Messieurs,
J'ai eu la joie de démonter l'alternateur qui ne fournissait plus ses 14 volts...Seulement 12,3 Volts. Les lumières fluctuaient légèrement
Le véhicule à 188000kms, et l'alternateur n'avait jamais été démonté ou changé.
Déjà désserrer la poulie de tension de la courroie polyV est une gageure.... l'accès est vraiment minable.
bref, après un démontage dans les règles, j'ai ôté le cache noir arrière et ai nettoyé minutieusement l'ensemble des éléments visibles. C'était vraiement sale......un mélange de poussière de cuivre, de saleté, de gomme.....J'ai également nettoyé la portée des bagues en cuivre, histoire d'assurer un contact parfait, contrôler l'épaisseur résiduelle des charbons, et remonté l'ensemble.
Après redémarrage du moteur, j'ai eu la joie de lire 14v sur les bornes de la batterie au ralenti.
, après mise en marche de l'ensemble des organes éléctriques (clim, phares, dégivrage arière) la tension est descendue à 13.83v. cool ! a marche bien même en charge.
Pour une fois qu'un simple nettoyage suffit à remettre les choses en ordre.
Faîtes-vous plaisir, nettoyez !
NicolasH
Auteur
Sujet: [214 SI MK3] Alternateur (Lu 2498 fois)