Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: l3d du 86 le 09 Novembre 2010, 21:23:55
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bonsoir les forumeux!
bon alors j'ai une petite question :D
mon père a une (très) vieille 520 e12 (en plus des autres déjà présentées :-P ), elle est au fond du jardin de notre maison de campagne depuis une 15aine d'année.
a savoir que avant la mise "hors circuit" de la bête mon père avait refait tout le moteur (je me souvien encore du moteur en pièce sur la table de l'appartement )
l'allumeur était neuf tête de delco...
en fait il ne s'en ai plus servis car il n'arrivait pas a régler les carburateurs (20L au 100 en mixte :sol: )
enfin bon bref l'hiver arrive et mes autres projet de renauvation tombe a l'eau pour cause de disponibilité des véhicules.. :roll2:
j'ai donc l'opportunité de la récupérer d'où mes questions:
- est il possible de remettre en route un moteur qui n'a pas tourner depuis 15ans? (la voiture dors dehors sous une montagne de feuilles.. en plus dans l'Indre qui est une région très pluvieuse )
- quel sont les choses a vérifier/nettoyer avant le premier coup de clef?
je pensais a un bon nettoyage de réservoir, vidange tout fluides et filtre, batterie neuve (of course ), nettoyage admission et carbu.
- bref ce projet est il viable?
au plaisir de vous lire
ps: désoler pas de photos pour le moment
hâte de vous lire :D
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15 ans sans rouler, ca sent le tas de rouille :(
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15 ans sans rouler, ca sent le tas de rouille :(
Yop (^^) et bien non, pas en apparence en tout cas :)
a voir les sous bassement etc... mais visuellement seul le capot est piqué :)
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Ca sent aussi le moteur qui va serrer au démarrage :bof: À mon avis, tu es bon pour le démonter entièrement et le refaire, tous les joints doivent être poreux :bof:
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Ca sent aussi le moteur qui va serrer au démarrage :bof: À mon avis, tu es bon pour le démonter entièrement et le refaire, tous les joints doivent être poreux :bof:
aie :? :? merci nico. il faudrait quand même avant de réserver le plateau que je regarde si la voiture est pas trop rouiller en dessous :D
ah au faite je crois finalement que c'est le quatre pattes et non le 6 en ligne :(
je ne sais plus de quel année est la BM mais elle a des petit feux a l'arrière :)
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http://www.bmwinfo.com/25180.html
8)
deux moteur possible le 4 patte 115 ou le 6 patte 122
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15 ans dehors sans avoir jamais tourné.. :(
le bloc doit ètre oxidé donc surement bloqué
démontage et dégrippage dans les normes a effectuer
je jeu en vaux t'il la chandelle ? :roll: on en trouve surement de bonnes base des pas trop chère....
conserve celle la pour des pièces ! :)
c'est une jolie voiture....
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faire une restauration d'une 520 :? prend plus gros :wink:
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faire une restauration d'une 520 :? prend plus gros :wink:
quel rapport :D
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il faut vraiment que je télephone a mon père :D
ça me turlupine cette histoire de cylindre :x je crois qu'elle est de 1978 mais le restylage a été fait en 1977 :roll: je comprend plus rien :D
15 ans dehors sans avoir jamais tourné.. :(
le bloc doit ètre oxidé donc surement bloqué
démontage et dégrippage dans les normes a effectuer
je jeu en vaux t'il la chandelle ? :roll: on en trouve surement de bonnes base des pas trop chère....
conserve celle la pour des pièces ! :)
c'est une jolie voiture....
on sais jamais :D un miracle... :angel:
+1 très jolie voiture (derrick... :sol! )
http://www.bmwinfo.com/25180.html
8)
deux moteur possible le 4 patte 115 ou le 6 patte 122
merci pour le lien mais déjà vu :-P
faire une restauration d'une 520 :? prend plus gros :wink:
ouai pourquoi? :roll:
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de rien :)
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je vois pas trop l'interet de faire une mise en route de ce genre de modele, encore sa serai un 530
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je vois pas trop l'interet de faire une mise en route de ce genre de modele, encore sa serai un 530
là je te suis pas trop matt :D
bon encore se serait un diesel ok :bag: :lol:
c'est juste que la voiture a une "valeur" plus sentimental que physique ou mécaniquement attrayant :wink:
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c'est juste que la voiture a une "valeur" plus sentimental que physique ou mécaniquement attrayant :wink:
là ok ! :) :wink:
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là ok ! :) :wink:
:jap:
même si les souvenir a bord de cette voiture sont floue c'été quand même la voiture a mon père et je trouve l'idée sympas
(ça se trouve je la donnerais a mon fils plus tard! :bag: :D )
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Salut :)
Avant de mettre un coup de clef, tu peux toujours enlever les bougies, balancer un bon coup de WD40 dans chaque cylindre, laisser agir un jour ou deux et faire tourner sans les bougies :bah:
Au fait, chaine ou courroie pour la distri ?
