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Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: perkins le 07 Novembre 2007, 20:30:39
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SAIC MOTOR CORP. qui a acquis en 2005 certains droits sur la technologie et le design issus de "MG ROVER" a donc produit (avec l'aide de RICARDO 2010) la ROEWE 750 E en s'appuyant sur le modèle ROVER 75. Voici quelques photos :
(http://img231.imageshack.us/img231/772/roewe750e1191750da5.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/2718/roewe750e191751qz5.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/5425/roewe750e191733rt1.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/3255/roewe750e1191748cr1.jpg)
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ça me fait délirer ce rappel à la "7" de BMW :D juste retour aux sources :ddr:
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elle a l'air bien sympa :sol:
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les plastiques font un peu toc quand même ...
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:wink: Faut voir en finition, et le tarif fixé, parceque si sous prétexte de tenter de faire du luxe, on se retrouve avec du mal rafraichis dont le prix est à quelques encablures du "vrai" haut de gamme allemand par exemple, c'est pas la peine!
L'avantage qu'avait Rover, le vrai, c'est le luxe à "petit prix"... :)
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quel petit prix???????????????????
elles etait a des prix normaux'(75 lse ev 35000e) jag xtype env 35000e, audi a 4 env 35000e ou est la diferance??? dans le style! une 75 de 1999 reste atrayante a la vue
une autre voiture fait (ancienne), demode,
je reste dans le charme anglais( rover, jag, aston , lotus etc )
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quel petit prix???????????????????
Après la faillite :D
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Après la faillite :D
... et en occasion :wink:
Là, on parle des modèles lors de leur commercialisation, pas du prix de l'occasion :wink: Bricar à raison, je trouve :)
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quant a l occasion si vous regardez auto plus les rover se vende tres bien , et j usqu a maintenant j ais toujour revendu mes autos (rover) a l argus minimum
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La vous comparez une 75 lse (haut de gamme) avec une a4 pas aussi bien équipé. De plus la LSE n'était pas proposé à 35000 euros :lol:
De plus tu avais de super remise que ne proposais pas les allemands sur leurs produits phare. Tu avais plus du double de remise sur une 75 par rapport à une série 3.
Certe tu vends à l'argus minimum mais les rover décôte bcp donc tu perds quand même largement plus. Par exemple ma 100th + de 30000 euros de perte en deux ans pour l'ancien propriétaire.
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Rover était un peu moins cher que des marques équivalentes je trouve quand même, et une 75 c'était plus original qu'une BMW série 5.
Une bonne vieille 600 n'avait rien à envier à une mercédès de la même époque.
Avec le charme anglais en plus et les chromes, et puis la fiabilité japonaise pour certains modèles, mais maintenant ce sont des voitures chinoises...il n'y a plus de charme anglais et pour moi ils ont juste repris les modèles "l'esprit" rover-mg n'y est plus.
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Déjà, question montage j'ai des doutes...ça vient quand même d'un pays ou ils n'hésitent pas à fabriquer des jouets pour enfants qui sont dangereux...
Quand on n'en a rien à faire de la sécurité des gamins pour une question de profit on se demande bien comment ça se traduit pour un véhicule...
Ensuite, par principe, jamais je n'irai acheter une voiture chinoise. Je n'ai pas envie d'acheter une voiture fabriquée entièrement par des ouvriers payés au lance-pierre et exploités... Et pour finir des voitures venues d'un pays qui rêve de voir l'industrie automobile mondiale s'écrouler à son profit, non merci...
Américaines, japonaises, européennes, il y a le choix.
Autant soutenir l'économie de son pays ou au moins de son continent. J'ai vu le reportage sur M6 l'autre jour et quand on met au bas mot 20 000 € dans une voiture, faire l'économie de 2000 € pour avoir le modèle équivalent chinois ça n'a aucun intérêt.
Quand on a 20 000 € ou plus à mettre dans une voiture, beh autant que ça ait un peu de classe et un nom, sinon autant acheter carrément le meilleur rapport qualité prix et prendre une logan ou se tourner vers le marché de l'occasion.
Je ne comprends pas les gens qui veulent acheter une voiture chinoise, mais alors vraiment pas, je préfère rouler en ford granada qu'en voiture chinoise.
C'est vraiment triste que rover-MG, une si vieille marque automobile, ait fait faillite, et çe ne le méritait pas les modèles étaient originaux et fiables, j'ai toujours trouvé les rover un peu différentes.
