Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: jpbeber le 17 Janvier 2006, 16:40:05
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Est ce que ce que quelqu'un qui a une 200 coupé sans serrure coté passagé peu me dire si il peut verrouiller la porte passager avec le loqué interieur qui est sur cette meme porte ou non? :)
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désolé , j'ai pas fait l'essai
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Ca ne presse pas non plus a la minute... :wink:
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Est ce que ce que quelqu'un qui a une 200 coupé sans serrure coté passagé peu me dire si il peut verrouiller la porte passager avec le loqué interieur qui est sur cette meme porte ou non? :)
:lol: :lol: :lol: :lol: Elle est pas mal tournée ta question :lol: Genre, est-ce que quelqu'un que vous ne connaissez pas vous a donné quelque chose que vous n'avez jamais vu? :ddr:
C'est bon j'arrete de me moquer :jap:
Autrement, tu peux fermer sans pb la porte meme si il n'y a pas la serrure mais normalement ton coupé ne devrait pas avoir de serrure coté passager :roll: T'as une commande à infra-rouge?
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j'ai pas regardé non plus encore
mais je pige pas trop la question
si on abaisse l'espece de tirette (le locquet) forcement ca verouille la porte non?
pas tout compris
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j'ai pas regardé non plus encore
mais je pige pas trop la question
si on abaisse l'espece de tirette (le locquet) forcement ca verouille la porte non?
pas tout compris
oui mais lui , semble-t-il ça ne marche pas !
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Oui j'ai bien la fermeture infrarouge et j'ai bien aussi une serrure sur le coté passagé... :)
En fait j'ai changer mes moteur de centralisation car celui passagé était mort! :) Depuis quand je met la clé dans la serrure coté passagé je ne peu pas tourner la clé et je ne peu pas actioner la petite tirette non plus... :( Par contre lorsque je ferme avec celle coté conducteur ça ferme bien tout... :roll: En fait les moteur provienne d'un coupé qui je crois n'a pas de serrure coté passagé! C'est pour cela que j'aurai voulu savoir si les personne qui possede un coupé sans serrure coté passagé peuvent actionner manuellement la tirette :)
Et d'ailleur au passage, comment ce fait-il qu'il n'y est pas de serrure coté passagé sur certain coupé? :)
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Salut,j'ai exactement le meme souci,le moteur coté passager ne fonctionné pas,je l'ai donc reparé et remonter et depuis ce temps ,il m'est impossible de fermer la porte passager en abaissant le loquet ou en insérant la clef coté passagé ,je pense avoir mal remonter le systeme :? ,mais par contre le meme manip coté conducteur verrouille bien les deux portes :)
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si ca ne marche pas il faut que tu démontte ta porte, enfin la garniture d'abors ensuite, regarde si lorsque tu as mis ton nouveau moteur tu as bien remis toutes les tiges de poigné et sérrure correctement car ca peut jouer
Ton truc infra rouge, c'est une ouverture centralisé?
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Ben en fait au début j'ai aussi voulu le réparer (c'était un petit téton qui était cassé...) et quand j'ai remonté je ne pouvais plus me servir de la serrure non plus! Puis j'ai redemonter et je me suis rendu compte qu'il y avait plein d'autre truc explosé... :( Donc j'ai changé et depuis, ben j'en suis la...
Donc toi aussi tu as une serrure coté passagé, XOLIVER?
En fait je pensé qu'il y avait des moteur different pour ceux qui ont une serrure ou non, mais je ne sais pas en fait... :roll:
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Oui j'ai une serrure coté passager,et j'avais aussi ce petit "teton" de casser a l'interieur du moteur,et je l'est reparer avec une clef 6 pans que l'on as lorsqu'on achete un meuble en kit :P ....
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si ca ne marche pas il faut que tu démontte ta porte, enfin la garniture d'abors ensuite, regarde si lorsque tu as mis ton nouveau moteur tu as bien remis toutes les tiges de poigné et sérrure correctement car ca peut jouer
Ton truc infra rouge, c'est une ouverture centralisé?
Pour l'infra rouge je n'est pas l'emeteur, donc déjà ça limite... :oops:
C'est sur que c'est bien monté, ça vient directement du moteur en fait... Mais est ce normal? :)
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Oui j'ai une serrure coté passager,et j'avais aussi ce petit "teton" de casser a l'interieur du moteur,et je l'est reparer avec une clef 6 pans que l'on as lorsqu'on achete un meuble en kit :P ....