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merci Cyril :) il paraît que ça marche aussi avec du gasoil :10:
pour le moteur pour ne rien te cacher j'en sais rien :bah: mais prions pour ce soit une chaîne :D
je ne sais même plus si c'est un 4 ou 6 pattes :bag:
normalement je vais faire un état des lieu lundi 8)
je vous rapporterai de belle photos :-P
par contre je n'aurais pas de photo du moteur car je n'ai pas les clef de la voiture :( (donc je regarderai juste pour la rouille :) )
quoi que! je vais prendre un cintre :aga:
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bon après pas mal de réflexion je pense plutôt pour un 4 cylindre.
mon père a toujours parler de 2 carbu donc c'est forcement le M17
par contre je trouve pas trop d'info sur ce moteur si ce n'est qu'il fait partie de la famille du m10 (de 1L5 a 2L)
:)
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salut :D
pour les photos c'est par ici :)
tout simplement car ce soir il y a marqué free a la place de parcourir :-P
http://e12e28.forumperso.com/l-atelier-mecanique-f14/restauration-e12-520-4-15ans-apres-un-arret-total-t985.htm#13894
au faite ci un modo pouvait éditer mon titre car c'est bien une 520 4 cylindres :bag:
edit: la méthode du cintre c'est de la balle :-P
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salut
je réalise de la restauration de voitures , je peux te dire que vu la rouille ta 520 et morte
DSL
TU as un avis dessus , j'avoue que le boulot a faire va pas être une partie de rigolade :eek:
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ouep j'ai vu :?
en plus le mec est un pro :D
j'avoue que ça me refroidit un peu :( même si je peux avoir un plateau avec que l'essence a payer :roll2:
enfin bon ça fera une banque de pièces pour les membres du forum "BM" double pieds :lol:
edit: par rapport a ça elle et pas trop rouiller ma "bm" :fier:
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet386005.htm
:ddr:
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Les sous bassement c'est pas infaisable mais ça demande du temps de l’énergie, ca peut en valoir le coup même si tu la restaure bien que tu conte la garder,après je suis de tous coeur avec toi dans ce projet .
(mastique powaaaa) certain endroits a poncer+ frametaux +peinture mais quelques endroits c'est bien bouffer quand même
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Franchement laisse tomber :francais:
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:cry:
:ddr:
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bah pourquoi elle a été arrété a l'époque ? :roll:
exellent stockage :ddr:
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bah pourquoi elle a été arrété a l'époque ? :roll:
apprendre a lire :ddr: :humour:
dit dans le premier poste :wink: 20L/100 en mixte (super carbu sur cette auto :sol: )
exellent stockage :ddr:
:bah: ça c'est tout mon père :roll2: surtout qu'il y a la grange 5 mètre derrière :x
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apprendre a lire :ddr: :humour:
dit dans le premier poste :wink: 20L/100 en mixte (super carbu sur cette auto :sol: )
:bah: ça c'est tout mon père :roll2: surtout qu'il y a la grange 5 mètre derrière :x
:D mais je ne comprend pas pourquoi elle n'avait pas été revendu
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:D mais je ne comprend pas pourquoi elle n'avait pas été revendu
ça c'est mon père :lol:
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Alors cette charette, elle a bougé ? :)
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moi je dit que c'est pas impossible dé foi on voix des mec qui refont des voiture beaucoup plus pourrit que la tienne
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moi je dit que c'est pas impossible dé foi on voix des mec qui refont des voiture beaucoup plus pourrit que la tienne
Bien sûr que c'est faisable (mon ancienne 100 avait plus de plancher à cause de la rouille, et je l'ai refait), mais c'est savoir si le jeu en vaut la chandelle...niveau financier principalement
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oui c'est sur niveau financier mais en prenant sont temps sa peux le faire :roll:
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Après faut avoir envie de restaurer une voiture qui n'est pas vraiment mythique ;)
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oui remarque pas faut non plus mais étant donné que c'est une voiture de famille :-P
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alors cette bmw tu la toujours ?? :roll:
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toujours dans sa forêt :lol:
j'y suis retourner pour quelques pièces de rover il y a 2 semaine j'ai bien regarder, la caisse est vraiment nase :ddr:
et puis j'ai la 820 ti a refaire quand j'aurais 2 min :-P :D
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toujours dans sa forêt :lol:
Ce sont les mulots qui vont être contents :D
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oui la 800 en premier :lol: ah bon aussi pourris que sa c'est dommage :(
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J’ai été la chercher :bag: et j’ai trouvé une caisse saine de la même année
Affaire à suivre 😜
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Du coup elle va bientôt fêter ses 25 ans dans le jardin ?!! Pauvre peite
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e12 c'est chouette 8)
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J’ai été la chercher :bag: et j’ai trouvé une caisse saine de la même année
Affaire à suivre 😜
Tu y a été quand ? :ddr:
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Le week-end dernier (enfin avant celui qui vient de passer 🤣)
Par contre j’ai commencé à regarder et le moteur est grippé 😢
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voici la caisse, une 520i de 73 avec clef et cg en règle
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/vS8QbppkLtsNsqgbIW03.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/vS8QbppkLtsNsqgbIW03.jpg)
et celle de mon père croustillante a souhait mais complète
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/IbK7jkSjTf36fJbDzyqk.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/IbK7jkSjTf36fJbDzyqk.jpg)
une fois au sec près au démontage :)
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/Fdx7mo38NDbUsICBYjMn.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/Fdx7mo38NDbUsICBYjMn.jpg)
et l'autre au sec au fond a droite :roll2:
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/pFJLNy4bXZpUhtEHWfoe.jpg) (http://www.rovermg.fr/users/images/pFJLNy4bXZpUhtEHWfoe.jpg)
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Le week-end dernier (enfin avant celui qui vient de passer 🤣)
Par contre j’ai commencé à regarder et le moteur est grippé 😢
Ah bah ça je te l'avais dit, y'a 8 ans :ddr: