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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: leo592 le 07 Février 2006, 20:03:28
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bonjour,
ayant acheté une MG ZR fin décembre en allemagne, mon garage a constaté aujourd'hui un amortisseur avant tordu!! oui tordu
est - ce vraiment possible avec 2500km sans choc?
a qui peut on avoir recours n'ayant aucune garantie constructeur??
merci d'avance
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Message édité, merci de respecter les règles :!:
Pour une garantie éventuelle, voir du côté du garage où tu l'as achetée.
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:eek:
Ca se ressent en conduisant :?:
Tu l'as acheté neuve ?
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ca doit se sentir a la conduite ,il y a que l amorto de tordu ? :roll:
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Profite en pour en metre 4 sport plus court :D un ptit rabaissement ca fait pas de mal :)
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sans choc c est pas possible il faut savoir que l exportation de vehicule permet de se defaire des vehicules a problemes j ais deja vu des voitures avec 60000km au comteur et en realitee elles avait 200000km et qu el recour danun autre pay ? si on cherche bien en france il y a de tres bones occase a bon prix
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ha j oubliais pige ta voiture tu sera si elle et tordue
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Qui est spécialisé en décodage bricar :?: :?
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Qui est spécialisé en décodage bricar :?: :?
c'est "pige" que tu comprends pas?
je pense qu'il conseille un passage de control des trains (parallelisme)
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excusez moi c est des termes prs alors je vais vous expliqer comen faire vous meme ce controle 1 :metre la voiture sur chandelle (4) 2; mesurer ducentre du boulon de fixation du trein avg au centre boulon trein ar g pui s avd ard les mesures doives corespondre entre elles avec une erreur maxi de 5mm puis faire les digonales avg ard avd arg erreur permise 5mm 3: controle des treins mesurer du centre de la rotule avinferriere droite au centre boulon fixation trein ar g puis centre rotule av g au centre boulon trein ard et si vous avez envie dans savoir plus l aissez mois un mail je vous donnerais mon tel pour vous expliquer je sent plus mon doit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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oui pigé un véhicule a raison bricar,moi même il y a pas très longtemps je pigeait les véhicules après un choc,mais bon c'est l'affaire des carrossiers :)
mais au faite leo592,ils ont fait le rodéo avec ta ZR?
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c'est "pige" que tu comprends pas?
Oui ... :)
Mais j'ai eu la réponse, maintenant, ça va mieux !
Par contre, bricar, c'est "train" et non "trein" :wink:
Un retour à la ligne aussi, des fois, c'est pas mal :jap:
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excuse moi pour les fautes mais j ai horrer d ecrire et puis pour aller a la ligne il faudrais que je sache comment il faut faire!!!!!!!!!!
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et puis pour aller a la ligne il faudrais que je sache comment il faut faire!!!!!!!!!!
:eek: Simplement avec la touche "Entrée"
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excuse moi pour les fautes mais j ai horrer d ecrire et puis pour aller a la ligne il faudrais que je sache comment il faut faire!!!!!!!!!!
Tu appuies sur la touche Entr / Entrée / Enter
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Grilled :ddr:
elef, tout le monde ne connait pas le fonctionnement d'un clavier :bah:
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elef, tout le monde ne connait pas le fonctionnement d'un clavier :bah:
La touche entrée est quand même la base d'un clavier ... :bah:
Il sait utiliser les parenthèses, le point virgule, mais pas la touche entrée :?:
:lol:
C'est quand même caucasse !! :wink:
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merci les gars je me surpren moi meme car en plus je suis avec linus et non windos si vous me voiyez vous rigoleriez
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salut,
en fait le véhicule est neuf et il sentait meme le plastique tout neuf avec les picots sur les pneus,
je pense simplement que les mecs de mon garage sont des incapables et c tout.
g fait vérifier le cable d'embrayage car la pedale réagissait que sur le fond,
et ils m'ont dit qu'il faut le changer,
g dit que ca attendra et quand g récup la voiture aujourd'hui c t pire qu'avant
du coup g regardé moi meme et g vu que par l'extérieur y a un réglage possible
et encore 100€ d'économisé!!
