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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: RoverMatt le 04 Avril 2006, 21:49:28
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:)Salut à tous, je compte changer mon embrayage ce week end, et je voudrais par la même accasion changer mon joint spi côté volant moteur.
Je n'ai pas réussi à le trouver au détail, alors je voulais savoir si quelqu'un connaissait la taille ou bien la référence de ce joint, pour que je puisse m'en procurer un.
D'avance merci. :)
@+
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:o Apparement personne n'a réponse à ma question.
C'est pas grave au pire je vais déposer le joint spi et remonterais ma boîte plus tard.
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Le mieux est de le commander chez Rover, mais pas sûr que tu l'auras avant ce week end ....
Et surtout, pendant l'opération, si tu faire des photos, on est tous preneur ! ;)
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Chez rover c'est commandé pour le lendemain :) J'avais commandé mes joints vers 14h,ils les ont reçu le lendemain matin (^^)
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Chez rover c'est commandé pour le lendemain :) J'avais commandé mes joints vers 14h,ils les ont reçu le lendemain matin (^^)
Alors n'hésite pas ;)
Car ce genre de chose n'est pas assez courant pour le trouver pas cher :(
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Effectivement ça va être chaud.
Apparement ce joint ne serait pas vendu séparement, il serait dans une pochette de joint (qui coûte pas chez Rover) environ 120 ¤ 8O.
Ca fait mal !!!!!!
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ref LUL 10007
c le meme entre atmo et turbo (normal c la meme base!)
dispo au depot en ce moment meme au tarif client de 53€ hors taxe
il y en a au moins 48 de dispo au depot de Metz, si ton concessionnaire et ouvert le samedi alors il peut encore te l'avoir pour ce week end en commandant demain avant le cut off de 16h00
@+ :D :D :D
en plus la pochette a 120e HT n'est qu'une pochette bas moteur, jont de vilbrequin av+arr+joint de carter ... mais elle ne contient rien pour le haut (collecteur, aac, culasse, soupapes)
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ref LUL 10007
c le meme entre atmo et turbo (normal c la meme base!)
dispo au depot en ce moment meme au tarif client de 53€ hors taxe
il y en a au moins 48 de dispo au depot de Metz, si ton concessionnaire et ouvert le samedi alors il peut encore te l'avoir pour ce week end en commandant demain avant le cut off de 16h00
@+ :D :D :D
en plus la pochette a 120e HT n'est qu'une pochette bas moteur, jont de vilbrequin av+arr+joint de carter ... mais elle ne contient rien pour le haut (collecteur, aac, culasse, soupapes)
:roll2: Alors là je dis messieur.
Tu bosserais pas chez Rover à tout hazard.
En tout cas merci pour ces renseignements.
Mais malgré toute ma bonne volonté ça ne pas être possible, car samedi matin rendez-vous à la banque et en plus le magasin de la concession Rover est fermé le samedi matin (fainéant :) ).
Sinon petite question HS : ça ce fait bien la dépose de boîte sur ce modèle, pas de soucis particulier.
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et l'embrayage n'est qu'a 155e ht en OEM mais le stock semble reduit (2??)
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Merci mais pour l'embrayage c'est bon j'en ai acheté un.
Pour 245 ¤ j'ai le mécanisme, le disque, la butée et un calorstat.
Je pense que c'est raisonnable.
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155e le kit
19€ le calorstat (montage avec clim
soit 208€ ttc pour les meme piece en origine, par contre peut etre que ton embrayage est renforcé ?
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155e le kit
19€ le calorstat (montage avec clim
soit 208€ ttc pour les meme piece en origine, par contre peut etre que ton embrayage est renforcé ?
Ah ba alors là je suis sur le cul.
Moi qui pensais avoir fait une affaire :o
L'embrayage ne doit pas être renforcé car c'est du valeo
Les boules :o
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sur les marques exotique il faut faire gaffe avec l'adaptable, les volumes sont petits donc les prix pas toujours intéressant!
je failli me faira avoir avec l'embrayage de la ee9
et pour la s14 j'ai pauer aussi chez un Nipparts que l'oem, mais l'oem n'etait pas dispo , le valeo et le luk non plus...
pour les plaquettes chez rover il y a une combine sur certain modeles, l'origine arrive alors a des prix correct
par ex environ 45€ ht contre 65€ pour la ref normale sur les 200/400/25/45 en disques plein et ventilé
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Valéo marque exotique, je pensais que c'était quand même de la bonne qualité.
