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Auteur Sujet: flashé y a t-il recours?  (Lu 23407 fois)

rurkan

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flashé y a t-il recours?
« Réponse #30 le: 14 Février 2008, 16:17:39 »

Le ferroutage c'est en effet cher mais c'est surtout qu'il n'y a aucune volonté de le développer... on est très bien pourvus en lignes de chemin de fer "classiques" malgré un handicap d'avoir une tendance à la convergence sur Paris en système de toile d'arraignée.
Mais les principales lignes existent.
Cela dit on privilégie le TGV, plus rentable, car beaucoup plus cher ! La SNCF envisage de fermer des lignes comme nantes-lyon uniquement car elles font de l'ombrage au tgv et sont deux fois moins chères (deux fois moins rentables)...Mais si vous prenez ce genre de lignes elles sont généralement bondées. Tout le monde n'a pas les moyens de se taper un paris-Lyon à 400 euros avec un maximum de réductions allée retour pour 4 personnes...

Il y a des pays qui se sont mis sérieusement au ferroutage, comme la Suisse (en Bavière aussi je crois, et en Autriche).
On me dira que c'est beaucoup plus petit, donc plus facile ; pas du tout car au contraire c'est encore moins rentable sur un territoire de taille réduite sans compter que la Suisse n'a pas une géographie qui favorise le chemin de fer, loin de là, c'est pas la picardie ou la champagne.
Les Suisses ça part d'une volonté et c'est tout, la volonté d'en avoir marre des accidents et de la pollution dégueulasse en zones de vallées ou de montagnes.
Les Suisses ont-ils plus de volonté que les Français ? Plus de moyens ? (sans doute) Des politiques plus honnêtes et qui agissent plutôt que de faire des discours dans le vent ? (ça peut jouer....)

Et au delà du ferroutage pour transporter les poids lourds (c'est la définition même du ferroutage), il y a le transport de voitures sur de longues distances, le transport de passagers par train...A l'heure ou on parle de développement durable et d'écologie on continue à fermer les petites lignes de chemin de fer, c'est pas de la vieille connerie ça ?
Faites un test simple et cherchez la carte des réseaux férrés en 1920, en 1960 et aujourd'hui. Les lignes n'étaient plus rentables mais il faut savoir ce qu'on veut aussi, sauver des vies et lutter un peu contre la pollution, la congestion urbaine, l'étalement des cités ou maintenir quelques lignes qui sont moyennement rentables et ne coûtent pas non plus des sommes terrifiantes rien que pour les maintenir.
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damienu

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flashé y a t-il recours?
« Réponse #31 le: 14 Février 2008, 17:36:53 »

L'été dernier ils ont fais quelques opérations de ferroutage automobile pour les vacances sur du Paris-Marseille.
Dans mes souvenirs, ca leurs coutaient moins cher que essence+péages. :)
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:damienu:

rurkan

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« Réponse #32 le: 14 Février 2008, 19:37:41 »

C'est une solution franchement pas mal, ça évite la fatigue sur la route avec les risques d'accidents. Le ferroutage à la base c'est pour les poids lourds, c'est vrai que ça nécessite des infrastructures spéciales. Mais pour les voitures déjà moins.

Moi je veux bien qu'on mette des radars automatiques tout le long de la route et qu'on rende les trajets beaucoup plus longs en limitant le plus possible la vitesse voire la circulation en agglomération, mais il faut alors aussi proposer un minimum de solutions alternatives. Soit on reste dans une société "tout bagnole", et il faut faire avec, soit on évolue mais on fait les choses biens.
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matt414

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« Réponse #33 le: 15 Février 2008, 15:35:01 »

qu'on greffe carrément des boîtes noires dans les voitures,

je suis meme étonné que personne n'y ai jamais pensé d'ailleurs, un disque comme sur les camions, mais a mon avis on va y venir un jour  :D
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yallah5

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« Réponse #34 le: 15 Février 2008, 15:38:56 »

Ça a déjà été abordé wé :)
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Rover820i

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« Réponse #35 le: 15 Février 2008, 16:26:11 »

Il y a un assureur en France qui installe déjà des mouchards :)
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Mike33

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« Réponse #36 le: 15 Février 2008, 19:00:01 »

tout ce qu'il faut pour faire des paranos :francais::
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bricar

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« Réponse #37 le: 16 Février 2008, 07:40:23 »

bonjour, comme vous le savez je me suis fait atrape en exe de vitesse en doublant sur une ligne droite sans obstacle un abruti qui accelerait pendant que je le doublais,depuis je respecte scrupuleusement la vitesse et ( je m ennuis), je regarde ltous ce qu il y a autour de moi, je suis devenu un vrais danger  ,!!!!!!!!!!!
avant je roulais un peut plus vite mais depuis 31 ans j ais jamais eu d accident en tor et jamais  de grave , maintenant je me surprend a devier sur lautre voie, je reve!!!!!!!!!!!! mais je respecte la limitation de vitesse au km pres , je quite plus mon compteur des yeux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!si un jour je decede sur la route vous remercirez la securite routiere ,c est ironique ,mais j ais vraiment peur maintenant!

Rover820i

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« Réponse #38 le: 16 Février 2008, 09:28:46 »

Faut pas psychoter non plus :)

Je me suis fait chopper plusieurs fois en excès (dont une fois qui a failli se terminer en suspension), tu te calmes pendant quelques jours et après tu reprends :)

En plus t'as un régulateur sur ta 75 non ? Autant l'utiliser ;)
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« Réponse #39 le: 16 Février 2008, 13:41:38 »

Hier soir je me suis fait insulter parce que je respectais la vitesse maximum autorisée et que je me suis arrêté au feu orange :aga:
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« Réponse #40 le: 16 Février 2008, 13:49:12 »

tant c'etait pas par les FDO, ça va :ddr:
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yallah5

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« Réponse #41 le: 16 Février 2008, 13:52:46 »

tant c'etait pas par les FDO, ça va :ddr:
Le mec il a pas voulu descendre de sa bagnole, je l'ai suivi jusqu'à chez lui :aga:
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« Réponse #42 le: 16 Février 2008, 13:55:55 »

je paris qu'il roulait en taydayhi :roll: :ddr:
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yallah5

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flashé y a t-il recours?
« Réponse #43 le: 16 Février 2008, 13:56:28 »

je paris qu'il roulait en taydayhi :roll: :ddr:
320 d :aga:
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flashé y a t-il recours?
« Réponse #44 le: 16 Février 2008, 14:08:39 »

320 d :aga:

ça marche bien pour un zout :) mais bon, il a pas 180 poneys (163 dans le meilleur des cas, il me semble) :ddr:
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