Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: SkipJuju le 15 Octobre 2026, 14:30:11
-
Bonjour à tous,
Petit message que j'espère dans le sujet, je dois remplacer suite retour du CT un silent bloc de barre stabilisatrice avant sur la rover... mais je trouve aucune référence qui me semble la bonne...
Une belle âme saurais m'orienter ?
Je sais que c'est une demande pas super "technique"... alors pas taper sur ma tête, je suis vraiment en galère (et le mécano ne trouve rien non plus en catalogue)
merci à tous,
-
Bonjour,
ça vaut 3 frs 6 sous d'habitude, mais ça semble indispo en ce moment.
Ici en polyuréthane , un peu cher, mais c'est les 2 et c'est à vie!
https://www.silentblocks.com/produit/silentblocs-de-barre-stabilisatrice-arriere-pour-rover-75/
Cdt....i
Jeff
-
merdasse, n'en tiens pas compte, je me suis gourer de copier coller!! :( :(
voilà la bonne page:
https://www.silentblocks.com/categorie-produit/rover/75-rover/
Cdt...i
Jeff
-
autre ref trouvé avec le code constructeur:
Monté sur la version chinoise de la 75, la MG6
https://www.ukmgparts.com/rbx101310-anti-roll-bar-bush-front-suspension-mg6.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005008628680004.html?gatewayAdapt=glo2fra
https://recambiosenriquesanchez.com/producto/rbx101310-goma-barra-estabilizadora-antivuelco-rover-75-mg-zt/
Cdt...i
Jeff
-
Ah super,
Merci de ton aide come toujours et quelle rapidité !
-
Dons possibles sur une cagnotte en ligne ou directement sur mon compte à Dubaï... 8)
Plafonds illimités :) :)
Bon courage pour le changement...Pour l'avoir fait, il y a peu de place pour enlever les 2 vis par fixations :x
Cdt...i
Jeff
-
hey
merci de ton dernier retour, dsl pour mon loooong délai de réponse, le site est inaccessible de mon coté 9 fois sur 10, et c'est bien dommage.
En effet, c'est galère mais réussi, maintenant c'est le ressort d'amortisseur qui a cédé sur mon ancienne rover (que j'ai filé a ma belle soeur), voiture affaissé d'un coup sur l'ARD, joie !
-
Bonsoir,
il y a eu des series avec les ressorts qui cassaient...
Un truc de fou que je n'ai jamais vu sur d'autres voitures.
Bon, à l'arrière, c'est plus simple à remplacer.
Voir les codes couleurs sur ressorts cassé. Ils n'ont pas tous la même dureté.
ici par ex pour un diesel, couleur blanc:
https://rimmerbros.com/Item--i-RKB101421
De mémoire, les 1ère 75 avaient une barre anti devers à l'arrière, remplacée ensuite par des ressorts plus fermes.
Il doit y avoir une étiquette de coller sous la banquette arrière:
https://www.mg-rover.org/threads/rear-seat-squab-daft-question.347507/?utm_source=google&utm_medium=organic
Avantage, c'est dispo en neuf chez oscaro par ex, mais voir si c'est les bons....
Bon courage l'ami...
Cdt...i
Jeff
-
petit oubli, dans le post précédent: pourrais nous indiqué quel silentblocs tu as installé stp et où tu les as pris?
Cdt....i
Jeff
-
Salut Jeff,
Pour le coup, les amortisseur et ressort, je laisse faire le mécano, pas le temps ni le matos !
Pour les sillent bloc, je suis finalement parti sur une ref. de chez VEMA en 24mm, https://www.piecesauto-pro.fr/vema-13202878
Sinon, pour le retour général d'expérience, sur un autre sujet, mon turbo avait tendance a se lancer en charge tardivement, après avoir cherché partout, refait les joins de l'intercooler, creusé coté capsule de turbo... j'ai foutu un additif nettoyant turbo FACOM, sans trop y croire (pas un truc générique décalaminait, mais spécial turbo), incroyable passé 400km de route, le turbo s'est remis a se lancer presque au bon moment (passé d'une montée en charge a 2500tr a une montée a 1950tr !)
voila, comme quoi, parfois la chimie
-
Bonjour,
c'est assez étonnant comme réaction.
Souvent, ces produits fonctionnent sur les turbo à géométrie variable, quand les ailettes sont grippées, mais le nôtre n'est pas à géométrie variable sur les 75.
De toute façon, ça ne peut pas lui faire de mal.
Cdt....i
Jeff