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j'entend par marque exotique , constructeur auto extranger!
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slt
va chez AD ou autres
a+
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tiens en parlant d'embrayage de 200sx bigmon (mais s13)
un pote qui a acheté ça
(http://img420.imageshack.us/img420/4403/dscf00020fo.jpg)
(http://img420.imageshack.us/img420/7044/dscf00036dh.jpg)
un peu moins de 500¤ livré :eek: :eek: :cry:
ca me ferais mal moi
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ça me ferait mal aussi !
c une s13 barbie ?
non mais serieusement 500€ ça fait cher mais la il a du renforcé, d'origine l'embrayage de 200sx est leger, toute les s14 lache a 100.000km!
aujourd'hui on voit des turbo d qui encaisse beaucoup + de couple et qui resiste sans soucis a 200.000km
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quand tu aura déposé le volant moteur pour accè au joint spis du vilo,controle bien que c'est bien lui qui fuit,parce que sur les moteurs série T il y a une plaque adaptrice entre le volant moteur et le moteur et cela peut aussi fuire de là :)
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quand tu aura déposé le volant moteur pour accè au joint spis du vilo,controle bien que c'est bien lui qui fuit,parce que sur les moteurs série T il y a une plaque adaptrice entre le volant moteur et le moteur et cela peut aussi fuire de là :)
Merci pour le conseil, je ferais gafe alors.
Bon allez demain c'est le grand jour, souhaitez moi bonne chance et que la force soit avec moi :-P
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alors résultat?
tu as bien travaillé j'espère :lol:
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alors résultat?
tu as bien travaillé j'espère :lol:
Eh bien a y est, c'est fait. :)
Quel plaisir de ne plus entendre ma butée d'embrayage à chaque débrayage. Je revis :-P
Sinon ça a été, pas trop compliqué comme boulot, un peu galère car avec un cric et des chandelles c'est pas top.
A part ça j'ai eu quelques bonnes surprises notamment l'entretoise entre le moteur et la boîte qui est felée sur le côté droit, une bonne petite fuite d'huile juste derrière.........
Je me demande comment l'ancien propriétaire a fait pour mettre cette magnifique voiture dans un état pareil, ça me révolte. :x
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Par contre je suis désolé pour les photos, mais c'est mon père qui les a prises et on ne voit pas super bien la boîte et l'embrayage.
Mais si ça vous interresse quand même je peux toujours les mettre c'est pas un soucis.
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Par contre je suis désolé pour les photos, mais c'est mon père qui les a prises et on ne voit pas super bien la boîte et l'embrayage.
Mais si ça vous interresse quand même je peux toujours les mettre c'est pas un soucis.
OUI ;-)
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Voici enfin les photos, désolé ça fait déjà une semaine que je l'ai fait mais je ne retrouvais plus mon cordon pour charger les photos.
(http://img95.imageshack.us/img95/3919/photo0446fl.th.jpg) (http://img95.imageshack.us/my.php?image=photo0446fl.jpg)
(http://img56.imageshack.us/img56/8889/photo0395rz.th.jpg) (http://img56.imageshack.us/my.php?image=photo0395rz.jpg)
(http://img56.imageshack.us/img56/4780/photo0449hz.th.jpg) (http://img56.imageshack.us/img56/4780/photo0449hz.jpg)
(http://img92.imageshack.us/img92/8452/photo0469jx.th.jpg) (http://img92.imageshack.us/my.php?image=photo0469jx.jpg)
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Ca marche pas pourquoi ????? :x
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Ca marche pas pourquoi ????? :x
Parce que tu n'avais pas suivi la méthode d'utilisation et parce que tu avais touché aux balises :bah:
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Je doit être un peu neuneu parce que j'y arrive pas et j'ai du mal à comprendre ce que tu me dis. :roll:
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http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=565.msg6637#msg6637 :bah:
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Merci pour ton aide.
J'ai pas très bien la notion de balises.
Peux tu me dire à quoi ça correspond stp.
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Merci pour ton aide.
J'ai pas très bien la notion de balises.
Peux tu me dire à quoi ça correspond stp.
[url ] [img ]
par exemple!
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Regarde ICI (http://fr.wikipedia.org/wiki/Bbcode) ;)
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Ca devrait aller beaucoup mieux avec ça.
Merci :)