Mais voilà pour moi c'est finit et quand j'aurais terminé d'user mes bonnes vieilles rover je retournerai chez audi, peugeot, etc...
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Peugeot :ptdr:
Tu crois qu'ils ne rognent pas sur la qualité ? Tu te fais de belles illusions :ddr:
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Peugeot :ptdr:
Tu crois qu'ils ne rognent pas sur la qualité ? Tu te fais de belles illusions :ddr:
+1
Déjà, question montage j'ai des doutes...ça vient quand même d'un pays ou ils n'hésitent pas à fabriquer des jouets pour enfants qui sont dangereux...
Quand on n'en a rien à faire de la sécurité des gamins pour une question de profit on se demande bien comment ça se traduit pour un véhicule...
Ensuite, par principe, jamais je n'irai acheter une voiture chinoise. Je n'ai pas envie d'acheter une voiture fabriquée entièrement par des ouvriers payés au lance-pierre et exploités... Et pour finir des voitures venues d'un pays qui rêve de voir l'industrie automobile mondiale s'écrouler à son profit, non merci...
Américaines, japonaises, européennes, il y a le choix.
Autant soutenir l'économie de son pays ou au moins de son continent. J'ai vu le reportage sur M6 l'autre jour et quand on met au bas mot 20 000 € dans une voiture, faire l'économie de 2000 € pour avoir le modèle équivalent chinois ça n'a aucun intérêt.
Quand on a 20 000 € ou plus à mettre dans une voiture, beh autant que ça ait un peu de classe et un nom, sinon autant acheter carrément le meilleur rapport qualité prix et prendre une logan ou se tourner vers le marché de l'occasion.
Je ne comprends pas les gens qui veulent acheter une voiture chinoise, mais alors vraiment pas, je préfère rouler en ford granada qu'en voiture chinoise.
C'est vraiment triste que rover-MG, une si vieille marque automobile, ait fait faillite, et çe ne le méritait pas les modèles étaient originaux et fiables, j'ai toujours trouvé les rover un peu différentes.
Mais voilà pour moi c'est finit et quand j'aurais terminé d'user mes bonnes vieilles rover je retournerai chez audi, peugeot, etc...
moé mais certaines usines de constructeur européen se trouve également en chine :ddr:
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PS : rurkan, tu es victime de ce qu'on appelle "je gobe tout ce qui passe à la télé" :ddr:
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je suis quand meme assez d'accord avec lui pour le prix des bagnoles :?
20000€ c'est excessif pour une voiture test, parce que le propriétaire paiera la naissance trop rapide du modèle
un peu comme la laguna 2 quoi :ddr:
par contre quand les chinois vont maitriser leur travail il y en a d'ici 4/5 ans qui vont avoir du souci a se faire :mrblue:
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Dès qu'un nouveau modèle est dehors, de toutes façons, le client essuie les plâtres :ddr:
Voiture chinoise ou non de toutes façons.
Et la différence de prix est largement au dessus de 2.000€, puisque l'équivalent 100% chinois d'une berline haut de gamme représente une différence de 10 à 15.000€ (^^)
Après, pour les MG/Roewe, aucun risque de basse qualité, puisque les chinois utilisent les anciennes machines Rover, et la mentalité de NAC est de faire la continuité du haut de gamme, haute qualité, que représentait MG / Rover (^^)
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les chinois savent ètre beaucoup plus rigoureux que nous :wink:
les européens ont du souci a ce faire..........
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les européens ont du souci a ce faire..........
non seulement tu copie ce que je dis mais en plus tu le fais mal :o| :ddr:
il y en a d'ici 4/5 ans qui vont avoir du souci a se faire :mrblue:
j'ai hate de les voir rouler ces caisses moi :)
j'imagine les gens:
- oh elle est belle
- oui c'est chinois
- ha ben nan en fait j'aime pas
:bag: :ddr:
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- oh elle est belle
- oui c'est chinois
- ha ben nan en fait j'aime pas
J'en suis sûr que ça va être ça en plus :ddr:
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moi aussi j'en sui sur c'est pour ça que j'ai mis ça :ddr:
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J'aime bien cette caisse, c'est net.
J'ai demandé à un commercial de steward & Arden, ancienne concession Rover (ils vendent des Suzuki maintenant) s'ils envisageaient de vendre des Roewe :
Le gars ne semblais même pas connaitre, et il me sort, l'air un peu con, "Vous roulez encore en Rover ?!"
