Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: Steph60 le 17 Novembre 2005, 17:32:01
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Salut a tous.
Il m'arrive encore une tuile avec la roro :? .
Je m'explique: hier comme j'avais du temps libre, j'ai procedé au remplacement du joint du cache culbuteur sur la 218. C'est quelque chose que je n'avais jamais fait mais je me suis lancé étant donné que ce n'est pas trop dificille non plus.
Donc je le remplace, je remet tout, et je demarre. Jusque là pas de probleme :) . Je vais faire un tour, la voiture roule correctement, rien a dire.
Et ce matin en me rendant au lycée, je met un coup de clée, elle demarre et cale... J'en remet un et là plus moyen de la demarrer :? .
Donc je prend la voiture au pere et me dit que je verrais ça ce soir :D.
Et là j'ai eu beau mettre les pinces pour la demarrer, tester avec une batterie neuve, reserrer le cache culbuteur ( au cas ou ) et pas moyen de la faire tourner :mad:
Et il y a une chose que me turlupine aussi c'est que quand j'essayais de la demarrer le voyant rouge de l huile ne s'allumais pas toujours 8O . Donc je sais pas trop quoi en penser ?
Si quelqu'un pourrais m'aider... et j'aimerais savoir aussi a quoi sert le bouton en caoutchouc juste au dessus du filtre a gasoil ( c'est marquer rotogasoil dessus) ?
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Pour info , elle a demarrer mais a caller au bout de 2secondes :? :? :mad:
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T'as touché à quoi exactement ?
On a eu le cas similaire sur une 216 GTi, c'était une rondelle qui était tombée dans le carter de distri et qui avait décalé la courroie...
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T'as touché à quoi exactement ?
Démontage du bloc en plastiques ou sont reliés les durites ( surement pour le turbo) + demontage du cache culbuteur... et c'est tout ! A la fin il ne me restais aucune vis en rab et tout est bien serrer, enfin je pense :?
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Un bruit spécifique au démarrage, avant de caler ?
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rien de particulier , mais ça se sent quelle a un blème :?
Par contre y a peu etre une relation avec le bouton du filtre a gasoil...enfin je dit ça mais vu que je c pas a quoi il sert !
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ce bouton sert a reamorcer la pompe (par exemple quand tu tombe en rade d'essence puis que tu en remets ou que ton purge ton filtre)
dans ton cas tu avais de l'essence ?
autrement n'a tu pas oublier une masse ?
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Pour le reamorçage je savais pas :wink: . Et oui j'ai encore pas mal de gasoil (j'aurais aimé que ce soit ça le probleme).
Pour la masse je ne pense pas car je n'ai rien débranché comme fil, juste des durites. Enfin j'irais encore tout verifier après :wink: .
Sinon, j'ai été voir sur un forum de 405 et certain ont le meme probleme par temps froid, mais en moins pire. Apparement ça pourrais etre une prise d'air ou encore un jeu aux soupapes...
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salut,
J'y connais pas grand chose en gasoul, mais doit y avoir une vis de purge en air sous le resevoir du filtre a carburant...
Allo Bens est demandé sur le topic, (doit etre coincé derriere sa livebox....)
++
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salut,
J'y connais pas grand chose en gasoul, mais doit y avoir une vis de purge en air sous le resevoir du filtre a carburant...
Allo Bens est demandé sur le topic, (doit etre coincé derriere sa livebox....)
++
putain de livebox (a lire dans le sujet concerné)
a tout les coup tu a touché au bouton de réamorça du gazoil (bouton noir audessus du filtre) ce system est une vrai merde,très souvent suffit de pompé et ont nike la membrane et donc prise d'air :(
tu peut éssayé de mettre en route en lançant le démarreur et pompé en même temps (il faut inssisté comme même) pour voir si ça vient bien de çà :?
sinon il faut changé la membrane que tu pourra trouvé chez AD :)
moi perso quand je change un filtre a gazoil sur 218/418 je branche une vielle pompe a éssence sur la purge,comme ça je ne touche pas a la membrane 8)
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Merci beaucoup bens :) (encore une fois cette communauté aide les gens qui sont en galere et pour ça bravo :wink: ).
J'ai reamorcé comme tu ma dit et elle a demarré :) , la membrane doit etre morte car le gasoil fuit.
Par contre j'ai été chez un garagiste et il y a 2 modèles (dont un purflux). Quelqu'un saurais il lequel je dois prendre ?
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exact 2 modèles mais je ne sais plus,le plus simple demonte le support de filtre a gazoil,désertie les linguets de la capsule,repère le montage et prend le modèle :?
pour le remontage bien sertir la capsule pour une bonne étanchéité :)
tu va rire mais j'ai dépanné mon frangin avec sa 218 (tombé un dimanche) avec une chambre a air,ça date de 5 mois et toujours ok :)
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Salut :)
Bon apparement ce serais ma pompe lucas qui serais morte :( . Même avec la membrane neuve y a toujours une prise d'air :? .
Donc etant donné que les pompe lucas on l'air d etre une vrai me**e, est ce que je peut la changer contre une purflux ? est si oui, est ce que ça changera quelque chose style plus de reprise ou autre ?
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Ta pompe à injection ? 8O
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Nan la pompe a gasoil :wink: . C'est deja moins chere que celle de l injection :)
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Nan la pompe a gasoil :wink: . C'est deja moins chere que celle de l injection :)
C'est sûr :mrblue:
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Salut :)
Bon apparement ce serais ma pompe lucas qui serais morte :( . Même avec la membrane neuve y a toujours une prise d'air :? .
Donc etant donné que les pompe lucas on l'air d etre une vrai me**e, est ce que je peut la changer contre une purflux ? est si oui, est ce que ça changera quelque chose style plus de reprise ou autre ?
a mon avis tu a mal certi la capsule de la membrane,mais si tu veut changé de system de filtre et pompe alimentation je pense quand m'étant un support de filtre de 200/400 mk3/25/45 avec la poire tu ne sera plus emmerdé :)
jamais éssayé mais tout a fait fesable :?
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Salut :) .
On peut fermer le topic je n'ai plus aucun soucis a ce niveau là :) . Le garagiste du coin (qui plus est mon voisin :P ) ma remis une pompe lucas d'occase avec la membrane neuve et c'est buen ! J'ai même eu le droit a la livraison a domicile de ma roro :D
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on ne verouille jamais de sujets meca pour probleme résolu, ou ce serait nouveau 8O
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on ne verouille jamais de sujets meca pour probleme résolu, ou ce serait nouveau 8O
Jamais entendu parler non plus :ddr:
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Jamais entendu parler non plus :ddr:
pourtant quelqu'un l'avait fait, c'est moi qui ait dé-verouillé
alors le fautif, un nom de modo? qu'il passe au bucher :lol:
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Ah ok, ok :roll: :ddr:
C'est encore un modo en mousse qu'a du faire ça:ddr:
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Ca ne peut pas être moi :) Je laisse TOUJOURS un petit mot quand je déplace, modifie ou locke un topic :)