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[ralphmalph]

ça serait énorme quand même !
en plus c'est quoi le rapport entre la purge de ldr et plein de flotte dedans ? à  moins de démonter le radiateur de chauffage mais quand même ils savent éviter de foutre de l'eau partout.
ca sent quoi toute cette flotte ? le ldr ? si non c'est pas ça.

j'ai fait la purge du coupé quand j'ai changé le calorstat et j'ai pas d'eau à l'intérieur

[Check_Engine16]

Bah ouai je trouve ça bizarre aussi 

Après, je ne sais pas d'où ça peut venir, à part du joint de porte?

Je me mettrai dans la voiture et je la ferai faire arroser pour voir.

Mais je vois aucunes traces d'eau nul part, c'est ça qui me bloque 

Je vous montre quelques photos:



C'est quoi cette espèce de rustine? Puis la "fissure" le long?

Je commence à me poser des questions avec cette voiture moi.

Comme si le dessous de la voiture avait morflé?

Mais tout l'eau ne peut pas venir que de là quand même, c'était trempé vraiment partout sous le pédalier et siège conducteur.

[ralphmalph]

c'est vrai qu'on dirait que le fond a été percé par un choc.

sinon sur ma concerto ça fuyait du haut du pare-brise.  j'avais bourré le bord du ciel de toit de colle noire au ras du pare-brise pour réussir à boucher la fuite.  l'eau coulait sur le siège passager dès qu'il pleuvait

[Check_Engine16]

J'ai trouvé d'où vient la fuite, je vous laisse aller voir mon topique où j'explique tout cela