je continu plus tard mon récit
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Hum lors d'un essai par le monauto d'une 25 Mk II 1.4 début 2005, il était noté que l'embrayage était sec et ne fonctionnait qu'en fond de course. Peut-être est-ce le réglage usine des tous derniers modèles :?:
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si je ne me trompe pas c est un reglage automatique il sufi de tirer sur la gaine et sa se regle tout seul
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en fait le réglage est faisable par l'extérieur,
la gaine du cable est fileté sur le bout et le manchon qui passe dans la cloison pare feu doit avoir un filetage à l'intérieur ce qui fait qu'on peut régler la tension du cable.
en revanche mon garagiste voulias me changer le cable et pour m'insiter, il a meme empiré la situation, pour vraiment se faire du blé sur le dos des gens.
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si je ne me trompe pas c est un reglage automatique il sufi de tirer sur la gaine et sa se regle tout seul
tout a fait.
il suffit de tiré la gaine vers la BV et poussé le ressort vert l'habitacle (2secondes) et tu ratrape des crans :)
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je trouve que c'est quand meme honteux de la part d'un garagiste d'insister pour changer des pices alors qu'il n'y a pas besoin!! simplement pout faire du fric!!
en tous cas, je ne lui ferai aps de bonne pub! tampis pour sa gueule!!
il avais K réfléchir avant de jouer au con avec moi!!!
et si ca se confirme que l'amorto n'est pas à changer et qu'ne plus il m'a merdé le paralélisme, alors là je crois que ca va chier grave!!
le seul truc qu'il m'ont fait c'est de programmer le calculateur qui etait encore en statut inconnu!!
et maintenant j'ai l'impression que le moteur atteint plus rapidement sa température et que le chauffage marche mieu.
deplus j'ai la condamnation auto des portes!!
a+
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salut a tous,
je reviens sur ce sujet 1 mois apres,
cet après midi j'ai fait vérifier mon parallélisme, (vous me direz que j'ai fait trainer un peu) mais rien me paraissait anormal.
un spécialiste du pneu, et de parallélisme, spécialement equipé pour des pneus extra larges et pour des voitures extra basses,
ce mec trop sympa et hyper pro!!
donc je lui ait expliqué le problème que j'avais rencontré, et il a dut se retenir pour pas éclater de rire. il ne connais pas le garagiste, mais il le traite deja d'arnaquer!!
en effet mon para est bon, voici les valeurs
(http://img454.imageshack.us/img454/4420/valeurparaautodata8vn.jpg) (http://imageshack.us)
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Y a vraiment des mauvais quand même :o
En tout cas, tant mieux si c'est OK :)
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T'as scanné trop petit, on voit que dalle :mrblue:
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heureusement je m'y connais un peu en mécanique et que je gobe pas tout.
de ce coté là je suis un peu tétu, mais heureusement.
ce concessionnaire MG rover était simplement frustré par le fait que sa ZR squattait tjrs son hall d'expo a 18500¤ remisé éventuellemnt a 16500¤
alors que j'ai cherché la mienne en Allemagne pour 12000¤.
dégouté quand meme le garagiste.
mais quelle mauvaise foi je trouve.
pourtant il me semble que la majorité de bénef se fait sur l'entretien et non sur l'achat du véhicule!!.
en plus je viens de recevoir une copie de la facture de mon changement de pare choc au mois de février,
et les tarif assurances sont pas les meme que pour le client.
l'éclairage de plaque AR est facturé 31¤ HT la piece alors que j'ai un devis monté a 35¤
c trop de l'anaque chez ce garagiste.
bref, juste pour dire, que je ne déposerais plus jamais la bagnole chez lui.
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<a href="http://img473.imageshack.us/my.php?image=valeurparaautodata0yw.jpg" target="_blank"><img src="http://img473.imageshack.us/img473/8897/valeurparaautodata0yw.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />[/url]
(http://img473.imageshack.us/img473/8897/valeurparaautodata0yw.th.jpg) (http://img473.imageshack.us/my.php?image=valeurparaautodata0yw.jpg)
quel lien vous prenez habituellement?
merci pour l'info
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