- "Ouais, ma mère et ma copine aussi d'ailleurs." :lol:
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J'aime bien cette caisse, c'est net.
J'ai demandé à un commercial de steward & Arden, ancienne concession Rover (ils vendent des Suzuki maintenant) s'ils envisageaient de vendre des Roewe :
Le gars ne semblais même pas connaitre, et il me sort, l'air un peu con, "Vous roulez encore en Rover ?!"
Dès que rover a fait faillite, j'ai mis la mienne à la casse :bah: :ddr:
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Après, pour les MG/Roewe, aucun risque de basse qualité, puisque les chinois utilisent les anciennes machines Rover, et la mentalité de NAC est de faire la continuité du haut de gamme, haute qualité, que représentait MG / Rover (^^)
C'est bien joli tout ça mais si ils utilisent des matières premières de piètre acabit, prenons l'acier comme exemple (cf les crash-test de la BS6), la "haute qualité" ne sera que douce illusion.
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:) J'ai vu un bon docu l'autre jour sur ABMoteur (ou motorTV, je sais plus)...
Hmmm, leur but se fixe en deux objectifs très différents, mais ça va faire mal: (je parle des chinois)
- Voiture à bas couts (j'ai envie d'écrire coups), avec une finition de piètre qualité, faut juste passer les crashs testsn et obtenir les certifs européennes (et américaines, mais surtout en Europes pour ce type de modèles)
- Voiture haut de gamme, où on se lâche sur les matières premières, c'est le luxe, le top... De toute façon, on affiche un prix à peine inférieur aux modèles européens, mais on gagne énormément sur la main d'oeuvre et les matières premières, comme tout est fait sur place... (cout de matière première en chine, de bonne ou mauvaise qualité, forcément plus basse qu'en europe)
Et le dernier point, c'est le pari de NAC. 8)
Après moi, la voiture, chinois, anglais, russe ou ce que tu veux, du moment qu'elle roule, qu'elle est dans mon budget, qu'elle me plait... Et si en plus elle a la classe, alors c'est nickel! :aga:
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:) J'ai vu un bon docu l'autre jour sur ABMoteur (ou motorTV, je sais plus)...
Hmmm, leur but se fixe en deux objectifs très différents, mais ça va faire mal: (je parle des chinois)
- Voiture à bas couts (j'ai envie d'écrire coups), avec une finition de piètre qualité, faut juste passer les crashs testsn et obtenir les certifs européennes (et américaines, mais surtout en Europes pour ce type de modèles)
- Voiture haut de gamme, où on se lâche sur les matières premières, c'est le luxe, le top... De toute façon, on affiche un prix à peine inférieur aux modèles européens, mais on gagne énormément sur la main d'oeuvre et les matières premières, comme tout est fait sur place... (cout de matière première en chine, de bonne ou mauvaise qualité, forcément plus basse qu'en europe)
Et le dernier point, c'est le pari de NAC. 8)
Après moi, la voiture, chinois, anglais, russe ou ce que tu veux, du moment qu'elle roule, qu'elle est dans mon budget, qu'elle me plait... Et si en plus elle a la classe, alors c'est nickel! :aga:
Effectivement. De toute façon, pour les futurs modèles MG produits en Europe (à Longbridge) il y aura une homologation aux normes européennes et un certain nombre de certifications ISO. Après il faudra voir quels sont les éléments fournis par certains équipementiers chinois, leur porportion par rapport à l'ensemble du produit et leur qualité dans le temps...mais je pense que pour MG, la NAC va accentuer ses efforts sur la qualité pour le retour de la marque en Europe. D'ailleurs, les retards actuels seraient dus à des problèmes de qualité par rapport à certains fournisseurs, ainsi qu'à certaines formalités pour homologuer la "nouvelle" MG TF.
Les chinois ont de grandes ambitions sur le plan industriel et leur progrès vont probablement être fulgurants, beaucoup d'analystes américains ont déjà pointer du doigt la menace chinoise sur l'ensemble du continent américain, les barrières douanières (avec des taxes pour l'importation aux USA) vont être de rigueur, et les homologations sévères.
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L'obtention des certifications est une chose, la reproductibilité durable dans le temps de leur niveau de qualité en est une autre. Prenez l'exemple des moulistes Français, qui sous la pression des constructeurs automobiles, ont dans un premier temps délocalisé l'engenering et la réalisation des outillages de plasturgie en Chine. Eh bien ils en reviennent tous aujourd'hui avec leurs moules fabriques dans un acier à ferrer les anes qui ne tiennent pas la distance.
