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[Rover820i]

il sera dans l'obligation de fournire les pieces des véhicule encore en circulation nan??

Non, vu qu'ils ont racheté le droit de la marque, pas le reste

Elle a une bonne bouille cette Indica, c'est le jour et la nuit avec la Rover Indica

[perkins]

bon je sais pas si c'est du hs, mais si tata relance rover, du coup, il sera dans l'obligation de fournire les pieces des véhicule encore en circulation nan?? même les plus anciens, et même si les vhéhicule auront été produit avant le rechat par tata?? enfin chais pas moi.

Ce qui est certain c'est que depuis 2001, toute la gestion des pièces MG et ROVER relève de CATERPILLAR avec sa filière XPart dont le quartier général est à Leicester (UK) ; à l'époque MG ROVER a vendu cette part d'activité, la production des pièces doit être assurée au moins jusqu'en 2015. De nouveaux contrats ont été signé avec NAC/SAIC en août 2008 pour les modèles MG.
Maintenant si TATA relançait Rover d'autres accords pourraient être évidemment signés, mais il me semble que c'est surtout pour les modèles Rover plus anciens, ceux d'avant 1995/1996 que le problème se pose car sinon les pièces se trouvent,  et ce marché est très lucratif.

[matt414]

  et ce marché est très lucratif.

pour eux, pas pour nous 

[serpentin]

bon je sais pas si c'est du hs, mais si tata relance rover, du coup, il sera dans l'obligation de fournire les pieces des véhicule encore en circulation nan?? même les plus anciens, et même si les vhéhicule auront été produit avant le rechat par tata?? enfin chais pas moi.

Edit modération :

les modérateurs sont là pour veiller et faire les remarques qui s'imposent. Merci.

[perkins]

Non, vu qu'ils ont racheté le droit de la marque, pas le reste

Elle a une bonne bouille cette Indica, c'est le jour et la nuit avec la Rover Indica

Le site web de Tata  présente la nouvelle Indica Vista :
 http://cars.tatamotors.com/indica/in...sta/index.html
http://cars.tatamotors.com/indica/in...flvPlayer.html

[stagg 7576]

merci pour toute ces info perkins,  et tous ceux qui ont répondu évidament

[Rover820i]

Le site web de Tata  présente la nouvelle Indica Vista :
 http://cars.tatamotors.com/indica/in...sta/index.html
http://cars.tatamotors.com/indica/in...flvPlayer.html

Il y a un problème avec tes liens

http://cars.tatamotors.com/IndicaV2/index.aspx
http://testtatamotorcars.tatamotors.com/Indica/IndicaVista/index.html
http://cars.tatamotors.com/IndicaXeta/Index.aspx

[perkins]

Il y a un problème avec tes liens

http://cars.tatamotors.com/IndicaV2/index.aspx
http://testtatamotorcars.tatamotors.com/Indica/IndicaVista/index.html
http://cars.tatamotors.com/IndicaXeta/Index.aspx

Merci de cette rectification.
Il y a une autre information importante qui apparaît aujourd'hui : Tata Motors a le projet  de lancer en Norvège une version électrique de la nouvelle Indica, il se trouve que le Birmingham Post (qui va peut-être vite en besogne) l'appelle l'ancienne City Rover mais entretient l'ambiguïté sur le badge qu'elle pourrait porter  :

