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[stagg 7576]

C'est tellement dure de trouvé les pièce que comme un couillon je suis
A ma 4 ème rover mg en 4 ans et demi en plus 3 série k

Et j'ai toujours tout trouvé en moins de 48h
Et ma distri sur le L ma couté moins cher que sur une twingo

Et je rachète dans moins de 6 mois une 45mk2 lse

nannnnn t'est un ouf toi, tu trouvera jamais tes pièces chez Leclerc au rayon charcuterie...

pour la 45, je regrette la mienne, vraiment une chouette caisse

[maxzrtd]

Je m'adapte pour le filtre a huile je mets des filtre a café dans une casserole que je colle a la pâte a fixe

Euh on est pas en discussion libre la hein 

[stagg 7576]

hoooo un petit hors sujet,

tant que les patrons disent rien

pour les pneus, je te conseil vivement les horloges en forme de pneu, au rayon bazar, économique et utile.

[gwing]

C'est clair que c'est pas normal, j'ai toujours trouvé les filtres des K, L et M47R en stock au norauto/autobacs du coin après c'est pas forcement le meme prix que sur ebay uk mais c'est pas plus cher que les PSA ou Renault... Après pour les KV6 par exemple ca se complique mais pour une ZR en K ou L  a part peut être les 160 qui ont certaines pièces spécifiques tu trouvera tous les freins, cardans, echappement, bielettes, bougies a speedy par exemple meme si c'est pas forcement en stock tu aura des délais raisonnables... Après pour les MK2 les pièces de carrosserie sont rares mais pas introuvables en angleterre.

[irishrover25]

nan mais tu vis dans quel coin du monde toi, faut pas pousser, pour tout l’entretient courant, (disti, vidange, filtre, embrayage, plaquette de frein, disque,ect) tu trouve tout chez n'importe quel fournisseur de pièces.
je viens de changer tout les filtres de ma 825, tous dispo, en stock, et je me suis renseigné pour mon embrayage, dispo le lendemain, ainsi que les cardans, et la crémaillère de direction, le tout chez "ad julien"

je précise que ma 825 à 20 ans hein!!!!!!!!!

pour la carrosserie, je suis ok, vaut mieux pas accroché le par choc avant, ou arriere, ou le capot. Les panneau de porte sont les même que les mk1.
j'ai vendu ma 45 lse mk2 il y à un an, et je n'ai jamais eu de problème pour avoir des pièces.
nan mais franchement, tu crois que les 25 ont des essuie glace spécifiques??????
faut arrêté de dire des conneries et de décourager les potentiel acheteurs.....






1/ Je vis dans le même monde que toi
2/ "AD" Julien, connais pas, désolé
3/ Relis bien ma remarque concernant les essuie-glace

Et dire la vérité n'est pas décourager, désolé, rien que sur CE forum, combien de possesseurs se plaignent de ne pas trouver telle ou telle pièce, où alors en UK, ou a des prix de dingues (vois pompe à injection, par exemple).

Et puis pour 5000 euros, franchement...

[irishrover25]

C'est tellement dure de trouvé les pièce que comme un couillon je suis
A ma 4 ème rover mg en 4 ans et demi en plus 3 série k

Et j'ai toujours tout trouvé en moins de 48h
Et ma distri sur le L ma couté moins cher que sur une twingo

Et je rachète dans moins de 6 mois une 45mk2 lse

T'es trop fort toi, franchement, et pour 5000 euros, tu achètes la ZR ?  et beh !

[irishrover25]

C'est une vrai chasse aux sorcières sur ce forum,sans déconner, ça se défoule grave lorsque l'avis d'un possesseur de 25 ne vous plaît pas ?
Et ben c'est comme ça, on est bien encore en démocratie, non ?

Ben merde, pourquoi tous les heureux possesseurs de Rover /MG vendent-ils tous leurs voitures sur LBC ?

Je déconseille donc d'acheter Rover ou MG, au regard des arguments précités. Et vive la liberté d'expression

[yallah5]

Pour la carrosserie ça peut devenir embêtant oui je trouve aussi.

[Kevkia]

Ouah ! Je voulais pas créer la polémique en tout cas j'avais tapé juste c'est un forum de passionnés !
En gros pour résumer vous êtes d'accord sur le fait que les pièces de carrosserie sont assez dures a trouver. Il faut faire attention au joint de culasse et pour 5000€ ça reste cher ... C'est bien ça ?

[gwing]

C'est une vrai chasse aux sorcières sur ce forum,sans déconner, ça se défoule grave lorsque l'avis d'un possesseur de 25 ne vous plaît pas ?
Et ben c'est comme ça, on est bien encore en démocratie, non ?

Ben merde, pourquoi tous les heureux possesseurs de Rover /MG vendent-ils tous leurs voitures sur LBC ?

Je déconseille donc d'acheter Rover ou MG, au regard des arguments précités. Et vive la liberté d'expression

Non mais le problème c'est pas l'avis ne plait pas c'est qu'il est pas forcément réaliste.
Par exemple pour la pompe d'injection la VP30 est pas spécifique au L c'est le meme combat pour tous les diesel de la génération...
Après la ZR 1,4 est pas du tout une voiture que je conseille d'acheter surtout en MK2 mais dire qu'on trouve pas les pièces donc il faut pas en acheter c'est complètement faux...

[gwing]

Ouah ! Je voulais pas créer la polémique en tout cas j'avais tapé juste c'est un forum de passionnés !
En gros pour résumer vous êtes d'accord sur le fait que les pièces de carrosserie sont assez dures a trouver. Il faut faire attention au joint de culasse et pour 5000€ ça reste cher ... C'est bien ça ?

Moi je te conseille de prendre une ZR diesel c'est beaucoup plus fiable, moins cher en entretien et conso et le prix est relativement similaire

[Jicky24]

Ouah ! Je voulais pas créer la polémique en tout cas j'avais tapé juste c'est un forum de passionnés !

Passionnés (ées  ) et "soupe au lait" ...

Ca part au quart ici   

[stagg 7576]

t'as vu, t'as vu

[stagg 7576]

nan mais je veux bien que certaine pièce spécifique soit un peu dure à trouver, surtout la carrosserie des mk2, mais de la, à dire introuvable!!!!!.

pour exemple, j'ai un collègue qui à une laguna 2 immobiliser chez le carrossier depuis 3 mois, une piece de la carrosserie est dispo sans indication de délai, et c'est une française.........

 après c'est sur qu'une diésel est beaucoup plus fiable et économe qu'une essence, les moteur série "L" sont réputé increvable si entretenu....

taliban roveriste.......

[Garf]

En ce qui concerne la pompe à injection, c'est le même problème sur d'autres marques (Opel, BMW, ....) qui ont le même modèle sur leurs véhicules.

Pour l'entretien, tout est trouvable sans souci. Les pièces mécaniques plus spécifiques peuvent demander des recherches plus poussées mais rien d'insurmontable.
La carrosserie ça se complique mais avec de la patience là aussi ça se trouve.