plusieurs fois la connexion (désactiver / réactiver le partage sur le tel ET sur le poste) et parfois il se déconnecte sans raison... Et du coup, obliger de bidouiller en conduisant : pas très safe
• Enfin, le son est nul. J'ai une ZT de 2005 avec l'install Harman Kardon, j'ai bien galéré pour tout reconnecter à l'ampli dans le coffre... et le son est juste nul. Alors oui, je peux lire tous mes albums depuis ma sdcard et dans une multitude de format mais même en jouant avec l'égaliseur 10 bandes pendant des jours et des jours, je n'ai jamais pu obtenir un bon son. Clairement, ça sonnait mieux avec l'autoradio d'origine.

Du coup, je pense sérieusement à m'orienter vers un 2din CarPlay comme le pioneer sph-da120 : au moins le fix gps est immédiat, la connexion web se fait par câble et elle est permanente, et pour ce que j'ai pu en entendre chez un pote, la qualité du son est juste mille coudées au-dessus des chinoiseries de Sean. De plus c'est moins cher (tu le trouves à moins de 400€) et tu as un environnement vraiment dédié à la conduite.

Évidemment, ça ne vaut que si tu as un Iphone... Mais je pense que c'est la direction que prend le marché et du coup, ça sera bien plus un atout à la revente qu'une marque chinoise.

[BATMAN1]

J'ai installé un double din pour bénéficier d'un GPS intégré.

Se méfier de l'encombrement, Il est rentré tout juste car la profondeur est limitée...

Bonjour , exact la profondeur est limite.

Où as-tu trouvé ton habillage façon bois ? Merci .

[Nucleon]

Bonjour,

Je reviens vers vous car je souhaite acheter un autoradio pour ma Rover 75 Sterling CDTI de 2003 phase 1, mais j'ai quelques doutes.

Tout d'abord mon installation, il s'agit de l’installation avec la télé (relié à deux boitiers dans le coffre), le chargeur CD dans la boite à gant et le GPS dans le coffre.

Lorsque je démonte l'installation pré-existante au niveau du tableau de bord, je me retrouve avec deux fiches (un bleu et une blanche) connecté dérrière la télé :



Il me semble que ces deux câbles servent au GPS et à la transmission des informations de la radio et de la télé du coffre vers le moniteur, et que donc suite à l’installation d'un nouveau poste, ils ne servirons plus à rien.



Si je descend un peu plus bas en démontant la commande de climatisation et le cendrier, je me retrouve avec un connecteur BMW 17pin et un petit branchement :



Je pense que ce connecteur 17 pin sert à brancher le nouvel autoradio et que le petit connecteur est à brancher au décodeur canbus fournit avec l'autoradio



Et juste derrière le connecteur 17pin BMW, il y a une autre prise bleu dont je ne connais pas l'utilité :





Si je ne dis pas de bêtise, je vais donc pouvoir retirer du coffre le GPS, le démodulateur radio, le boitier télé, ainsi que tout leur câblage. De même, je vais pouvoir retirer le chargeur CD et son câblage de la boite à gant. Il s'agit de la partie facile.

Ensuite, pour le nouvel autoradio, je ne vais avoir à brancher que le connecteur 17pin et les fils du can bus decodeur, et du contrôle des commandes au volant, ainsi que l’installation d'une nouvelle antenne pour la radio.

Pour le connecteur 17 pin et l'antenne pas de problème.

En revanche, je ne suis pas sur de mon coup pour :

- le decodeur can bus qui doit se brancher sur le petit connecteur à coté du 17pin

- Comment récupérer les commandes au volant



Au niveau de l'autoradio, j'ai un budget de 300 euros, et j'hésite entre ceux-ci :

http://www.ebay.fr/itm/7-Quad-Kern-Autoradio-Android-5-1-BMW-3er-E46-M3-Rover-75-MG-ZT-DAB-GPS-4046TF-/152178537259?hash=item236e8c332b:g:MCUAAOSwSv1Xk7fV

http://www.ebay.fr/itm/Autoradio-Car-DVD-CD-Player-Stereo-GPS-for-BMW-3er-E46-M3-Rover-75-MG-ZT-7046FR-/161381850548?hash=item25931b9db4:g:BuIAAOSwcBhWVX9Q

Ils m'ont l'ai sympa surtout qu'il sont compatible avec mon elm et torque pour la visualisation des informations ODB.

Autre question bête, est-il possible de récupérer les informations du l'ODB compteur (car il recommence à perdre des lignes) sur l'autoradio

Voile, j'espère que vous pourrez m'aider dans mes interrogations et pour le choix de mon nouveau poste.

Bonne journée.

[Daddy *G*]

j'ai un peu parcouru le premier lien de cette radio android ,  je la trouve vraiment bien .
tu n'auras pas de probleme pour la connection .

Par contre pour les commandes volants , rien n'est sure . je vais aussi me lancer la dedans plus tard mais pas facile de trouver des infos sur les commandes volants .

Je pense qu'il est judicieux de recuperer l'antenne radio d'origine du vahicule car elle est vraiment tres performante .

[pierre5414]

Bonjour,

Je suis intéressée pour installer ce type de radio/GPS. Ma Rover 75 CDT MK1 de 2001 ne possède pas de GPS d'origine, est-ce que la fonction GPS de ces autoradio fonctionnera ?

[Orgiswing]

Si il est équipé comme un GPS nomade, oui.

Sinon, l'antenne GPS d'origine de la 75 (inexistante sur une Mk1 de 2001) se trouve au plafond de l'habitacle. Ce qui représente un certain travail d'installation! 

[scoubix]

Si il est équipé comme un GPS nomade, oui.

Sinon, l'antenne GPS d'origine de la 75 (inexistante sur une Mk1 de 2001) se trouve au plafond de l'habitacle. Ce qui représente un certain travail d'installation! 

Je me permets d'infirmer tes propos : sur TOUTES les 75 (berline en tout cas) avec équipement GPS d'origine, du début de la prod en 99 jusqu'à la fin en 2005, l'antenne GPS est sous la plage arrière, à peu près au milieu.
Sur les Tourer qui en sont équipées, l'antenne est de type "aileron de requin", sur le toit.

[Orgiswing]

Au temps pour moi.
J'avais lu çà sur un forum British. Ce qui m'a coupé l'envie de me lancer dans l'installation d'un poste avec GPS dans mon auto, qui n'en a pas elle.

[Daddy *G*]

Quelqu'un aurait une image de ce module GPS qui se trouve sous la plage arriere ?

[franc66]

Bonsoir à tous,
photo module GPS

[BATMAN1]

Au temps pour moi.
J'avais lu çà sur un forum British. Ce qui m'a coupé l'envie de me lancer dans l'installation d'un poste avec GPS dans mon auto, qui n'en a pas elle.

Pourquoi aller chercher le GPS dans le coffre , il suffit de placer le récepteur juste derrière le pare-brise , désolé si je n'ai pas tout compris .

[Orgiswing]

J'avais cru comprendre que pour installer un certain type d'appareil avec GPS, il me fallait installer, comme à l'origine, l'antenne circulaire dans le pavillon.

Mais j'avais faux.