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[goodchip76]

Attention, un paramètre essentiel à prendre en compte est le temps d'auto-adaptation de ECU ! On ne peut PAS comparer un Bosch neuf à un Pierburg + MAFAM en passant de l'un à l'autre comme ça !

Personnellement lorsqu'on avait encore la 25 TD, le meilleur résultat était : Pierburg neuf + MAFAM réglé à environs 11h / 11h30 : à ce réglage, on a légèrement moins de couple qu'à 12/13h par exemple, puis au bout de 100km environs, plus de souplesse, meilleur réactivité moteur et plus de couple qu'à 12/13h.

De toute façon, dans la notice, il est bien spécifié de tourner le potentiomètre jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de grosse différence de puissance (précisément à 11h30 pour ma part, après, sur le vif, on gagne que des pouièmes et, je le répète on obtiens au final moins de puissance...)

De plus à ce réglage, on consomme moins et moins de fumée 

Après à vous de trouver le bon réglage en fonction de la marque et de l'état d'usure de votre débitmètre, ces réglages sont pour un Pierburg neuf)

[antosdi]

de toute façon réglage au taquet a froid = accoup violent
j'ai réglé entre 1/2 et 3/4  et la c'est nickel
j'en ai profiter pour tarer la wastegate un poil plus haut ( idem que ma 1er 420 sdi ) et là en fait c'est bien meilleure 

[stargueust]

Attention, un paramètre essentiel à prendre en compte est le temps d'auto-adaptation de ECU ! On ne peut PAS comparer un Bosch neuf à un Pierburg + MAFAM en passant de l'un à l'autre comme ça !

En effet, c'est pour ça que je fais des tests sur plusieurs bornes   
La je suis au 1/4, au départ pas trop de changement et la après quelques bornes j'ai un temps de réaction qui est revenu quand j'accélère sur tout sous les 2000 tr/min 

[matt1511]

de toute façon si la prise est monté a l'envers , le véhicule bride a 3800 tr/min

[stargueust]

de toute façon si la prise est monté a l'envers , le véhicule bride a 3800 tr/min

Nan c'est bien à l'endroit    Et puis 3 800 tr/min j'y vais que très rarement, je dirais même jamais 

[antosdi]

avec la chaleur les accoups reviennent, j'ai donc encore baissé le potar, j'en suis a entre 1/4 et 1/2
plus d'accoups et réactivité meilleure 
en fait si tu branche un mafam alors que le débitmètre et encore bon c'est plutôt chaud a régler

[rover11370]

avec la chaleur les accoups reviennent, j'ai donc encore baissé le potar, j'en suis a entre 1/4 et 1/2
plus d'accoups et réactivité meilleure 
en fait si tu branche un mafam alors que le débitmètre et encore bon c'est plutôt chaud a régler

moi il est reglé sur 9 heures ,donc a peine et je peux te dire que cela marche mieux que reglé trop haut ! si je regle sur 11/12 heures il y a moins de couple !

[stargueust]

avec la chaleur les accoups reviennent, j'ai donc encore baissé le potar, j'en suis a entre 1/4 et 1/2
plus d'accoups et réactivité meilleure 
en fait si tu branche un mafam alors que le débitmètre et encore bon c'est plutôt chaud a régler

T'es sur que c'est avec la chaleur ?    Ta du rouler depuis le montage, donc ça serait pas plutôt le temps que l'ECU prennent ton réglage en compte 

[antosdi]

T'es sur que c'est avec la chaleur ?    Ta du rouler depuis le montage, donc ça serait pas plutôt le temps que l'ECU prennent ton réglage en compte 

la différence entre mon bosch et votre piedburg c'est que le bosch possède une sonde de T° donc avec le mafam si c'est mal paramétré des accoups apparaissent

[florent.u]

Ah oue, ben pas chez moi. Ca doit etre spécifique au ZR 

[antosdi]

Ah oue, ben pas chez moi. Ca doit etre spécifique au ZR 

le truc c'est que mon débitmètre est loin d'être mort 

[goodchip76]

moi il est reglé sur 9 heures ,donc a peine et je peux te dire que cela marche mieux que reglé trop haut ! si je regle sur 11/12 heures il y a moins de couple !

Quand je disais 11/12 h c'était pour MA voiture et MON débitmètre 

L'idée est bien là : généralement plus c'est bas, mieux c'est, il faut tourner le potar jusqu'à temps que l'effet ne devienne plus conséquent, en gros :

>>> "ça marche mal, ça booste, ça booste, ça booste, c'est encore bien mieux, c'est encore mieux, c'est encore un peu mieux, c'est encore un poil mieux, c'est encore à ce demander si c'est pas encore mieux, ça ne fait plus rien ou c'est placébo, tu fumes à mort, le moteur broutte à mort, etc."

En fait, il faut s'arrêter à "c'est encore mieux" et non à "c'est encore un peu mieux" ou après...   Et dans cette position là, au bout d'une centaine de km, sans rien toucher, on arrive à la quintescence.

Donc chez toi c'est à 1/4     Débitmètre bien neuf, non ?

[antosdi]

débitmètre 62 000 kms nettoyé  a vrais dire sans mafam j'avais retrouvé des perf honorable donc pas très usé en effet 
1/4 c'est ça oui
au dela c'est secoué orangina ! 

[rover11370]

Donc chez toi c'est à 1/4     Débitmètre bien neuf, non ?

nan pas trop mais je l'avais nettoyé !
ca marché deja un peut mieux ,mais pas encore le top !

[ghost_greg]

Auriez vous une adresse pour acheter un Pierburg + mafam ?