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[matt1511]

heu la c'est la VVC en 143 4 disque jantes en 16

Ce n'est ni une 200, ni une 200Vi. C'est une simple Rover 25 équipée du 1.8L sans VVC, de 120cv donc (et non 138 )

[stargueust]

Surement pas le 1er KV6 qui était une merde

Ah tient je savais pas ça, dans quel modèle de Rover ou MG est-il monter ?  

[yallah5]

825

[stargueust]

825

Ok merci, je recherche pas dans la série 800 car c'est trop grand pour moi.     Une 45/ZS me suffit 

[Rover820i]

heu la c'est la VVC en 143 4 disque jantes en 16

Pas en steptronic à ma connaissance

[matt1511]

Pas en steptronic à ma connaissance

ah ouai la c'est la boite auto  donc c'est pas une VVC

[yallah5]

45 2.0L V6 steptronic

[stargueust]

C'est pourri en plus les boîte auto non ?  
Je suis monter une fois dans une bagnole en boîte auto et j'ai pas trop kiffer     Enfin chez Rover c'est peut être de la balle    

[stargueust]

45 2.0L V6 steptronic

Ouais mais il y en a pas énorme et au prix qu'elle sont je peut avoir une 75 en 2,5L et un meilleur équipement..... mais c'est trop grand 

D'ailleurs c'est bizarre cette différence de prix entre les 45 et 75, en général les 75 sont moins chère que les 45 en comparant même moteur, kilométrage et équipement 

[Rover820i]

C'est pourri en plus les boîte auto non ?  
Je suis monter une fois dans une bagnole en boîte auto et j'ai pas trop kiffer     Enfin chez Rover c'est peut être de la balle    

Ouais en fait tu ne sais pas à quoi ressemble une boitoto quoi

Même les vieilles boitoto sont très bonnes. Celle que j'avais sur le coupé était performantes, même si elle mettait un peu de temps à changer de rapport. La steptronic est une super boite, mais malheureusement trop fragile. Et ne parlons pas des boites robotisées de maintenant, qui sont largement supérieures en terme de performance aux boites manuelles traditionnelles

[yallah5]

Auparavant j'étais pas fan, des aprioris à la con mais maintenant je kiff, je suis fan des boites autos. Même dans la 827 de mon père je suis fan, lors d'un kick down ça repart bien plus fort que dans la ZS 180...

La Steptronic ça déboite, pour l'avoir déjà testé sur une 45 V6. Mais comme le dit Nico, c'est horrible en terme de fiabilité

[matt414]

Même dans la 827 de mon père je suis fan, lors d'un kick down ça repart bien plus fort que dans la ZS 180...

sérieux? 

pourtant, avec le poids, le coup de la boite auto et tout 

moi la mienne elle est lente, mais qu'est ce que j'aime quand même ne rien foutre dedans 

[SI lux]

j'ai adorer la boite auto dans la 200sx aussi

 "lors d'un kick down " (rover820i) c'etait merveilleux, acceleration + retrogradage + turbo = effet garantie

par contre j'ai beaucoup de gens qui n'aime car ils l'ont essayer sur 1007 ou autre petite voiture avec un petit moulin du coup c'est vrai que le seul interet c'est de soulager la jambe gauche dans les bouchons (ce qui est agreable aussi)

[Descente]

Clair, ce sont des philosophies de conduite différente. C'est comme les gens qui n'aiment pas les turbos, les zout' etc etc

[yoko]

La boite auto offre un confort supplémentaire, je trouve.
Ma première voiture, une panda, était en boite auto, elle marchais super bien. Sauf que le mécano était nul ...

J'ai conduis une vectra avec la boite robotise, super agréable et hyper rapide.
La mieux que j'ai pue tester, fut sur un classe B 170, avec 7 rapport ...
Le 7émé ne passe qu'a 130Km/h et du coup le moteur tourne a moins de 2000Tr, et si tu accélère comme une brute, elle redescend les rapports et reprends hyper bien