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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: kev27 le 27 Mai 2017, 20:30:21
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Bonjour,
Il m'est arrivé un truc avec la Rover tout à l'heure. Je pars de chez moi et au bout de 5kms, plus d'accélération et le moteur semblait coupé. J'avais une vitesse mais impossible d'accélérer, si bien que je me suis retrouvé à l'arrêt sur le bord de la route. Le voyant moteur s'est allumé, j'ai essayé de redémarrer mais impossible. Par contre elle semblait brouter en voulant démarrer. Du coup, je coupe le contact et je la pousse sur un mètre pour la décaler et, par hasard, j'essaye de la redémarrer, elle est partie comme si de rien était 8O. J'ai pu terminer mon trajet et même revenir chez moi (50kms en tout) sans aucun souci. Par contre le voyant moteur est allumé constamment, et sous Torque, il ne me détecte aucun défaut dans l'ECU.
J'ai vérifié rapidement le faisceau et je ne décèle rien d'anormal. Je précise (si ça peut servir) que le débitmètre est débranché depuis quelques mois, car j'avais des pertes soudaines de puissance, celui-ci commençant à flancher. Le voyant ne s'était jamais allumé suite à cela.
Quelqu'un aurait une piste ?
Merci :)
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problème de faisceau
il va falloir enlever les gaines pour tout verifier :(
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Super, le truc que j'adore faire :(.
Je viens d'essayer de démarrer, elle démarre vraiment au quart de tour, alors qu'avant il fallait quelques tours de moteur pour qu'elle démarre. En gros, le démarrage a été amélioré depuis 8O.
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salut désolé de me greffer sur ton sujet mais j'ai le même problèmes que toi
j'ai une mg zs td 115. c'est très aléatoire, j'ai vérifier tout le faisceau. j'ai trouver des fils du contacteur de marche arrière fondu mais malgré réparation j'ai toujours ce défaut.
Donc après je lui ai passer la valise
voici les défauts
- P0336 Capteur de régime moteur: dynamique peu plausible
- P0251 Unité de commande pompe a carburant: comparaison de vitesse vilebrequin/arbre a cames non plausible
+ 2 défaut inconnu vu que c'est une valise multimarque.
je pense dans un premiers temps changer le capteur pmh
sinon j'ai bien peur que ce soit la pompe qui commence a montrer des signe de faiblesse
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Le capteur PMH et/ou son faisceau peut être incriminé, si la voiture de Kev a redémarré après l'avoir déplacé légèrement
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Salut,
Elle vient de me le refaire, au redémarrage le compte tour s'est affolé :? tu as une idée ?
Edit: désolé pour l'impolitesse de ma réponse, j'étais occupé à ce moment :). Je viens de me renseigner, je pencherai bien pour le capteur pmh, ce qui correspond à mon compte-tours qui s'est affolé. Etant donné que j'ai fait la vidange la veille, peut-être ai-je bougé quelque chose ou fait tomber de l'huile sur le connecteur (je ne sais pas où il se trouve, je n'ai pas encore regardé).
Merci en tout cas pour les pistes :)
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Verdict : c'est bien le capteur PMH ! En bougeant le connecteur le ralenti déraille. Par contre, j'ai nettoyé le connecteur, démonté le capteur et nettoyé, et ça déraille toujours en bougeant le fil dans tous les sens.. Le problème, c'est que pour savoir l'origine exacte du problème c'est pas facile :? et le connecteur ne se démonte pas !
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salut , du nouveau sur ta voiture kev27 ?
dans la semaine je vais changer mon capteur pmh je vous tiendrais au courant du résultats
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Salut,
Je n'ai pas touché au capteur PMH depuis, elle ne cale plus et le moteur déraille seulement que je tripote le fil, donc j'ai laissé comme ça. Le seul problème visible, c'est le voyant au TDB..
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Salut kev27
je vien te donner des nouvelles, j'ai changer mon capteur pmh. le probleme est résolu, plus de deraillement :B-fly:
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Salut !
As-tu eu le voyant moteur qui s'allumait?
J'ai changé mon capteur, le moteur tourne nickel mais le voyant est toujours là :(
Le problème c'est que mon logiciel ne me détecte aucun défaut dans l'ECU... j'aimerais faire un reset ECU pour voir si ce n'est pas tout simplement resté enregistré dedans, mais je n'ai pas de solution :?.
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salut
oui le voyant etait allumé
un coup de valise et c'etait bon.
tu as quoi comme valise?
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Salut !
J'ai "simplement" le logiciel Torque avec une interface Obd2. Je vais peut être investir dans un truc plus complet, on verra ce que ça donne !