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[outlaw]

Voila j'ai une rover 214 gsi de 93 et j'ai des probleme de ralenti et de callage au retrogradage. Tu dis que sa peu venir de la durite entre le calculateur et l'admission d'air, tu pourré me dire ou sa se situe exactement dans le moteur et si ya un risque si on l'enleve ? merci

[yallah5]

niveau 200 nico il est pas spécialiste! lol

par contre je pense que tu auras ta réponse par d'autres

[Guiio]

ta durite part du calculateur et va sur ton collecteur d'admission:la durite tre fine sur la photo



par contre ne l'enleve pas!sur le 1.4l c'est important,sinon ton moteur va tourner comme une merde Debranche le ainsi que le petit boitier en plastik ou il est branché(le tuyau est en 2 parties) et vaporise du nettoyant carbu a l'intérieur,mets en 1 peu(pas 1l) dans le trou de l'ECU et c'est bon.Tu peux aussi en mettre dans le petit boitier qui fait le raccord entre les 2 tuyaux    

[Rover820i]

Je sais pas du tout où ça se trouve ça moi sur les 200 sorry

[Garlaban8]

Voila j'ai une rover 214 gsi de 93 et j'ai des probleme de ralenti et de callage au retrogradage. Tu dis que sa peu venir de la durite entre le calculateur et l'admission d'air, tu pourré me dire ou sa se situe exactement dans le moteur et si ya un risque si on l'enleve ? merci

Il se peut aussi que ca provienne du boitier d'allumage ou du calculateur lui même.... Les 214 de ces années là sont très fragiles à ce niveau là...