Ben moi je l'ai réparé avec une petite tige en inox... :P
Mais je ne m'en suis rendu compte qu'apres que tous les support ressort était completement mort... :o
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On a de l'idée quand meme sur ce forum :P ....
Je pense aussi que cela vient du moteur ,sans doute que le "teton" coulisse mal dans le guide ...
Juste un peu de hs,vu que tu as le meme moteur que le mien,a combien ton compte tour se situe si tu roules a 130 km/h :?:
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Je ne pense pas que cela vienne du petit téton mais plus du petit capteur qu'active ce petit téton! Je sais pas si tu vois ce que je veux dire... :?
Sinon il me semble qu'a 130 km/h je suis entre 3500 et 4000tr/min mais je n'en suis pas certain! Il faudrai que je te le confirme... :)
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Tu parles sans doute du crochet qui se trouve a l'exterieur du moteur dans lequel la tige du loquet vient se fixer...
Essaie de me confirmer,car moi avec le mienne je suis entre 4300 et 4500,alors qu'avec la cab j'etait plutot vers 3600 t/min :(
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Non, je parle bien du petit capteur qui est a l'interieur du boitier moteur sur lequel arrive des fils... :)
Je vais essayé de te confirmer ça mais pas avant ce week end...
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ouai ca vient du moteur alors je pense mais la je pourrai pas t'aider :?
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Mais avant je voudrai etre sur que sur les coupé qui n'ont pas de serrure la tirette marche quand meme... :)
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Tu parles sans doute du crochet qui se trouve a l'exterieur du moteur dans lequel la tige du loquet vient se fixer...
Essaie de me confirmer,car moi avec le mienne je suis entre 4300 et 4500,alors qu'avec la cab j'etait plutot vers 3600 t/min :(
moi aussi 120 = 4000 tr/min !
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pareil, je suis quasiment à 4500tr à 130 (désolé du HS)
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130km/h=4000tr/min :)
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Et sinon, personne n'as fait le test d'actionner sa tirette? :)
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Et sinon, personne n'as fait le test d'actionner sa tirette? :)
tu jetes un froid .......... :D
il faut que j'y pense aujourd'hui !
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Bon, toujours personne pour me donner cette petite info... :cry:
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putain c'est pas faute d'y avoir pensé ! aller demain sans faute !
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putain c'est pas faute d'y avoir pensé ! aller demain sans faute !
Moi, je n'y ai même pas pensé :bah:
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personne n'a fait encore le test? :)
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personne n'a fait encore le test? :)
:oops:
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:?
n'hesite pas a m'appeler demain a 12h10 !!!
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:?
n'hesite pas a m'appeler demain a 12h10 !!!
Ok ça marche... :wink:
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impec !
j'ai pas de tete moi !
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impec !
j'ai pas de tete moi !
T'inquiete moi c'est pareil... :D
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:?
n'hesite pas a m'appeler demain a 12h10 !!!
précis didonc :D
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Tu as pas oublié de me rappeler par hazar... (^^)
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c'est pas vrai d'etre aussi con ! :(
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Je n'es pas osé te rappeler car je ne connais pas tes heures de boulot... :)
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j'ai pas d'excuse là !
et demain j'ai pas mon coupé en +
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ben sinon ça peut attendre la semaine prochaine, ce n'est pas grave... :)
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c'est pas vrai d'etre aussi con ! :(
Si si, la preuve :mrgreen:
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salut tt le monde
pour la serrure coté passagé on ne peu a priori ni ouvrir avec la clé donc forcement pas fermer non plus, ni actionner le loquet intérieur, c le moteur lui meme qui en empeche le fonctionnement, seul le coté conducteur permet de le faire car il a un contacteur qui envoi l'info d'ouverture de porte au boitier d'alarme.
La fameux téton cassé empeche donc le fonctionnement manuel de la serrure, ils casse certainement car les anciens proprio on forcé sur le loquet ou avec la clé
j'avai le meme probleme qd g acheté mon coupé, et regardez bien, les tetons qui casse sont tous coté passagé
a+
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Ben apparement c'est assez aléatoire... :? Mon frere sur sont coupé ne peut apparement pas activer le loquet depuis l'interieur de la voiture (il n'a pas de serrure coté passagé) et hier on a regardé sur le coupé de Seb (Drakar220) et il peut l'activé manuellement depuis l'interieur de la voiture (et il n'a pas de serrure non plus)! :? Donc je ne comprend pas trop...
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suffit d'avoir un moteur passagé venant d'un coté conducteur venant d'UK