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c est drole!!!!!!!!!!!!
pour les aciers car 85% des grues des ports mondiaux sont fabrique en chine, et la on ne dis pas qu il y a mauvaise qualite!!!
je pense que la chine, l inde, la russie fait peur a notre economie donc il faut bourer le crane des europeen en disant que c est de pietre qualitee, a mon avis il falait garder notre technologie au lieu de la brader!!!
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a mon avis il falait garder notre technologie au lieu de la brader!!!
C'est l'évidence même :jap:
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zat's life! l'avenir nous dira qui eut tort, et qui eu raison... :mrgreen:
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La ROEWE 750 E exposée à Guangzhou (19/11/2007) :
(http://img255.imageshack.us/img255/738/3tliu9tv07700008ex4.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/6034/3tliubi207700008jd3.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/7879/3tliudt607700008gu3.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/9514/3tliv03307700008hq8.jpg)
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soit le capot est ouvert,soit c'est mal assemblé :D
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Le capot est ouvert, sinistre Matthieu : ddr:
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Le capot est ouvert, sinistre Matthieu : ddr:
je n'avais pas vu la troisième photo on le voit bien effectivement Nicolas :o|
quelle idée de faire des photos comme ça aussi :ange:
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Elle est vraiment belle, j'aime bien les feux arrières 8)
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je la trouve classe!!!!
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Elle est chouette mais les jantes sont moches et elle est trop haute :)
Sinon sympa ^^
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Les jantes c'est les vortex de la V8.
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Elle est chouette mais les jantes sont moches et elle est trop haute :)
Sinon sympa ^^
Il y a celle-ci qui est également exposée en ce moment :mrgreen:
(http://img129.imageshack.us/img129/8195/3tmrkvii07700008am8.jpg)(http://img129.imageshack.us/img129/7157/3tmrklhe07700008vl2.jpg)
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Sait on ou en sont les chiffres de vente de la Roewe 750 vs MG 7 ?
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ya des crottes de pigeons sur la roewe 750 green!
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Sait on ou en sont les chiffres de vente de la Roewe 750 vs MG 7 ?
J'ai lu quelque part que plus de 14 000 ROEWE 750 avaient déjà été vendues, j'ignore si c'est exact. Ce chiffre correspond à la fin du mois d'octobre.
Pour la MG 7 aucune info récente.
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selon Chinacartimes, la 750 figure souvent dans le top ten des ventes de familiales, pas mal :)
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Une ROEWE 750 accidentée , collision avec un camion :
(http://img98.imageshack.us/img98/4889/roewe750accidenteuc1.jpg)
Photo prise en juin 2007
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Sympa l'aile avant gauche profiliée, ça c'est du restilage. :lol:
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Autres photos de la Roewe 750 E, la vue de derrière sous cet angle est réussie :
(http://img259.imageshack.us/img259/7/roewe750e10ec8.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/6418/roewe750e11hj8.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/6321/roewe750e9ke5.jpg)
Source : http://www.roewe.co.nr/ (http://"http://www.roewe.co.nr/")
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Elle a un cul typiquement chinois, j'aime beaucoup :) Il n'y a que le profil qui n'est pas terrible au niveau de l'arrière, c'est disproportionné :bof:
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Une Roewe 750 prise en photos récemment en Australie, elle a des jantes spécifiques :
(http://img128.imageshack.us/img128/5656/roewe750chineserover1sx5.jpg)
Source : forum anglais mg rover.org
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Elle a le cul de la volvo!
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Elle a le cul de la volvo!
C'est le résultat du groupe anglais RICARDO 2010 (SPA Leamington UK) qui travaille pour différentes marques automobiles dont AUDI...l'arrière fait plus massif, moins fluide que l'ancienne 75.
Voir cette vidéo publicitaire, ROEWE la marque de l'aristocrate chinois : http://www.dailymotion.com/video/x38dic_roeweeng_auto (http://www.dailymotion.com/video/x38dic_roeweeng_auto)
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Certaines rumeurs (lu sur Le Blog Auto )voudraient que la Roewe 750 soit distribuée en Europe sous le badge Ssangyong (mais la future 550 comme MG 5 :!: )
C'est à y perdre son chinois 8)
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Certaines rumeurs (lu sur Le Blog Auto )voudraient que la Roewe 750 soit distribuée en Europe sous le badge Ssangyong (mais la future 550 comme MG 5 :!: )
C'est à y perdre son chinois 8)
:-P
Et la France dans tout ça ?