City Rover to go electric in Norway


Sep 3 2008
Jaguar Land Rover owner, India’s Tata Motors, is planning to launch an electric version of its Indica vehicle in Norway.
The Indica is better known in the UK as the former City Rover, although an updated version of the old MG Rover hatchback was launched in India earlier this year and it is this car that will be used for the project.
Tata said its intention was to have the electric vehicle running within a year with a view to bringing it to the local market at a later stage.
Speaking at an industry conference in India, Tata managing director Ravi Kant said: “This is one of the technologies that we are looking at, as you know that electric cars are almost zero emission.”
Rival manufacturers including Nissan and Mitsubishi are preparing to roll out electric vehicles of their own in the coming years to try and counter soaring fuel prices and stricter emission rules.
US giant General Motors meanwhile, is looking to beat Toyota to the punch with its all-electric Volt. GM expects to have a showroom-ready version of the car before the year is out.
Last week, Toyota said it would speed up the development of vehicles that run only on electricity with the aim of mass producing them in the early part of the next decade.
Tata Motors’ electric car, which would be left-hand drive, has been developed in collaboration with a Norwegian firm, said Mr Kant.
“Right now we want to test it out in Norway with the Norwegian party.
A lot of infrastructure is required for electric vehicles and ... in Norway, they are making arrangements for electric cars,” he added.
The company said it would bring the electric car to its native market year at “an appropriate time”.
The car will have the capacity to run for around 110 miles when it is fully charged although the mileage will vary depending on the size of the battery and how it is driven, said the firm.
Meanwhile, violent clashes broke out in eastern India between supporters and opponents of Tata Motors after the firm suspended work of its new Nano factory because of a continuing land row.
The high-profile project to build the world’s cheapest car became embroiled in controversy after the local opposition party in West Bengal state backed protests by some farmers against land seizures for the £175 million plant.
After weeks of protests and threats against workers, Tata Motors announced it was suspending work at the site and would be looking at alternative locations for the project.
The decision has sparked anger among supporters of the project, many of them members of the state’s ruling communist party or farmers who had got compensation or jobs at the factory.
Police said Nano supporters blocked traffic on a road leading to the factory in Singur, an hour’s drive from the capital Kolkata, and beat up activists of the opposition Trinamool Congress who had been protesting near the plant since last week.
Mamata Banerjee, chief of Trinamool Congress, had offered talks to resolve the dispute just before Tata announced its decision.
There is anger too among those who see the Trinamool protests as counterproductive to the state’s efforts to industrialise.
Hundreds of IT workers and engineers marched in Kolkata, covering their mouths with black cloth and holding placards that read “Yes to Tata, No to Mamata”.
The Nano project has been billed as key to the rejuvenation of industries in West Bengal, where the world’s longest-serving democratically elected communist government has changed tack after decades of focus on helping agriculture and poor farmers.
But many farmers say they were forced off their land and offered paltry compensation to make way for the factory.

Source : The Birmingham Post

[Rover820i]

Avec plaisir Merci à toi pour l'actualité permanente

À moi cette fois de poster un lien

Info en relation avec Tata, concernant l'usine de construction de la Nano. Pas de rapport direct avec Rover, mais savec son repreneur

http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/09/05/les-paysans-indiens-poussent-tata-a-retarder-la-fabrication-de-la-nano_1091862_3234.html

[Fantomas]

Concernant les motorisations diesel, Tata a signé des accords avec Fiat pour la fabrication de moteurs  (1.3 JTD Multijet) si je me remémore bien un article.

Les blocs 1.4 essence de la Indica I / City Rover étaient des dérivés de Peugeot TU, quid des nouveaux ? 

[perkins]

Concernant les motorisations diesel, Tata a signé des accords avec Fiat pour la fabrication de moteurs  (1.3 JTD Multijet) si je me remémore bien un article.

Les blocs 1.4 essence de la Indica I / City Rover étaient des dérivés de Peugeot TU, quid des nouveaux ? 

Ils indiquent sur le site de l'Indica Vista qu'ils proposent une nouvelle motorisation diesel : un TDI 1.4 "Turbo intercooled".J'ai lu quelque part qu'ils préparaient des motorisations hybrides.
Sinon la suspension a été entièrement revue, de même que la position de conduite, et ils ont améliorés l'insonorisation. En fait, ce modèle n'a plus rien à voir avec l'ancienne Indica, il s'agit d'une nouvelle plateforme, d'un nouveau design, d'un nouvel intérieur. Il y a beaucoup d' ingénieurs européens qui ont travaillé sur ce projet dont certains  anglais ex MG ROVER transfugent...   

[yallah5]

Un moteur VW ?

[perkins]

Un moteur VW ?

Non ce serait  un moteur de conception FIAT, technologie Multijet, diesel dernière génération common rail.
 Sur le site de Tata Motors Italy, il y a une page sur les caractéristiques techniques de ce moteur et on peut voir que Fiat a fourni au groupe Tata  un petit moteur(avec couple et vitesse maxi bien limités) pour qu'il ne lui fasse pas de l'ombre : http://www.tatamotors.it/p_vetture_scheda.php
La motorisation diesel de la Bravo (1.6 et 1.9)  ici : http://www.fiatbravo.fr/bravo_motorisation_diesel.shtml

[yallah5]

Ce n'est donc pas un TDI

[perkins]

Ce n'est donc pas un TDI

Sur le site de Tata Motors il parle d'un nouveau moteur "Turbocharged"  diesel à injection directe qui équipera l'Indica Vista mais c'est vrai que si c'est un "common rail", il devrait plutôt  l'appeller "CRDI"