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Auteur Sujet: [zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"  (Lu 351134 fois)

matt1511

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #255 le: 13 Février 2011, 22:56:38 »

merci de ton retour :)



moi je trouve que suis toujours trop haut :(

MG73170

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #256 le: 20 Février 2011, 18:43:38 »

Salut à tous!!

J'ai un petit problème; pas de pèche en dessous de 2000 trs/min (le turbo se déclenche alors) et pas grand chose au dessus de 3000 sur :mg: ZR TD 115 MK2.
J'ai donc pensé à un problème de débimètre...
Je vais donc essayer de débrancher le débimètre comme j'ai lu sur ce topic, si il s'avère qu'il est mort, question peut-être stupide mais le couple pierburg+mafam est compatible avec les ZR TD MK2??...
Si oui, comment de procurer ce précieux couple de composants???
Merci d'avance.
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rover11370

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #258 le: 20 Février 2011, 19:18:48 »

Super rover11370!!

Merci pour le lien c'est simpa. :)
Tu me conseille un en particulier???
Au fait faut prendre le "DIGM1 pour MG ZR ZS" + "old pierburg for mafams" si j'ai bien compris???
Le nouveau pierburg n'est pas règlable me semble non???
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #259 le: 20 Février 2011, 19:24:39 »

prend le new débitmètre a 5 broches comme ca t'as pas besoin de mafam
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MG73170

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #260 le: 20 Février 2011, 19:33:50 »

prend le new débitmètre a 5 broches comme ca t'as pas besoin de mafam

Mais il sera pas règlable?
Pas grave tu me diras si il est vendu optimisé...
Pas trop compliqué de réaliser une transaction  avec les UK comme ça???
Pour le paiement et tout ça???
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #261 le: 20 Février 2011, 19:36:29 »

Mais il sera pas règlable?
Pas grave tu me diras si il est vendu optimisé...
:aga:

un pierburg ou un bosch te donneront les mèmes perfs :bah:
cette histoire d'optimiser avec un pierburg + mafam c'est placebo :bah: le mafam est juste là car l'ancien pierburg n'avait pas de sonde de T° intégré...
si le prix ne te dérange pas, prend de l'origine ( bosch )
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rover11370

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #262 le: 20 Février 2011, 19:38:51 »

sino aucun probleme de transaction !
moi j'ai un mafam sur un bosch fatigué  :D
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MG73170

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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #263 le: 20 Février 2011, 20:06:36 »

Justement, moins cher c'est que mieux! De plus il parrait que c'est plus fiable...
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #264 le: 20 Février 2011, 20:51:27 »

Enfin le nouveau Pierburg est moins cher que le couple pierburg + mafam.
Donc je prendrai plutôt celui la.
Enfin! Je vais tester en débranchant le débimètre, et si c'est ça je banque!!  :halfrobot:
Je vais peut-être jeter un œil du coté de la vanne EGR en même temps.
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[zr 115 td mk1] - montage débitmètre jacky touch "pierburg + mafam"
« Réponse #265 le: 20 Février 2011, 21:21:34 »


Pour moi le gros intérêt du MAFAM c'était le côté rapport qualité / prix de l'ensemble (débitmètre 3x moins cher et possibilité de le faire durer plus longtemps grâce au réglage).
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« Réponse #266 le: 21 Février 2011, 17:01:50 »

Pas trop compliqué de réaliser une transaction  avec les UK comme ça???
Pour le paiement et tout ça???

Moi j'ai commandé sur ce site, et il n'y a eut aucun problème pour le paiement.  :)
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« Réponse #267 le: 21 Février 2011, 19:18:54 »

Salut!

Alors, après avoir testé avec le débimètre débranché, c'est mieux mais c'est pas non plus la folie...
Est-ce mieux avec un débimètre neuf??
Sinon en attendant est-ce que rouler avec le débimètre débranché pose des problèmes???
Merci d'avance de vos réponses.
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« Réponse #268 le: 22 Février 2011, 14:18:16 »

Salut!

Alors, après avoir testé avec le débimètre débranché, c'est mieux mais c'est pas non plus la folie...
Est-ce mieux avec un débimètre neuf??
Sinon en attendant est-ce que rouler avec le débimètre débranché pose des problèmes???
Merci d'avance de vos réponses.
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Si c'est mieux sans débitmètre, alors il est vraiment HS.

La différence sera énorme avec un débitmètre en état !  :)

Il est préférable de le rebrancher  :wink:
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« Réponse #269 le: 22 Février 2011, 15:59:54 »

Oki. Merci pour tes conseils!
J'ai commandé un Pierburg du coup. Le nouveau, celui qui n'a pas besoin de Mafam.
Hate de le recevoir du coup!! Parce que c'est mieux sans débitmètre mais c'est pas non plus une fusée...
Il y a plus de différence que ça avec un neuf alor?
Merci beaucoup!!!  :)
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