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Auteur Sujet: Les motards du forum !!!!  (Lu 1392146 fois)

yoko

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« Réponse #2715 le: 01 Novembre 2013, 20:56:17 »

Qu'est-ce qu'elles font sur la route ces biquettes ?
Ben de la moto ... :mrgreen:
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Rover820i

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« Réponse #2716 le: 10 Novembre 2013, 11:20:29 »

Bon bin je devais passer mon code mercredi dernier, mais au moment d'arriver au centre d'examen, l'un des examinateurs m'a refoulé en me disant que mon dossier était incomplet : la 1ère page du dossier devait être imprimée recto/verso, et elle n'était que recto...

J'attends une nouvelle date :mad:
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Kozeii

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« Réponse #2717 le: 10 Novembre 2013, 14:40:26 »

Après avoir eu un 650 SVn 2005, un supermotard Yamaha 600 TTE me voila maintenant en Z1000 de 2003  :-P

Dommage que je n'ai pas les moyens d'avoir plusieurs moto sinon je les aurais toutes gardés  :D

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yallah5

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« Réponse #2718 le: 10 Novembre 2013, 15:09:02 »

Après avoir eu un 650 SVn 2005, un supermotard Yamaha 600 TTE me voila maintenant en Z1000 de 2003  :-P

Dommage que je n'ai pas les moyens d'avoir plusieurs moto sinon je les aurais toutes gardés  :D


Ca ne te fait pas bizarre après les motorisations que tu as eu ?
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Kozeii

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« Réponse #2719 le: 10 Novembre 2013, 15:20:22 »

j'avais un peu cette appréhension de passer sur du 4cylindres après un bi et un mono. Mais je cherchais un 1000 pour faire du duo et j'ai vraiment été séduit de la maniabilité du Z. c'est un 1000 et ça se conduit bien mieux que la 650 SV que j'avais (même si ce n'est pas une référence de maniabilité lol).
Puis le couple arrive quand même assez bas. La grosse patate arrive passé les 7000 trs et je m'en sers bien souvent en dessous de ça sur mes routes de montagnes. A 2 ou tout seul je ne sens quasi pas de différence sur la maniabilité, preuve que Kawa a vraiment bien étudié cette moto sur ce point la.

Mais c'est vrai que y'a pas le coup de pied au coup du bi, ça me manque un peu. C'est relativement un bon compromit entre maniabilité/puissance/duo.   :)
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yoko

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« Réponse #2720 le: 10 Novembre 2013, 17:35:29 »

Faut dire que pour rouler au quotidien et en duo il vaut mieux se genre de bécane.
Par contre, pour le 600TTE, sait dommage d'avoir due le vendre,c ar sait tout de même plus joueur :mrgreen:
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yallah5

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« Réponse #2721 le: 10 Novembre 2013, 18:04:27 »

Ok :)

Elle est débridée ?
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Kozeii

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« Réponse #2722 le: 11 Novembre 2013, 00:50:45 »

non, toujours bridée, ça me suffit déjà bien  :)

le 600 TTE que j'avais avant le Z. C'est clair que je me suis regalé avec ce truc  :-P

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rovercab

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« Réponse #2723 le: 29 Novembre 2013, 18:44:42 »

remise en route de ma triumph, hier. batterie seche, replein, puis charge. ça pete; petit tour avec 7°
histoire de dérouiller le bestiau
le 07/12, sortie téléthon, avec couscous, le midi; apres la balade  :)
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matt414

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« Réponse #2724 le: 30 Novembre 2013, 16:12:11 »

non, toujours bridée, ça me suffit déjà bien  :)

le 600 TTE que j'avais avant le Z. C'est clair que je me suis regalé avec ce truc  :-P



sympa comme en supermot' :sol:

j'y reviendrai un jour d'ailleurs au sm, pour l'instant mon futur achat c'est de reprendre une ducati :ddr:
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yoko

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« Réponse #2725 le: 30 Novembre 2013, 21:08:19 »

remise en route de ma triumph, hier. batterie seche, replein, puis charge. ça pete; petit tour avec 7°
histoire de dérouiller le bestiau
le 07/12, sortie téléthon, avec couscous, le midi; apres la balade  :)
Moi s'est l'inverse.
Je viens de mettre le XS en hibernation, entretien plus profond et pose de carénage martini avec peinture.
Le froid est venus trés vite,  et avec 3 degres le matin, j'arrive tout gelé au bureau.
Le soir ce n'est pas beaucoup mieux.
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matt414

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« Réponse #2726 le: 30 Novembre 2013, 23:51:38 »

cette nuit je suis rentré à 2h, c'était de la neige mêlée  :D

travaillant dans Genève je suis obligé d'y aller en moto, en voiture impossible, donc j'ai un bon équipement d'hiver qui me tient chaud et sans être engoncé dans la veste  :)
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yallah5

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« Réponse #2727 le: 01 Décembre 2013, 09:04:52 »

cette nuit je suis rentré à 2h, c'était de la neige mêlée  :D

travaillant dans Genève je suis obligé d'y aller en moto, en voiture impossible, donc j'ai un bon équipement d'hiver qui me tient chaud et sans être engoncé dans la veste  :)
Vêtements chauffants sinon :)
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rovercab

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« Réponse #2728 le: 01 Décembre 2013, 19:09:41 »

Je viens de mettre le XS en hibernation, entretien plus profond et pose de carénage martini avec peinture.
..........
c'est une xss, ou une xs !
j'ai eu une 2h9 de 1979, noire et or, fait 50 mkms avec le bestiau. vendue, puis rachetée, puis revendue.
 :wink:
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yoko

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« Réponse #2729 le: 02 Décembre 2013, 08:36:21 »

Je viens de mettre le XS en hibernation, entretien plus profond et pose de carénage martini avec peinture.
..........
c'est une xss, ou une xs !
j'ai eu une 2h9 de 1979, noire et or, fait 50 mkms avec le bestiau. vendue, puis rachetée, puis revendue.
 :wink:

La même une 2H9 de 1979, noir et or.
Pour l'hiver carénage martini, qu je peins en noir et Or aussi.
Roulement direction, et peut vérifications cardans.
Pour l'instant je n'est fait que 30 000Km en 2ans, mais qu'elle plaisir de la conduire.

cette nuit je suis rentré à 2h, c'était de la neige mêlée  :D
travaillant dans Genève je suis obligé d'y aller en moto, en voiture impossible, donc j'ai un bon équipement d'hiver qui me tient chaud et sans être engoncé dans la veste  :)
Un très bon équipement, le miens non chauffant en dessous de 3°, n'est plus très efficace au bout de 20 Km, au 30ieme les extrémités sont engourdis, au 40ieme les commandes sont difficilement accessible, à le 50ieme je suis arrivé ...
Avec des carénages ce serait mois pire.
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