Le réseau (pour ce qu'il en reste) aurait peut-être besoin de quelques R 750 ou MG 7 en vitrine !
J'vais finir par remplacer ma ZT par une Legacy :roll2:
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Arrivée en mars de nouvelles versions de la Roewe 750 : http://www.chinacartimes.com/2008/02/18/roewe-18t-in-detail/
La gamme se developpe encore.
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La rover 75 avait l'intérêt de ne pas être trop massive pour une grosse voiture, c'est dommage d'avoir gonflé le cul de la voiture.
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Nouvelle gamme Roewe 2008 : http://www.chinacartimes.com/2008/03/11/2008-roewe-750/
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Nouvelle version de la Roewe 750, la 1.8 T : http://www.roewe.com.cn/index.php
ou http://www.roewe.co.nr/
Vraiment pas mal en noir :)
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Nouvelle version de la Roewe 750, la 1.8 T : http://www.roewe.com.cn/index.php
ou http://www.roewe.co.nr/
Vraiment pas mal en noir :)
Beaucoup de mises à jour sur le site de SAIC MOTOR, mais rien pour l'Europe pour le moment...ils annoncent pour bientôt la ROEWE 550.
(http://img246.imageshack.us/img246/593/roewe75018t17b69cdd936faj1.jpg)
Voir ici: http://www.roewe.com.cn/events/2008/1.8Tlaunch/
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Photos du lancement de la ROEWE 750 1.8 T en Chine :
(http://img167.imageshack.us/img167/5527/roewe75018t3ek6.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/5993/roewe75018t2cn6.jpg)
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Sur le site de ROEWE, le film publicitaire du lancement de la 750 1.8 T :
http://www.roewe.com.cn/events/2008/1.8Tlaunch/html/teaser.html
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La Roewe 750 est vraiment cool, très classe, très élégante et tout...
Le prix est fou!!!: à partir de 17500 euros, (au lieu de 30000 euros pour la 75 )
Mais faux voir la qualité!! ca sera stupide de s'acheter une 750E qui aurait un moteur en plastique, faux vérifier la qualité puisque c'est une chinoise la Roewe.
Je me demande pourquoi sa production est en quantité très faible, elle pourrait faire une invasion brutale dans le marché puisque c'est 1e voiture trop luxe et pas chère
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un restyling et une version hybride : http://www.chinacartimes.com/2010/04/07/facelift-roewe-750-out-testing-and-roewe-hybrid-also-in-the-works/
Ca bouge chez Saic/Roewe
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La chine fait partie des pays émergents en matière de développement économique, dont l'industrie automobile qui aujourd'hui est arrivé à acquérir le groupe Mg Rover.
Même un groupe qui a fais faillite cela représente un investissement plus important car vous achetez un savoir-faire et il faut résorber la dette de l'entreprise.
Il est également vrai que la plupart des groupes industrielles Européens soustraite la production de composants peintures etc... à celle-ci pour proposer plus d'options à un prix toujours plus attractif sans négliger la qualité.
Donc pour conclure d'une manière plus pragmatique ARRETE DE REGARDER M6,TF1 au 13heures au 20 heures c'est Dangereux, car les chinois seront capable de produire d'excellent modèles de la marque Roewe ( qui à une antériorité et une entité).
L'avenir nous le diras et je parie sur lui. :)
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Restylage de la 750 pour novembre : http://auto.sohu.com/20100820/n274344820_4.shtml
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déjà :eek: !
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déjà :eek: !
y'a déja un moment quelle ce vent las bas :roll:
donc un restylage tout les 2/3/4 ans c'est preque normal vue le marché
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Même cette prochaine version re-stylée ne perd pas son charme... dommage qu'on ne puisse pas en acheter...
Surtout quand on voit pense aux usines anglaises...
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Et quelle est cette folie sur les modèles et leurs tarifs au Chili semble -t-il ...
MG 550, 750 et "6"
Plus d'infos quelqu'un ?
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jaimmmmeee elle et magnifique apré savoir se que sa vaux sa reste a voir parce que les chinois :roll2:
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franchement moi je la trouve top cette roewe aprés la qualité :roll: .....