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Voila la photo du voyant

Bonjour et merci des pistes à explorer. Si le fil de la lunette est coupé il n'y a sans doute plus rien à faire.
Etant à La Réunion j'utilise rarement le désembuage sauf en cas de forte pluie, mais avec la clim. j'arrive à chasser l'humidité. J'ai eu à tenter de l'utiliser du fait de la panne de mon ventilateur de refroidissement kenlowe. Je viens de recevoir de Jules Anderson le revotec qui se monte sans problème grâce à 4 boulons ( 4 trous à percer dans le cadre) contrairement au kenlowe fixé avec des serflex qui étaient en train de lâcher 13 ans après le montage. Pour le branchement que je vais faire demain j'ai eu des difficultés à assimiler l'Anglais de la notice jointe mais j'ai eu la chance de retrouver un tuto de 2014 qui m'a confirmé le bon câblage. Je croise les doigts. Ayant démonté bien sûr l'avant de la 75 je me suis rendu compte que le joint O Ring avait été coincé genre hernie et sortait du support, sans doute un mauvais remontage quand j'ai fait changer le radiateur. Je vais le changer et le doubler d'un 2è comme un membre l'a déjà fait. J'en ai commandé 2 dans une entreprise locale d'hydraulique qui les fait faire sur mesure en Métropole (10 € les 2, en vitton). Je profite pour changer un peu de sujet: je vais faire changer les 4 amortisseurs mais je n'ai pas trouvé les coupelles chez mon fournisseur habituel, Mister auto. Oscaro me semble le seul à fournir une référence pour l'avant et une autre pour l'arrière. Problème aussi pour les 2 silentblocs haut moteur dont l'hydramount (je ne connais pas le nom du second). Celui sous la boîte de vitesses a été changé voilà quelques mois à cause d'une fuite d'huile au cache culbuteurs qui me l'avait mangé. Quelqu'un aurait-il des fournisseurs en tête en Métropole sinon c'est sans doute DMGRS avec des frais d'envoi et des délais importants.
Merci pour votre aide et bonne soirée.
René

Bonsoir

de quel voyant parles tu stp?
Photo possible?

Cdt....i

Jeff

Bonjour,
C'est normal en vacances on et sur off
merci de la réponse je viens de finir y a pas longtemps faite a la seringue mais toujours aussi mo jusqu'à la moitié donc j'ai fait a l ancienne et ça va je mettrais des photos de se que j ai démonter pour avoir accès au bocal plus facilement.
Maintenant y me reste plus qu'à trouver pourquoi le voyant rouge avec un point d exclamations s allume.

Bonjour,

regarde si la lunette est bien alimentée. Parfois, les soudures lâchent sur la lunette elle même au niveau des cosses de raccordement.
Aussi, fil de la lunette elle même qui est coupé.

Cdt....i

Jeff
 

Bonjour les amis,

désolé pas pu répondre, vacances oblige!
Pour ta purge, on y va lentement et on évite de refaire entrer de l'air par la vis de purge trop ouverte en faisant remonter la pédale, si tu purge "à l'ancienne"!

Cdt....i

Jeff

La panne con je me met sous la voiture pour voir se que j'ai pu oublié et je me rends  compte  d un  câble coincé vers le radiateur y vas sur le démarreur donc 2 câbles sur le démarreur et un petit fil électrique on et aller l'essayer pédale d'embrayage un peu trop bas demain on refais une purge merci à tous pour votre aide

Je viens d'essayer le teste pour le démarreur direct sur la voiture avec le tournevis la voiture demarre un rond rouge avec point d exclamations allumé au tableau de bord et le voyant batterie normale puisque le démarreur et pas relier à l alternateur? Voilà le teste mais des que j essaie de redémarrer normalement rien  a par le clac je reviens sur cette tresse noir avec autocollant numéro 21 dessus  elle se fixe sur la boîte juste devant démarreur ? Merci

D'accord merci je vais regarder et nettoyer les fil de masse  et voir si je me suis pas tromper sur un branchement de masse merci

Bonjour.
Donc, le moteur fonctionne. Il faut que tu ailles voir l'état des contacts.
gisele