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[bricar]

n oubliez pas de quoi est capable la chine ( c est le 1er producteur mondial de grue portuaire . si ça c est pas de la qualitee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) je maitien ils sont capable du pire ,mais aussi du meilleur

[rurkan]

Les Chinois sont capables du meilleur mais leurs dirigeants c'est autre chose... Pour l'instant ils ont plutôt opter pour une politique expansionniste qui profite aux plus riches et pas à la populace.
En afrique ils sont devenus très présents et raflent nombre des grands chantiers mais font travailler... non pas des africains mais... des Chinois, au rabais d'ailleurs. Un peu comme les américains du temps du chemin de fer, c'est pas un très bon présage tout ça...

[perkins]

[arnaud7675]

Encore des photos de la 550, je persiste a dire qu'elle perd son coté "Rover" aussi bien à l'avant qu'a l'arrière  http://www.chinacartimes.com/2008/03/05/roewe-550-photo-extravaganza/
Elle se détache de la 750, a voir au salon de Pekin pour se faire une idée

[perkins]

Encore des photos de la 550, je persiste a dire qu'elle perd son coté "Rover" aussi bien à l'avant qu'a l'arrière  http://www.chinacartimes.com/2008/03/05/roewe-550-photo-extravaganza/
Elle se détache de la 750, a voir au salon de Pekin pour se faire une idée

Avec la "grille" de la ZT, c'est déjà un peu mieux, certains ont produit ce "photoshop"...il faut attendre la version destinée à l'Europe :

[220tbo]

je trouve la version "photoshop" mieux reussi

[perkins]

Avec la calandre ROVER : http://img215.imageshack.us/my.php?image=roveruploadwv3.jpg 

[220tbo]

je reste sur la version ZT

[Fantomas]

C'est parfaitement risible.

NAC SAIC Eastern truc corp devrait tout de même survivre à la crise économique (vu le poids du groupe). La 550 par contre 

[perkins]

Est-ce la version européennne  de la 550  ? Rien d'officiel et ceci est peu probable, certains sites web chinois posent la question ...
Source : auto.tom.com  05 03 2008
http://209.85.135.104/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&langpair=zh-CN%7Cen&u=http://auto.tom.com/2008-03-05/0D5B/36037934.html&prev=/language_tools

En tous cas ils ont dépassé le stade du "photoshop" qui circulait (il y a quelques jours déjà) :

[220tbo]

la calandre est deja mieux reussi, mais elle reste trop proche du style citroen

[perkins]

la calandre est deja mieux reussi, mais elle reste trop proche du style citroen

Logiquement ils devraient chercher à la vendre avec un badge MG et des retouches qui font "sport". Il faudrait la voir en vrai et dans sa version définitive. La SAIC a pris des contacts  avec l'allemand Karmann...mais rien n'est signé.  La marque Wolseley est en leur possession mais ce serait une surprise s'ils l'utilsaient pour ce modèle.

[220tbo]

kardmann, n'est-ce pas celui qui officiait sur les golf cab de premiere generation ?

si oui, cela risque de former un beau partenariat

[yallah5]

Enlève le D wé

[Rover820i]

C'est Karmann

EDIT => grilled